Els controladors aeris vaticinen un estiu de ¡°col¡¤lapse¡± al Prat

Els controladors aeris avisen d'un estiu de ¡°col¡¤lapse¡± a l'aeroport del Prat. L'escassetat de supervisors a les torres de control s'ha fet cr¨°nica i, malgrat les convocat¨°ries de Enaire per contractar nous professionals, no es va a arribar a temps per distendre l'intens quadrant de torns previst en temporada alta. ¡°No ¨¦s una previsi¨® pessimista, ¨¦s realista¡±, anticipa Pau Mar¨ª, portaveu del sindicat Uni¨® Sindical de Controladors Aeris (USCA). L'aeroport acumula ja un 9,4% m¨¦s de passatgers que l'any passat en aquestes dates.

El Prat est¨¤ en cam¨ª de superar el r¨¨cord dels 47,2 milions de passatgers del 2017 perqu¨¨, a l¡¯estiu, les aerol¨ªnies han anunciat m¨¦s seients a la venda i m¨¦s activitat. ¡°Som una plantilla que ja est¨¤ molt espremuda, l'empresa ens posa al l¨ªmit i no podrem donar prove?ment¡±, apunta Mar¨ª en nom de l¡¯USCA. Enaire, l'empresa que gestiona la plantilla de controladors aeris, ha llan?at en els dos ¨²ltims anys sengles convocat¨°ries, d'un centenar de places cadascuna, per contractar a nous professionals. ¡°Despr¨¦s de deu anys sense treure cap convocat¨°ria, ens n¡¯alegrem, per¨° a curt termini no es resol res perqu¨¨ la formaci¨® i el proc¨¦s d'habilitaci¨® perqu¨¨ els nous puguin ocupar una pla?a s'allarga uns dos anys¡±, diu Mar¨ª.

La pot¨¨ncia del Prat ¨¦s m¨¦s not¨°ria en tr¨¤nsit de passatgers que en nombre d'operacions, ja que les companyies opten per operar amb avions de m¨¦s grand¨¤ria. A les tres freq¨¹¨¨ncies di¨¤ries del col¨®s Airbus 380 d¡¯Emirates cal sumar-li l¡¯Airbus 340-600 de Qatar Airways, i altres monstres de l'aire com el Boeing 747-400 de la israeliana El AL o el Boeing 777 d¡¯American Airlines. ¡°Moure avions m¨¦s grans implica m¨¦s dificultats i m¨¦s feina¡±.

Amb una mitjana de 68 moviments per hora, el Prat suposadament podria cr¨¦ixer fins als 72, segons Aena. ¡°No ¨¦s real barrejar aquests nombres¡±, matisa el portaveu dels controladors. I alerta que, si Aena segueix oferint els slots per sobre de les capacitats reals de la instal¡¤laci¨® i del personal operatiu, ¡°els retards seran inevitables¡±. Com a exemple, exposa: ¡°?s com si un hospital accepta m¨¦s pacients sense contractar m¨¦s doctors¡±.

A la torre de control del Prat hi ha 70 controladors i al centre de control aeri de Gav¨¤, que supervisa el tr¨¤nsit de Reus i Girona, n¡¯hi ha 400 m¨¦s. Fan torns de vuit hores i, suposadament, enllacen cinc dies laborables per cada tres de descans. Per¨° Enaire recorre sovint al que es coneix com a ¡°jornada irregular¡±: retallar un dia de descans per cobrir buits en els torns de m¨¦s activitat.