Seat aposta per la ¡®marca Barcelona¡¯

Els salons de l'autom¨°bil tenen els seus rituals propis. Al de Par¨ªs, que obre les portes al p¨²blic aquest dissabte, era llegend¨¤ria la paella que se servia a l'expositor de Seat. Aquest any, no obstant aix¨°, el men¨² ha estat reempla?at per montaditos de gambes i daus perfectes de patata a manera de braves d'un conegut c¨¤tering barcelon¨ª. El canvi ¨¦s una mostra del canvi d'imatge i concepte que des de fa uns anys vol donar el fabricant i en els quals la marca Barcelona hi juga un paper fonamental. L'estand, de fet, t¨¦ com a ¨²nic reclam la capital catalana. I nom¨¦s un cotxe, l'Alteca X-Perience.

L'estrat¨¨gia de futur per al 2025 del Grup Volkswagen (GV), propietari de Seat, passa per tres pilars: la connectivitat, l'electrificaci¨® i el cotxe aut¨°nom. El president de Seat, Lucca de Meo, ha explicat aquest dijous que la marca apostar¨¤ per especialitzar-se en la primera l¨ªnia de treball. I per a aix¨°, ha assegurat, t¨¦ Barcelona com a laboratori privilegiat gr¨¤cies a la ubicaci¨® d'start-ups i de comprom¨ªs de les administracions amb les ciutats intel¡¤ligents.

El president creu que aquestes condicions permetrien a Seat ser ¡°un tractor¡± en aquesta l¨ªnia dins del grup. ¡°Volem fabricar un producte de maquin¨¤ria en un ecosistema digital¡±, ha assegurat De Meo. Aquesta decisi¨® est¨¤, a m¨¦s, impulsada per la fi dels n¨²meros vermells: l'any passat Seat va tornar a guanyar diners despr¨¦s de sis anys de p¨¨rdues. Sis milions d'euros de benefici contra una p¨¨rdua de 65 milions el 2014.

El salt que el directiu pret¨¦n fer amb els cotxes, segons ha explicat, pot comparar-se amb la revoluci¨® entre un iPod i un iPhone i les implicacions de la connectivitat. L'objectiu ¨²ltim seria ¡°el posicionament com la marca que millor facilita l'experi¨¨ncia de mobilitat¡±, una q¨¹esti¨® que De Meo considera que ¨¦s transversal a tots els p¨²blics, De fet, VW ja ha creat un equip especialitzat anomenat Easy Mobility, centrat en el desenvolupament de programes de connectivitat i mobilitat urbana.

Si b¨¦ l'equip municipal que presideix Ada Colau ha restat impuls al paradigma d'smart cities que va abanderar el Govern convergent, des de Seat veuen moltes oportunitats per utilitzar la ciutat com a laboratori. Sobre la taula hi ha diversos projectes, com la millora de la sincronitzaci¨® dels sem¨¤fors o la gesti¨® dels aparcaments. D'entrada, l'electrificaci¨® de Seat ser¨¤ una tasca a llarg termini i en la qual la marca beur¨¤ dels avan?os dels seus germans grans dins del consorci, com Volkswagen.

La roda de premsa de Seat a Par¨ªs, que ha estat convidada aquest diari, ha consistit en una presentaci¨® de realitat virtual, amb cadires tipus muntanya russa, en la qual es recorren llocs emblem¨¤tics de la capital catalana com la Pedrera o el Port Ol¨ªmpic. Es tracta d'un v¨ªdeo cuidat, que va requerir quatre mesos de feina, i amb el qual la marca intenta vincular-se completament amb els valors d'innovaci¨®, cosmopolitisme i disseny que conformen la marca Barcelona. ¡°?s una ciutat que tothom admira¡±, ha recalcat De Meo.

L'¨²nic cotxe que Seat ha portat al sal¨® estava acompanyat de Cobi, les sabatilles Munich, la torxa ol¨ªmpica¡­ totes icones de disseny de la ciutat. Una vinculaci¨® amb la ciutat que, no obstant aix¨°, no arriba a incloure el catal¨¤ dins dels sistemes de navegaci¨® dels cotxes de la marca. En ser preguntat sobre aquest tema, De Meo ha assegurat que es tracta d'¡°una bona idea¡± que mai havia pensat. Altres idees s¨ª que han volat m¨¦s r¨¤pid: en la presentaci¨® la Sagrada Fam¨ªlia apareix ja acabada, amb la seva torre central.