La xarxa de Renfe registra una incid¨¨ncia greu cada tres dies

L¡¯¨²ltima avaria ferrovi¨¤ria a Catalunya, que aquest cap de setmana va afectar 2.500 persones per una fallada el¨¨ctrica en una caten¨¤ria a Tarragona, ha tornat a posar en dubte la fiabilitat de la xarxa de Renfe. Els contratemps s¡¯acumulen i, tot i que la companyia assegura que la puntualitat dels seus combois arriba al 92%, en el primer trimestre de l¡¯any ja han comptabilitzat una trentena d¡¯incid¨¨ncies greus. A m¨¦s de l¡¯accident mortal pel xoc de dos trens a prop de Manresa el febrer passat, Renfe ha registrat 13 problemes de senyalitzaci¨®, una quinzena d¡¯atropellaments i un parell d¡¯avaries als trens.

El temporal de vent i pluja va provocar dissabte una sobrec¨¤rrega el¨¨ctrica que va deixar sense servei una caten¨¤ria en una zona de via ¨²nica entre Vandell¨°s i Cambrils (Tarragona). L¡¯avaria, que es va solucionar despr¨¦s de nou hores, des de les 16.45 fins a la 1.40, quan es va restablir el servei, va afectar una vintena de trens (de rodalies, regionals i de llarga dist¨¤ncia) i 2.500 persones. Al descontentament dels viatgers, que es queixaven de manca d¡¯informaci¨® per part de la companyia, s¡®hi va afegir la falta de transport alternatiu per traslladar els viatgers afectats.

¡°Malgrat l¡¯esfor? que vam fer, no vam poder facilitar la mobilitat de tots els nostres clients. Vam buscar autobusos sota les pedres per¨° no n¡¯hi havia¡±, justifica un portaveu de Renfe. La companyia nom¨¦s va poder posar servei alternatiu per carretera als usuaris de la l¨ªnia de Rodalies R16, entre Tarragona i l¡¯Ametlla de Mar. Les reserves per a l¡¯operaci¨® retorn de Setmana Santa i un torneig nacional de futbol a Salou van complicar la disponibilitat d¡¯autobusos per traslladar els afectats.

Per¨° aquesta no ¨¦s la primera incid¨¨ncia d¡¯alta complexitat que li toca gestionar a Renfe des que ha comen?at l¡¯any. La companyia acumula queixes de ciutadans per retards i avaries relativament constants, sobretot, en el servei de Rodalies. Un portaveu de Renfe admet que, malgrat que ¡°la puntualitat ¨¦s del 92%¡±, en el primer trimestre de l¡¯any ja s¡¯han registrat una trentena d¡¯incid¨¨ncies de car¨¤cter greu.

La m¨¦s greu va passar al febrer passat pel xoc de dos trens a l¡¯altura de Castellgal¨ª (Barcelona), a prop de Manresa. La maquinista d¡¯un dels combois va morir. La Generalitat i el Ministeri de Foment, del qual dep¨¨n Renfe, van coincidir llavors que cal realitzar una inversi¨® urgent als trens de Rodalies i millorar el manteniment de la xarxa.

Per¨° a m¨¦s d¡¯aquest greu accident, els trens de Renfe i la infraestructura ferrovi¨¤ria ¡ªque gestiona Adif¡ª han registrat, des de principis d¡¯any, una desena d¡¯incid¨¨ncies en les infraestructures a la zona de Bellvitge (l¡¯Hospitalet de Llobregat) i tres m¨¦s a l¡¯estaci¨® de la pla?a de Catalunya de Barcelona. Es tracta, en aquest cas, d¡¯avaries en la senyalitzaci¨® o en les caten¨¤ries, que tamb¨¦ provoquen demores als trens.

Segons Renfe, tamb¨¦ s¡¯han registrat 15 atropellaments durant el primer trimestre de l¡¯any. L¡¯¨²ltim, a l¡¯altura de Barber¨¤ de Vall¨¨s, dijous passat: una persona va morir atropellada per un comboi que cobria el trajecte entre Martorell i Terrassa. El succ¨¦s va afectar la circulaci¨® de trens de les l¨ªnies R4 i R12, que van patir retards de m¨¦s de 30 minuts.

Renfe tamb¨¦ va registrar durant aquest per¨ªode un parell d¡¯avaries als trens.

¡°Falta de recursos¡±

Segons un informe de CCOO sobre la xarxa de Rodalies, el 2017 es van registrar ¡°3.715 incid¨¨ncies imputables als trens¡±, la majoria per trencaments a les caten¨¤ries o als carrils, que s¨®n compet¨¨ncia d¡¯Adif. Renfe hi coincideix. La companyia ha al¡¤ludit en diverses ocasions al fet que l¡¯origen dels retards es deu, en el 70% dels casos, a factors externs. ¡°En la majoria dels casos, aquestes avaries es produeixen a causa de la falta de recursos humans, t¨¨cnics i materials¡±, sost¨¦ l¡¯informe de CCOO.

La xarxa de Rodalies dona servei a 120 milions de passatgers l¡¯any a Catalunya. Segons l¡¯estudi de CCOO, dels 4.000 milions d¡¯euros compromesos en el Pla Rodalies 2008?2015, nom¨¦s se n¡¯ha executat el 12% (480 milions). Aquestes dades coincideixen amb les que acostuma a donar el conseller de Territori, Dami¨¤ Calvet, per denunciar les inversions que no arriben. Segons Calvet, nom¨¦s han rebut el 13% de l¡¯import prom¨¨s.