Un sal¨® per propulsar el cotxe m¨¦s connectat

Els assistents al Mobile World Congress, el febrer passat, van tenir la impressi¨® d'estar en una fira de cotxes. Aquesta setmana va obrir les portes Automobile Barcelona i la sensaci¨® dels participants va ser la contr¨¤ria. Tant els constructors com les empreses tecnol¨°giques veuen en el cotxe connectat una de les seves assignatures m¨¦s urgents. Per aix¨° la Fira, que estar¨¤ oberta fins al 21 de maig, es llan?a a explorar un espai en qu¨¨ els l¨ªmits s¨®n difusos.

En els dos primers dies, en els quals la fira nom¨¦s obre per a professionals del sector, ja es poden sentir els aires de renovaci¨® d'un sal¨®, organitzat per Fira de Barcelona i que aspira a ser m¨¦s que una oportunitat d'or per poder posar les mans al volant d'un Maserati. Hi ha ulleres de realitat virtual, es parla de la conducci¨® del futur, s'ofereixen aplicacions que fan m¨¦s f¨¤cil la vida del conductor¡­

Els organitzadors, conscients que ¨¦s molt dif¨ªcil competir amb cites com la de Ginebra, s'ha aliat amb la fira d'emprenedors 4YFN i amb 25 start-ups del sector per posar en relleu la cara m¨¦s tecnol¨°gica del sector. Els organitzadors expliquen que, al llarg d'aquest any, els vehicles vinculats a dispositius m¨°bils arribaran a les 50 milions d'unitats. Una xifra que creixer¨¤ exponencialment.

En l'espai dedicat a la innovaci¨®, el Connected Hub, conviuen empreses de lloguer de cotxes amb negocis de vehicles compartits i amb start-ups que intenten fer m¨¦s f¨¤cil la conducci¨®. Companyies emergents com Carlock o Ubikable ofereixen serveis de seguretat i seguiment del cotxe. En el cas de Carfit la preocupaci¨® ¨¦s la conservaci¨® del vehicle. La firma construeix uns sensors de vibraci¨® que, col¡¤locats sobre el volant o els frens, diagnostiquen al moment si hi ha alguna fallada o avaria.

¡°El sensor envia la informaci¨® al m¨°bil, i d'aquesta manera aconseguim guanyar temps en la reparaci¨® i segurament que sigui m¨¦s econ¨°mica¡±, explica Dan Stacey,. ¡°Cada cotxe ¨¦s diferent, dep¨¨n de qui el condueix i de com es fa servir, i les empreses hem de cuidar tots els detalls¡±, afegeix.

Seat ¨¦s l'¨²nica marca del Grup Volkswagen present al sal¨®. En la seva carrera per posicionar-se com el l¨ªder del cotxe connectat dins del consorci alemany, aprofita per presentar una nova iniciativa dins de l'ecosistema d'innovaci¨® que est¨¤ desenvolupant a Barcelona. Juntament amb Saba, treballa en un sistema de reserva i pagament de places d'aparcament a trav¨¦s del m¨°bil. L'operador d'aparcament disposa de 1.950.000 places de cotxe a tot el m¨®n, tots clients potencials.

El president de Seat, Luca de Meo, explica que el ventall de serveis es podria ampliar, per exemple al lliurament de compres o de fer gasolina. Els cotxes de particulars passen el 95% del dia aparcats i totes dues empreses busquen com rendibilitzar aquest temps. ¡°La import¨¤ncia d'aquestes aliances per establir nous models de negoci al voltant de la mobilitat, amb l'objectiu d'oferir una experi¨¨ncia m¨¦s f¨¤cil, connectada i personalitzada¡±, sost¨¦ De Meo.

El cotxe el¨¨ctric ¨¦s un altre dels protagonistes del Sal¨®. La marca nascuda a Martorell espera llan?ar el seu primer vehicle d'aquest tipus el 2019 per¨° davant la pressi¨® de les normes sobre emissions i els alts costos de l'electrificaci¨® tamb¨¦ far¨¤ una aposta interm¨¨dia pel Gas Natural Comprimit.

Nissan, per la seva banda, ¨¦s l'actual l¨ªder del cotxe el¨¨ctric a Espanya i calcula que l'any 2030 les matriculacions de vehicles el¨¨ctrics arribaran a una quarta part del mercat, enfront del 0,2% actual. Marc Toro, conseller director general de l'empresa a Espanya, revela que el constructor japon¨¨s introduir¨¤ en el nou Qashqai, el 2018, els primers avan?os en conducci¨® aut¨°noma.