L¡¯auge del lloguer anima la flota de motos el¨¨ctriques a Barcelona

La mobilitat sostenible sobre dues rodes es consolida a Barcelona i el parc de motos el¨¨ctriques, ja sigui en propietat o en lloguer, segueix en ascens. Catalunya ja ¨¦s la comunitat on hi ha m¨¦s matriculacions d¡¯aquest tipus de vehicles ¡ª390 en els cinc primers mesos de l¡¯any, segons la patronal Anesdor¡ª i les companyies de lloguer d¡¯esc¨²ters el¨¨ctriques disposen d¡¯una flota de m¨¦s de 700 dispositius dispersos per la ciutat. L¡¯Ajuntament tamb¨¦ predica amb l¡¯exemple i est¨¤ substituint les motos de gasolina dels seus serveis p¨²blics, com la Gu¨¤rdia Urbana, per vehicles el¨¨ctrics.

La companyia de lloguer de motos el¨¨ctriques Cooltra, la m¨¦s gran de la ciutat, ha multiplicat la facturaci¨® en els ¨²ltims anys. No hi ha lloc a la ciutat en qu¨¨ no rodi algun dels seus vehicles, ja sigui en lloguers llargs (renting) o per minuts (sharing). Segons la plataforma Live, una iniciativa publicoprivada per impulsar la mobilitat sostenible a la ciutat, tres grans empreses controlen el model motosharing a Barcelona: Ecooltra disposa de 360 esc¨²ters marca Govecs distribu?des al voltant de 40 quil¨°metres quadrats; la companyia Motit t¨¦ 200 motos amb pantalla GPS incorporada al manillar; i Yugo, coneguda pel color verd mint dels seus vehicles, disposa de 60 motos. ¡°?s un mercat que est¨¤ creixent i tenim moltes ¨¤rees per explotar. Els peatges s¨®n gratu?ts per a motos el¨¨ctriques i aix¨° atraur¨¤ molta gent¡±, apunta Dami¨¢n Mart¨ªn, director de mobilitat el¨¨ctrica i B2B de Cooltra. La companyia disposa ara de 700 motos el¨¨ctriques a Catalunya i pensa duplicar aquesta xifra a final d¡¯any.

Cooltra ha comptat a m¨¦s amb el suport de l¡¯Ajuntament de Barcelona per engegar una esp¨¨cie de bicing el¨¨ctric, per¨° amb motos, a la capital catalana. La companyia va engegar l¡¯any passat una flota de 250 motos per llogar per minuts a trav¨¦s d¡¯una aplicaci¨® m¨°bil. ¡°Quant al sharing, l¡¯acollida ha estat fant¨¤stica. Era un misteri el que passaria perqu¨¨ no hi havia res similar al mercat i cada dia tenim milers de lloguers¡±, explica Mart¨ªn. Ara ja s¨®n 360 vehicles per a aquest servei.

L¡¯Ajuntament de Barcelona, obert defensor de la mobilitat sostenible, tamb¨¦ ha predicat amb l¡¯exemple i ha comen?at a renovar la seva flota de vehicles p¨²blics. La Gu¨¤rdia Urbana ha incorporat aquest estiu 30 noves esc¨²ters el¨¨ctriques, amb la qual cosa ja s¨®n 61 les motos d¡¯aquest tipus (el 26% del total). Les noves adquisicions rodaran pels districtes de Gr¨¤cia i Sant Mart¨ª, que junt amb l¡¯Eixample, es converteixen en ¡°districtes policials el¨¨ctrics¡±, ja que han eliminat totes les motos de gasolina de la seva ¨¤rea de servei. ¡°Cada esc¨²ter de la Gu¨¤rdia Urbana recorre una mitjana de 4.000 quil¨°metres i consumeix una mitjana de 405,8 litres de gasolina cada any. Per tant, en un any, la incorporaci¨® de 30 esc¨²ters el¨¨ctrics comportar¨¤ un estalvi de gaireb¨¦ 13.000 litres de combustible¡±, va explicar l¡¯Ajuntament.

Tamb¨¦ l¡¯empresa municipal Barcelona de Serveis Municipals (B:SM) va incrementar l¡¯any passat en 25 noves motos el¨¨ctriques la seva flota de vehicles. El 2019 pret¨¦n arribar a 109 dispositius d¡¯aquest tipus. Cada moto, assegura el Consistori, deixar¨¤ d¡¯emetre m¨¦s d¡¯una tona de CO₂ a l¡¯atmosfera.

La ciutat disposa de 17 punts de rec¨¤rrega r¨¤pida, que donen una autonomia de 120 quil¨°metres amb 30 minuts de c¨¤rrega. Segons l¡¯¨²ltim informe de dades b¨¤siques de mobilitat de l¡¯Ajuntament, al tancament del 2015 Catalunya disposava de 546 punts de rec¨¤rrega de vehicles el¨¨ctrics (167 al carrer i 379 de subterranis).