El conveni de metro reverteix externalitzacions i retallades

La proposta de conveni col¡¤lectiu de metro que ha redactat la Generalitat i que ha acceptat TMB tamb¨¦ t¨¦ una ¨¤mplia acceptaci¨® per part dels sindicats. El document, de 19 p¨¤gines, al qual ha tingut acc¨¦s aquest diari, suposa grans aven?os respecte als primers redactats de l'empresa. Comen?a a revertir l'externalitzaci¨® dels treballs de manteniment, descongela salaris i els incrementa, i preveu reduir notablement els contractes parcials i temporals. La pilota ¨¦s a la teulada de l'assemblea de treballadors, que, despr¨¦s de tres mesos de vaga, votar¨¤ dem¨¤ si ho accepta.

El president del comit¨¨ d'empresa de Metro, Pere Ramon (CGT), evita entrar a valorar el text, per¨° afirma que ¡°si el comit¨¨ de vaga el porta a l'assemblea, ¨¦s perqu¨¨ ¨¦s el document que ¨¦s m¨¦s a prop de la plataforma inicial¡±. ¡°No recull el 100% dels punts, per¨° hi ha aven?os¡±, admet, i recorda que s¨®n els treballadors els que tenen l'¨²ltima paraula. L'assemblea, per decisiva, promet ser m¨¦s concorreguda que les ¨²ltimes. Per¨° una cosa ¨¦s que els representants sindicals hi hagin donat el vistiplau a la taula de mediaci¨® i una altra que els treballadors, representats per sis sindicats diferents, acceptin la proposta. Aquests s¨®n els principals punts del conveni, un text que introdueix millores que l'alcaldessa Ada Colau ha afirmat que tenen un l¨ªmit de 23 milions d'euros fins al 2020.

Increment salarial.?Amb els salaris congelats des de fa quatre anys, el conveni preveu un augment salarial del 4,5% en els quatre anys de vig¨¨ncia (un 1% anual i un 1,5% l'¨²ltim any). A m¨¦s, introdueix complements per formaci¨® en riscos laborals que sumen un 4,25% en total. Aquests complements s¨®n la f¨®rmula que les parts han acordat per esquivar el l¨ªmit de l'1% d'augment salarial que fixa la llei Montoro. Per tant, s'aplicaran durant la vig¨¨ncia de l'acord, per¨° no es consoliden: no estan previstos a partir del 2020.

El conveni de metro preveu tornar a cobrir les baixes de personal

Contractaci¨®.?TMB havia deixat de cobrir les baixes que es produ?en, una de les causes per les quals en moltes estacions no hi ha ning¨² per atendre els viatgers. La proposta preveu cobrir totes les vacants i ampliar al 100% la jornada de tots els empleats de manteniment (271). Tamb¨¦ estableix que 372 contractes parcials passin a jornada completa el 2020 i que un total de 190 treballadors de la borsa d'estiu passin a ¡°contracte de relleu amb garantia d'indefinit¡± abans del 2022.

Internalitzaci¨® de tasques.??s un dels punts clau: el conveni comen?a a revertir l'externalitzaci¨® dels treballs de manteniment de vies i caten¨¤ries, en qu¨¨ inclou 46 contractes, i preveu consultar el comit¨¨ en cas que calgu¨¦s encarregar alguna tasca a una empresa externa. Els treballadors ho veuen com un punt final a la privatitzaci¨® de tasques que va comen?ar el 2012 i que entenen que era un precedent perill¨®s. Si s'externalitzava el manteniment, dem¨¤ podia ser un altre departament. El comprom¨ªs, malgrat tot, no recull els 11 punts que demanaven els sindicats.

Personal fora de conveni.?¡°Pendent de resoluci¨® judicial¡±, afirma lac¨°nic el text sobre la sent¨¨ncia judicial, pendent d'aplicaci¨®, d'incorporar aquest personal al conveni.

Dos nous torns.?La proposta preveu crear dos nous torns que se sumen als de mat¨ª, tarda i nit en els agents d'atenci¨® al client (que tamb¨¦ condueixen trens). La f¨®rmula busca eliminar contractes a temps parcial durant el dia i concentrar-los en el torn de nit. El text enterra la categoria que pretenia introduir TMB d'agent formador, que suposava crear una doble escala salarial.

T-mobilitat.?El text garanteix que la implantaci¨® del nou t¨ªtol integrat de transport no comportar¨¤ externalitzacions ni reduir¨¤ llocs de treball ni jornades.