Colau elimina un miler de places d¡¯aparcament per crear carrils bici

L¡¯alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, s'ha fixat l'ambici¨®s objectiu de triplicar durant el seu mandat la xarxa de carrils bici fins a arribar als 300 quil¨°metres. Una infraestructura ciclista que s'est¨¤ realitzant en cal?ada, a costa de l'espai que tenen els cotxes. Del comen?ament del mandat, la creaci¨® de carrils ha eliminat un miler de places d'aparcament, fruit de 26 actuacions que sumen 36 nous quil¨°metres, un 31% m¨¦s de la xarxa que existia. Nom¨¦s el 2015 i el 2016 es van eliminar gaireb¨¦ 600 places d'aparcament. El Consistori no facilita xifres del 2017, per¨° a una mitjana de 15 places per illa de cases, i sumant els carrils de carrers com Cartagena, Marina, la Travessera de Gr¨¤cia o els paral¡¤lels Sant Antoni Maria Claret i Ind¨²stria, la xifra supera les mil places.

El Consistori respon que ¨¦s un percentatge molt petit del total de places d'aparcament en cal?ada, que s¨®n gaireb¨¦ 130.000 a tota la ciutat. I que ¡°en la mesura que es pot, es redistribueixen aquestes places en carrers del voltant¡±. A m¨¦s a m¨¦s, apunta que s'han generat noves places per a motocicletes i cotxes subterranis: 1.657 el 2015, amb l'exgovern municipal de CiU al govern fins a les eleccions de maig.

El desplegament r¨¤pid de carrils bici va ser objecte de debat divendres passat al ple, arran d'una proposici¨® del PP que insta el Govern municipal a ¡°replantejar el desplegament de nous carrils bici previstos en l'estrat¨¨gia de la bicicleta per Barcelona¡±. Els populars van perdre la votaci¨® (nom¨¦s van aconseguir els seus vots i els del PDeCAT i Ciutadans, 17 vots, davant dels 23 de Barcelona en Com¨², PSC, ERC i la CUP), per¨° va introduir el debat en un organisme de la transcend¨¨ncia del ple. Amb posicions tan distants que semblen irreconciliables i amb la regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, negant que s'estigui improvisant i que la pol¨ªtica de la bicicleta ¡°no t¨¦ marxa enrere¡±.

L'impulsor de la proposici¨® i cap de files dels populars, Alberto Fern¨¢ndez D¨ªaz, va assegurar que el seu grup ¨¦s favorable a la xarxa ciclista ¡°per¨° no com l'estan fent, anteposant la ideologia a la capacitat, fent carrils bidireccionals en carrers paral¡¤lels i fins i tot carrils en carrers 30¡±, en teoria pacificats. Va acusar el Govern de tenir ¡°cotxef¨°bia¡± i de ¡°no lluitar contra l'incivisme dels ciclistes¡±, que encara poden circular per la vorera perqu¨¨ l'ordenan?a que obliga a circular per cal?ada suma diverses morat¨°ries. Fern¨¢ndez D¨ªaz va criticar la ¡°precipitaci¨® i improvisaci¨® en el desplegament¡± i va afirmar que no s'est¨¤ avaluant l'impacte sobre el tr¨¤nsit, quan els cotxes han d'esperar per girar que passin els ciclistes; a m¨¦s de q¨¹estionar la seguretat dels nous carrils.

Des del PDeCAT, que va impulsar i va aprovar el Pla de mobilitat urbana (PMU) que preveu incrementar els trajectes amb bici, el regidor Jordi Mart¨ª es va mostrar ¡°molt cr¨ªtic amb l'execuci¨®¡± de la nova xarxa que, va dir, ¡°no ofereix alternativa¡± per aparcar quan s'eliminen aparcaments. ¡°Som favorables a l'¨²s de la bicicleta¡±, va assegurar ¡°per¨° no estem d'acord en el setge al vehicle privat, la gent va amb cotxe per motius laborals i no per capritx¡±, va afirmar.

Ciutadans va acusar els responsables de mobilitat de no comptar amb els ve?ns. ¡°Volem m¨¦s i millors carrils¡±, va dir Santiago Alonso. ¡°Per¨° estem rebent queixes de ve?ns per la falta de seguretat que ens diuen que han perjudicat greument la mobilitat del barri¡±, va afegir i va demanar ¡°consens¡±.

La regidora responsable de la q¨¹esti¨®, Mercedes Vidal, va negar que es tracti d'una q¨¹esti¨® d'ideologia. ¡°Tota l'esquerra hi ha votat a favor i la dreta en contra, aix¨° no passa a cap pa¨ªs europeu, ¨¦s una anomalia: quan la mobilitat sigui transversal haurem avan?at molt¡±, va lamentar. Va defensar que els carrils s'estan aplicant amb estudis, informant l'entorn, amb sessions de participaci¨® als barris afectats i d'acord a un manual de criteris dels carrils perqu¨¨ siguin segurs.

Des del PSC, soci de Colau, Daniel M¨°dol, va celebrar que la bici avan?a i que deu dels 41 regidors l¡¯utilitzen di¨¤riament. El regidor va defensar que s'est¨¤ seguint el full de ruta del PMU i que ¡°prendre decisions valentes comporta aplicar-los en zones on no n¡¯hi havia, encara que comporti problemes log¨ªstics¡±. Els grups d¡¯ERC i la CUP van donar suport a la pol¨ªtica del Govern.