La falta de maquinistes accentua els retards de Rodalies

Augmenten els retards en la maltractada l¨ªnia R16 que connecta Barcelona amb les Terres de l¡¯Ebre. Al mal estat de la infraestructura i a les obres perp¨¨tues de Mont-roig cal sumar-hi ara la falta de personal per pilotar els combois. Malgrat que la previsi¨® hor¨¤ria sobre el temps dels trajectes ha estat allargada m¨¦s enll¨¤ dels vint minuts, els retards continuen.

Ricard Font, secretari d¡¯Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, va fer unes declaracions no fa ni una setmana per tractar de sortir del pas dels retards persistents patits per la l¨ªnia R16 despr¨¦s que la Generalitat i Adif pactessin maquillar-ne els horaris. ¡°No podem admetre que hi hagi pics de retards de 16 minuts i que en alguns casos fins i tot arribin als 30 minuts¡±, deia Font. Es va quedar curt perqu¨¨ els retards han arribat aquesta setmana fins als 44 minuts. La conselleria de Territori que comanda Josep Rull atribueix tota la responsabilitat de les demores a Adif, tot i aquest fet no ha tingut inconvenient a segellar un acord amb l¡¯administrador ferroviari per retocar els horaris i allargar deliberadament el temps oficial dels trajectes. La Generalitat mant¨¦ que Adif actua amb deixadesa extrema a l¡¯hora de cuidar la infraestructura ferrovi¨¤ria de la l¨ªnia que enlla?a les Terres de l¡¯Ebre amb Barcelona i que aix¨° repercuteix en una constant informalitat hor¨¤ria dels combois.

M¨¦s enll¨¤ de les incid¨¨ncies pr¨°pies de la via, aquesta setmana hi ha hagut un altre motiu per justificar els retards: no hi havia maquinista per comandar els vagons.

Dilluns al mat¨ª, el tren que havia de sortir de Barcelona Estaci¨® de Fran?a a les 9.13 amb destinaci¨® Tortosa va sortir amb una demora de nou minuts perqu¨¨ no hi havia maquinista. El tren va acabar arribant a destinaci¨® amb una impuntualitat de sis minuts. M¨¦s dilatada va ser l¡¯espera que van haver de suportar, el mateix dia, els viatgers que van agafar el tren a Tortosa a les 19.18 hores per arribar a Barcelona, en teoria, a les 22.02. El tren va patir un retard de 44 minuts perqu¨¨ fins a m¨¦s de vint minuts despr¨¦s de l¡¯hora prevista per a la sortida no es va trobar cap conductor disponible per realitzar el viatge.

Fonts coneixedores del sector assenyalen que aquestes incid¨¨ncies amb el personal de Renfe ¡°no s¨®n estranyes¡± i que tan aviat afecten el maquinista com poden concernir a l¡¯interventor.

La conselleria de Territori i Adif van resoldre que atesa la impossibilitat per abreujar els temps dels trajectes de la R16, calia retocar els horaris a l¡¯al?a. Els nous horaris, vigents des del passat dia 5, van estandarditzar els retards i un trajecte que fins llavors estava fixat en unes dues hores i mitja, passa a tenir una previsi¨® oficial de tres hores. S¡¯han avan?at les hores de sortida i s¡¯han retardat les d¡¯arribada per¨° ni aix¨ª s¡¯ha aconseguit la puntualitat. Dissabte les demores van superar les dues hores i ahir molts trens, tant en sentit Barcelona com en direcci¨® Tortosa, van patir demores de m¨¦s de 20 minuts sobre els nous horaris, la qual cosa serien retards de 40 minuts segons l¡¯horari vell.

Plataformes d¡¯usuaris com Trens Dignes assenyalen que la trampa amb els horaris perjudica els viatgers, ja que veuen limitat el seu dret a reclamar la devoluci¨® del bitllet en cas que el tren no arribi a l¡¯hora. Montse Castell¨¤, portaveu de la plataforma, indica que a partir del quart d¡¯hora de retard es t¨¦ dret a la devoluci¨® del bitllet. Estandarditzant el retard sobre l¡¯horari, el dret a la reclamaci¨® queda minvat.