Un 20% dels cotxes de Barcelona no podr¨¤ circular quan hi hagi contaminaci¨®

Sab¨ªem que a partir de l'any que ve els vehicles m¨¦s contaminants no podran circular?per les rondes de Barcelona quan hi hagi episodis de contaminaci¨®. Aquesta restricci¨® ser¨¤ permanent a partir del 2019. El que no sab¨ªem ¨¦s quants vehicles afecta aquesta mesura: 130.000, que equival a una cinquena part dels que circulen per la capital, els que no tenen etiqueta ambiental de la DGT. Ho revela un informe del RACC, l'Ajuntament de Barcelona i l'?rea Metropolitana, el primer que analitza el parc de vehicles en funci¨® de les emissions.?

L'estudi radiografia el parc circulant: una categoria m¨¦s real que no pas la del parc matriculat, perqu¨¨ mostra els vehicles que hi ha realment en circulaci¨®. La majoria s¨®n turismes (un 57% a les rondes i un 72% a la resta de l'¨¤rea metropolitana), seguits de furgonetes (13% i 14%, respectivament). A l'interior de la ciutat la tercera categoria m¨¦s abundant s¨®n les motos (11%), i fora de la capital catalana s¨®n els camions (7,4%).?

L'antiguitat mitjana del parc circulant ¨¦s m¨¦s elevada com m¨¦s ens allunyem del centre. Aix¨° s'explica perqu¨¨ els taxis, que registren les antiguitats menors (4,2 anys), circulen pel centre. Aix¨ª, l'antiguitat mitjana a la ciutat ¨¦s de 7,9 anys; i fora de la ciutat, de 8,4 anys. Els vehicles m¨¦s antics s¨®n clarament els camions, que superen la d¨¨cada. La mitjana d'edat dels turismes ¨¦s de 8,4 anys.?

L'estudi tamb¨¦ mostra que, tot i que ¨¦s m¨¦s contaminant, el di¨¨sel encara mana com a combustible en totes les categories de vehicles. L'utilitza el 64% dels vehicles que circulen per Barcelona (un 96% quan parlem de furgonetes) i el 72% dels que circulen pel conjunt de l'¨¤rea metropolitana.