Colau haur¨¤ d¡¯esperar al ple per aprovar l¡¯ordenan?a de la zona de baixes emissions

El govern de l'alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, s'ha endut aquest dimarts una sorpresa inesperada quan en la votaci¨® de l'ordenan?a de la zona de baixes emissions (ZBE), l'¨¤rea on no podran circular els cotxes contaminants a partir de l'1 de gener, ERC ha decidit no donar-hi suport i ajornar el seu vot al ple del dia 20. Els republicans havien anunciat que votarien a favor de l'ordenan?a que regula el funcionament de la ZBE despr¨¦s d'imposar una de les seves al¡¤legacions: que les persones vulnerables que depenen del cotxe per treballar puguin circular durant un any m¨¦s encara que el seu vehicle sigui contaminant. Per¨° en veure que la resta de partits reservaven el seu vot fins al ple de finals de mes, han optat per fer el mateix. El vot ha caigut com un gerro d'aigua freda entre l'executiu de Colau.

La morat¨°ria d¡¯un any per a les fam¨ªlies vulnerables que ha aconseguit ERC se suma a la que ja est¨¤ prevista per a furgonetes, camions i autobusos contaminants, les que no tenen etiqueta ambiental de la DGT, que tindran 12 mesos per renovar vehicles. ERC demanava dos anys de morat¨°ria, que queden en un, i s¡¯aplicaran a les persones que utilitzen el vehicle per a la seva activitat professional i tenen uns ingressos anuals inferiors a 8.000 euros. L¡¯Ajuntament estima que hi ha uns 2.000 vehicles en aquesta situaci¨®.

El regidor d¡¯Emerg¨¨ncia Clim¨¤tica, Eloi Badia, ha explicat que el govern ha acceptat el 45% de gaireb¨¦ 2.000 al¡¤legacions al text original. Finalment, les multes per circular amb un vehicle contaminant seran de 100 euros les infraccions lleus, 200 les greus i 500 les molt greus; i a m¨¦s es considerar¨¤ reincid¨¨ncia si es detecta un cotxe que circula sense etiqueta amb 90 minuts de difer¨¨ncia respecte a la primera multa.

Pel que fa a les exempcions, a m¨¦s de la morat¨°ria d¡¯un any per als conductors professionals, podran circular amb cotxes sense etiqueta les persones amb mobilitat redu?da, que necessitin sotmetre¡¯s a tractaments m¨¨dics llargs o ciutadans amb malalties que els impedeixen utilitzar el transport p¨²blic. El text de l¡¯ordenan?a definitiva incorpora tamb¨¦ que s¡¯analitzaran els resultats de l¡¯aplicaci¨® de la ZBE, ¡°tant en la qualitat de l¡¯aire com en les repercussions econ¨°miques i socials¡±. I finalment, inclou, tamb¨¦ a petici¨® d¡¯ERC, augmentar les estacions de mesurament de la contaminaci¨®.

La tinenta d¡¯alcalde d¡¯Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz, ha celebrat l¡¯aprovaci¨® del text: ¡°L¡¯1 de gener podrem comen?ar a respirar tranquils¡±. La regidora ha recordat que durant el primer any la ZBE suposar¨¤ que deixin de circular 50.000 vehicles i que l¡¯estimaci¨® a quatre anys vista ¨¦s d¡¯una reducci¨® de 125.000 vehicles. Sanz ha exigit per en¨¨sima vegada a la Generalitat i el Govern espanyol que inverteixin m¨¦s en transport p¨²blic i ha recordat la petici¨® a l¡¯Executiu perqu¨¨ ¡°deixi de subvencionar el di¨¨sel¡±. Sanz tamb¨¦ ha recordat que l¡¯Ajuntament ha demanat que no s¡¯ampli?n infraestructures d¡¯altres mitjans de transport contaminants, com el port o l¡¯aeroport.