Els transportistes clamen contra els nous carrils bici i per a vianants de Barcelona

Els nous carrils bici i per als vianants i els talls de tr¨¤nsit impulsats per l'Ajuntament de Barcelona tenen els col¡¤lectius de transportistes, agents comercials i el Gremi del Motor en peu de guerra. Els seus representants asseguren que l'eliminaci¨® de carrils de circulaci¨® durant la desescalada de la crisi del coronavirus s'ha fet de manera indiscriminada i sense di¨¤leg, cosa que ha perjudicat les seves activitats. Arremeten contra el discurs a favor d'eliminar cotxes de la ciutat de l'alcaldessa Ada Colau i recorden l'ocupaci¨® que genera el sector del motor.

El clam coincideix amb la creaci¨® d'una Plataforma a favor de la mobilitat privada, de la qual formen part 40 entitats, entre patronals, associacions de transportistes o el Gremi del Motor. ¡°El nostre discurs sempre ha estat a favor de pol¨ªtiques on puguin conviure totes les opcions de mobilitat, per¨° els atacs indiscriminats dels ¨²ltims temps han comportat una reacci¨®: cal sumar esfor?os i reivindicar el paper de l'automoci¨® i la mobilitat privada¡±, afirmen. ¡°No ens volem presentar com a v¨ªctimes per¨° tampoc com els culpables de tots els problemes¡±, assenyalen.

Jaume Roura, que ¨¦s president del Gremi del Motor, de la Federaci¨® Catalana d'Automoci¨® i de la Uni¨® Patronal Metal¡¤l¨²rgica, est¨¤ indignat. ¡°Com se'ls passa pel cap desmuntar la principal art¨¨ria muntanya-mar de la ciutat, la Via Laietana, per eixamplar voreres, estudiem abans pros i contres, no?¡±, exclama. ¡°Tot aix¨° d'ara no ¨¦s nou, ja venim de la zona de baixes emissions [ZBE, que veta els cotxes contaminants a Barcelona] i no compten amb els sectors afectats abans de prendre decisions¡±.

¡°Podem acceptar que som al segle XXI i tot canvia, per¨° aprofitar els moments actuals que s¨®n molt dif¨ªcils per a tots per tallar carrers, pintar carrils i zones per als vianants¡­ han de tenir en compte que els ciutadans som tots¡±, diu Roura. ¡°Estan perjudicant l'autom¨°bil de manera indiscriminada i no ¨¦s d'ara. Si l'automoci¨® representa un 20% de la contaminaci¨®, fins a un 100% ¨¦s cosa d'altres sectors¡±, exclama.

Des de la patronal dels aut¨°noms i petites i mitjanes empreses transportistes (AGTC), el seu secretari general, Carlos Folchi, assenyala que ¡°indubtablement tindr¨¤ un impacte directe en la distribuci¨® de b¨¦ns i mercaderies a la ciutat de Barcelona¡±. ¡°Creiem que hagu¨¦s estat necessari i oport¨² tenir en compte l'opini¨® del sector del transport de mercaderies per carretera, que ha garantit en els pitjors dies de la pand¨¨mia el prove?ment al conjunt de la societat dels b¨¦ns i serveis essencials¡±, apunta, i preveu que la supressi¨® de carrils suposar¨¤ ¡°un col¡¤lapse circulatori garantit¡± quan la ciutat recuperi el pols. ¡°El sector del transport de mercaderies per carretera se sent absolutament abandonat per l'actual equip de govern de l'Ajuntament de Barcelona¡±, assenyala, i cita tamb¨¦ la ZBE.

Folchi vaticina que l'¨²s del vehicle privat augmentar¨¤ durant el desconfinament, com ja ha passat en altres ciutats. ¡°M¨¦s vehicles en circulaci¨® i menys vies per circular provocaran col¡¤lapses circulatoris i embussos, que al final els patiran els professionals del transport¡±, que hauran de dedicar m¨¦s hores a fer la feina.

Un altre col¡¤lectiu professional afectat per la supressi¨® de carrils ¨¦s el dels agents comercials. Des del seu col¡¤legi professional, el seu president, Enric Enrech demana ¡°sentit com¨²¡±. ¡°Potser en lloc de carrils ha de treure motos de les voreres i no pintar l'asfalt de groc per caminar al costat dels cotxes¡±, afirma. ¡°Som els primers que volem un m¨®n sense contaminaci¨®, per¨° Barcelona ¨¦s Barcelona i els creuers tamb¨¦ contaminen¡±. Enrech assenyala que parla en nom de 47 seccions de comercials, des del sector de l'alimentaci¨®, fins al t¨¨xtil passant per la joieria. ¡°No s¨®n conscients de l'activitat econ¨°mica que generem i actuen unilateralment. No saben que darrere d'un comercial ve un transportista i darrere d'un transportista un client que genera ocupaci¨®?¡±, pregunta.

L¡¯¡°h¨¤bitat natural¡± dels repartidors

Les fonts consultades asseguren que s'han assabentat de la supressi¨® de carrils de circulaci¨® pels mitjans de comunicaci¨®. El m¨¦s expl¨ªcit ¨¦s el secretari de la patronal dels aut¨°noms i petites i mitjanes empreses transportistes (AGTC), Carlos Folchi, que lamenta que el sector ¡°s'hagi hagut d'assabentar a trav¨¦s dels mitjans de comunicaci¨®¡± d'unes mesures que, sumant carrils, ¡°suposen la supressi¨® d'aproximadament 30 quil¨°metres de vials per a la circulaci¨® de vehicles¡±, que, segons afirma, ¡°s¨®n el nostre h¨¤bitat natural¡±. Folchi tem que ¡°amb aquestes mesures les condicions de treball dels transportistes empitjorin dr¨¤sticament¡±.