La Fiscalia acusa nou directius per una estafa milion¨¤ria al port

La Fiscalia ha demanat set anys de pres¨® per a nou directius que van estafar 28 milions d¡¯euros al port de Barcelona en la construcci¨® del dic est. Els directius de quatre constructores (FCC, Rubau, Ferrovial i Copisa) i altres empreses van aconseguir que el port els abon¨¦s 11 milions de m¨¦s per centenars de milers de tones de pedra que, en realitat, no van comprar ni van emprar. Tamb¨¦ van cobrar de forma il¡¤legal 17 milions d¡¯euros m¨¦s per cobrar per una esplanada que, segons el contracte, havia de c¨®rrer a c¨¤rrec seu.

El 2001, l¡¯Autoritat Portu¨¤ria de Barcelona (APB) va adjudicar a una UTE formada per quatre grans constructores (FCC, Rubau, Ferrovial i Copisa) l¡¯ampliaci¨® del dic est del port per 165 milions d¡¯euros, quantitat que m¨¦s tard es va ampliar fins als 197 milions. Les empreses van presentar a l¡¯APB factures per la suposada compra de 865.000 tones de pedra necess¨¤ries per construir el dic. Van utilitzar albarans falsos perqu¨¨, segons relata el fiscal, aquesta pedra ¡°simplement no va existir mai¡±. Gr¨¤cies a la facturaci¨® fict¨ªcia, la UTE va percebre de forma irregular 11 milions. Els directius fins i tot van falsificar les matr¨ªcules dels camions que, te¨°ricament, subministraven la pedra de l¡¯empresa Coterras.

L¡¯ampliaci¨® del dic implicava, a m¨¦s, la construcci¨® de dues plataformes per executar les obres. Les instal¡¤lacions es van executar, per¨° ¡°sobre enderroc i no sobre escullera¡±. Aquesta f¨®rmula va permetre a les empreses reduir costos. La UTE va cobrar per aquests enderrocs al preu de pedra de pedrera: 17,9 milions d¡¯euros. El plec de condicions signat amb l¡¯Autoritat Portu¨¤ria, a m¨¦s, indicava que aquest tipus d¡¯obres auxiliars havien de c¨®rrer per compte del contractista, recorda el fiscal en el seu escrit d¡¯acusaci¨®, al qual ha tingut acc¨¦s EL PA?S.

L¡¯acusaci¨® es dirigeix contra nou empresaris, incl¨°s un director d¡¯obres contractat pel port. L¡¯acusat va ser una pe?a ¡°fonamental¡± perqu¨¨ havia de vetllar per la bona marxa de les tasques. Tamb¨¦ estan acusats els responsables de Coterras, els gerents de la UTE, un representant de cadascuna de les constructores i dos responsables m¨¦s de les empreses de control. Aquestes dues empreses van avalar, amb els seus informes, les certificacions que la UTE passava al port.

El fiscal demana set anys de pres¨® per a cadascun dels nou directius pels delictes d¡¯estafa i falsedat documental. Un d¡¯ells afronta una petici¨® superior (deu anys) perqu¨¨ tamb¨¦ est¨¤ acusat de defraudar gaireb¨¦ un mili¨® d¡¯euros a Hisenda per impagament de l¡¯IVA. L¡¯escrit d¡¯acusaci¨® assenyala que els directius ¡°van aparentar, de manera conscient i deliberada¡± feines que no es van fer.

La causa tamb¨¦ es dirigia, al principi, contra l¡¯exsubdirector general d¡¯infraestructures del port, Rafael Escutia. La magistrada, no obstant aix¨°, el va exculpar al final de la instrucci¨® en concloure que no hi havia prou indicis de delicte contra ell.

L¡¯Autoritat Portu¨¤ria de Barcelona exerceix l¡¯acusaci¨® particular com a afectada per la presumpta estafa. En l¡¯escrit d¡¯acusaci¨® elaborat pel penalista Rafael Entrena, el port exigeix una indemnitzaci¨® de 47,1 milions. De la mateixa manera que la fiscalia, el port tamb¨¦ assenyala les empreses com a responsables civils subsidi¨¤ries en cas que els directius no puguin fer front a la indemnitzaci¨®. El port va con¨¨ixer el cas gr¨¤cies a l¡¯Ag¨¨ncia Tribut¨¤ria, que va detectar que algunes de les obres no s¡¯havien executat.