Barcelona multar¨¤ els conductors de patinets el¨¨ctrics que portin nens

Les novetats sobre la circulaci¨® que patinets el¨¨ctricsintrodueix el reial decret del Govern que va entrar en vigor a comen?aments de mes no nom¨¦s restringeixen la circulaci¨® d¡¯aquests vehicles, que no podran anar per la vorera o zones de vianants. A Barcelona, que ja tenia regulada la seva circulaci¨®, portar¨¤ unes altres novetats: la que t¨¦ una afectaci¨® m¨¦s immediata ¨¦s que la Gu¨¤rdia Urbana comen?ar¨¤ a multar la setmana que ve qui porti nens amb patinet el¨¨ctric.

De fet, l¡¯ordenan?a municipal ja especifica que els patinets s¨®n vehicles de mobilitat personal, d¡¯una persona, per¨° la irrupci¨® d¡¯una norma de rang superior intensificar¨¤ que es controli el seu compliment. ¡°La imatge d¡¯un pare o una mare portant el nen a l¡¯escola amb patinet pot ser molt entranyable i simp¨¤tica per¨° est¨¤ prohibit i ser¨¤ especialment sancionat i controlat¡±, ha advertit aquest dimecres el tinent d¡¯alcalde de Seguretat, Albert Batlle.

La segona novetat ¨¦s que l¡¯Ajuntament vol obligar els usuaris dels patinets el¨¨ctrics a portar casc i tenir una asseguran?a. La decisi¨® no est¨¤ presa i es consultar¨¤ davant el Pacte per la Mobilitat, per¨° la regidora de Mobilitat, Rosa Alarc¨®n, ha afirmat que podria ser una realitat d¡¯aqu¨ª a un any. Tamb¨¦ ha afegit que avui dia no es plantegen obligar a portar casc als ciclistes.

Tant Alarc¨®n com el tinent d¡¯alcalde de Seguretat, Albert Batlle, i l'Intendent Major de la Gu¨¤rdia Urbana, Pedro Vel¨¢zquez, han defensat obligar que els usuaris dels patinets portin casc per l'alta sinistralitat que registren. L¡¯any passat, mentre la sinistralitat global va baixar, els accidents amb patinets implicats es van multiplicar per quatre.

La Gu¨¤rdia Urbana comen?ar¨¤ dilluns vinent una campanya espec¨ªfica d¡¯informaci¨® i sanci¨® als usuaris dels patinets, en qu¨¨ es vetllar¨¤ especialment per corregir-ne el mal ¨²s (no els poden portar els menors de 16 anys), evitar que circulin per zones de vianants i que siguin utilitzats per dues persones. ¡°Ja no es tracta de la fase de pedagogia, sin¨® d¡¯aplicar correccions, perqu¨¨ volem una mobilitat m¨¦s sostenible des del punt de vista ambiental per¨° tamb¨¦ de la sinistralitat¡±, ha defensat Batlle. ¡°Hem de ser inflexibles¡±, ha puntualitzat Vel¨¢zquez en comentar les dades de sinistralitat.

La rec¨¤rrega dels vehicles el¨¨ctrics deixar¨¤ de ser gratis

Els usuaris dels vehicles el¨¨ctrics hauran de pagar per recarregar en el mig miler de punts de rec¨¤rrega que l¡¯empresa p¨²blica municipal B:SM t¨¦ a Barcelona, perqu¨¨ a partir de dilluns vinent dia 18 aquest servei deixa de ser gratu?t. Per aix¨° s¡¯han creat diverses tarifes de rec¨¤rrega segons el tipus d¡¯usuari, ja siguin particulars, flotes professionals o motos, i tamb¨¦ si el punt de rec¨¤rrega ¨¦s en un aparcament de B:SM o b¨¦ al carrer. Per als usuaris particulars s¡¯ha previst un abonament anual de 50 euros (25 el primer any) que es podr¨¤ compartir amb dos familiars. ¡°Al seu dia es va fer per incentivar l'¨²s del vehicle el¨¨ctric. Ara ja tenim 500 punts de rec¨¤rrega p¨²blics i l¡¯energia t¨¦ un cost. Passada la fase d¡¯incentiu, el cost ser¨¤ ajustat i per sobre del que es cobra en altres ciutats¡±, ha argumentat Alarc¨®n.