La vaga de Nissan en l¡¯estat d¡¯alarma

La plantilla de Nissan est¨¤ fent vaga indefinida a Barcelona per defensar els llocs de treball de m¨¦s de 20.000 persones i ho fa amb algunes dificultats afegides. La pand¨¨mia de la covid-19 ha confinat la ciutadania i ha aturat l'economia. L'estat d'alarma que va declarar el govern el 13 de mar? encara est¨¤ vigent. S'ha limitat la mobilitat, la utilitzaci¨® de l'espai p¨²blic, la relaci¨® entre les persones i les activitats econ¨°miques i laborals. Aquest context ¨¦s m¨¦s que advers per a un conflicte laboral. ?s la primera vegada en la hist¨°ria que es desenvolupa una vaga enmig d'un estat d'alarma, cosa que posa a prova la compatibilitat de l'exercici de drets fonamentals amb les mesures d'un marc jur¨ªdic excepcional.

Com afronta el sindicalisme la necessitat d'exercir pressi¨® per evitar el tancament d'una empresa i fer efectiva la seva capacitat de mobilitzaci¨®? ?s la vaga un instrument efica? en aquest context? Els sindicats i la plantilla de Nissan estan demostrant que s¨ª.

L'organitzaci¨® sindical en aquesta empresa, refer¨¨ncia del moviment obrer, t¨¦ en la seva mem¨°ria conflictes com la vaga de la Motor Ib¨¦rica de 1976. La intel¡¤lig¨¨ncia col¡¤lectiva i l'experi¨¨ncia acumulada han dissenyat una estrat¨¨gia que alguns mitjans han anomenat ¡°vaga quir¨²rgica¡±. En efecte, la plantilla coneix perfectament els processos de producci¨®. Han estudiat com actuar sobre la cadena de subministrament de productes i components, sobre el calendari de lliurament de peces a les plantes de producci¨® i del producte al client, provocant l¡¯aturada seq¨¹encial de tots els processos fins aconseguir la seva inactivitat total.

3.000 treballadors nodreixen una caixa de resist¨¨ncia perqu¨¨ poc m¨¦s de 60 treballadors puguin aturar la producci¨® d'estampaci¨® de peces, imprescindible per al muntatge de vehicles a la f¨¤brica de la Zona Franca i la producci¨® de peces en altres plantes de Nissan al Regne Unit i de Renault a Fran?a. Han impedit la fabricaci¨® dels estocs que Nissan necessitaria per sostenir un pla de conting¨¨ncies capa? de garantir el servei als seus clients. La plantilla, en aquestes condicions, pot aguantar un conflicte llarg en previsi¨® que l'empresa pugui anunciar un tancament definitiu.

La plantilla ha planificat les mesures de seguretat davant la covid-19 amb el distanciament social i els mitjans de protecci¨® suficients per garantir el dret d'informaci¨® amb la participaci¨® en els piquets, el dret de concentraci¨® a les portes de l'empresa, el dret de reuni¨® i el dret de vaga.

Han guanyat el primer ¡®round¡¯. La f¨¤brica ha parat i no pot fer lliuraments al client. La vaga provoca conseq¨¹¨¨ncies econ¨°miques fins i tot en l'estat d'alarma i la crisi de la covid-19; continua funcionant com a instrument de solidaritat i com a resposta col¡¤lectiva. Un m¨¨rit del moviment obrer organitzat, de la gent humil defensant els seus llocs de treball, la seva forma de vida i la de les seves fam¨ªlies. Aquest esfor? intel¡¤ligent, aquest sacrifici honest nom¨¦s pot acabar b¨¦. La societat catalana ha de donar-los suport i mostrar la seva solidaritat. El seu ¨¨xit ser¨¤ l'¨¨xit d'un canvi de model productiu i un puntal per al mercat de treball del pa¨ªs.

Javier Pacheco ¨¦s secretari general de CCOO de Catalunya