Les bicis no podran circular per les voreres de l¡¯Eixample a partir de l¡¯1 de gener

Les bicicletes no podran circular per les voreres d'entre 3 i 4,75 metres de Barcelona a partir del pr¨°xim dia 1 de gener, quan finalitza la morat¨°ria de l'Ajuntament, i nom¨¦s podran fer-ho per les de m¨¦s de cinc metres. El director de Serveis de Mobilitat del consistori barcelon¨ª, Adri¨¤ Gomila, ha explicat aquest dissabte que amb la nova ordenan?a municipal "hi haur¨¤ restriccions" i les bicicletes podran circular ¨²nicament pels itineraris marcats, amb la qual cosa "circular per les voreres passar¨¤ a ser l'excepci¨®". Aquest fet comportar¨¤ que per la majoria dels carrers de la trama Cerd¨¤ no puguin transitar les bicis a partir de gener.

La mesura arriba despr¨¦s que s'hagi renovat i est¨¨s la xarxa de carrils per a aquests vehicles, que suma m¨¦s de 200 quil¨°metres, remarca l'Ajuntament. Per a Gomila, "la ciutat ofereix avui infraestructura suficient per que els ciclistes no necessitin utilitzar els espais destinats als vianants". L'Ajuntament recorda, en aquest sentit, que "prop del 90 per cent de la poblaci¨® ja disposa d'un carril bici a menys de 300 metres de casa seva".

Adri¨¤ Gomila, d'una altra banda, ha explicat que l'ordenan?a contempla excepcions, ja que les bicicletes podran seguir circulant per les voreres de 4,75 metres d'ample entre les 22.00 hores de la nit i les 07.00 del mat¨ª. A m¨¦s, si condueixen menors de 12 anys, aquests o els seus acompanyants podran seguir utilitzant les voreres.

Amb aquesta normativa, el consistori busca "evitar els conflictes" perqu¨¨, segons l'opini¨® de Gomila, quan augmenta molt l'¨²s de la bicicleta, aquestes solen circular per les voreres, pel que ¨¦s necessari restringir aquests llocs.

Quant a les sancions, el director de Serveis de Mobilitat ha avan?at que aniran de lleus a greus i oscil¡¤laran entre els 100 i els 500 euros, en funci¨® de la temeritat de la circulaci¨®, i es podran reduir a la meitat si el pagament ¨¦s r¨¤pid. Durant els primers dies d'entrada en vigor del canvi de normativa, la Gu¨¤rdia Urbana avisar¨¤ els usuaris per¨° no els sancionar¨¤, "excepte en les conductes m¨¦s greus". D'igual manera, durant aquest per¨ªode es refor?ar¨¤ la campanya informativa als ciutadans i a partir del dia 7 tornaran a incorporar-se una vintena d'informadors al carrer, situats en els punts m¨¦s sensibles. Passat "un breu temps d'adaptaci¨®", durant el mateix mes de gener s'iniciaran les den¨²ncies.

Al novembre de l'any 2015, l'Ajuntament va aprovar la mesura de govern Estrat¨¨gia de la bicicleta per Barcelona amb l'objectiu de recollir una s¨¨rie de propostes i actuacions per desenvolupar la mobilitat en aquest mitj¨¤ de transport. En aquell moment havia uns 116 quil¨°metres de carril bicicleta a la ciutat i actualment "ja se superen els 200 quil¨°metres d'infraestructura ciclista, mentre continuen les obres en actuaci¨®".