L¡¯urbanisme t¨¤ctic arriba al carrer de Pelai de Barcelona per treure cotxes i guanyar espai de vorera

L'urbanisme t¨¤ctic i la reducci¨® de la velocitat del tr¨¤nsit arriben al carrer de Pelai de Barcelona. Una via curta per¨° molt c¨¨ntrica i comercial que uneix les places d¡¯Universitat i Catalunya. L'Ajuntament de Barcelona ha explicat aquest dilluns que la intervenci¨® es far¨¤ amb urbanisme t¨¤ctic, provisional, pintant carrils que ara s¨®n de circulaci¨® i cedint l'asfalt als vianants. Aix¨° s¨ª, del color groc dels carrils creats durant l'emerg¨¨ncia sanit¨¤ria de la primavera de 2020, ara es passa a un to verd. L'espai es delimitar¨¤ amb pilones.

M¨¢s informaci¨®n

Barcelona limitar¨¤ la velocitat a 30 quil¨°metres per hora a dos de cada tres carrers

Barcelona: la reconquesta t¨¤ctica de l¡¯asfalt

Entre Universitat i Balmes, els dos carrils per a cotxes passaran a un, de quatre se n'eliminaran dos. El que es mantindr¨¤ igual al llarg de tot el carrer ser¨¤ el carril bus. Els carrils de la circulaci¨® tindran una velocitat m¨¤xima permesa de 30 quil¨°metres per hora i el de la dreta ser¨¤ compartit entre cotxes i bicicletes. El col¡¤lectiu ciclista ja han lamentat que la reforma no inclogui un carril exclusiu per a bicis i alerten que la seva abs¨¨ncia incrementar¨¤ els conflictes amb vianants. El pla tamb¨¦ contempla, a l'estiu, la creaci¨® d'un nou pas de vianants per millorar la connexi¨® entre els dos costats del carrer, a l'altura del carrer de Balmes. Les obres van comen?ar el cap de setmana passat i est¨¤ previst que acabin a l'abril. El pressupost ¨¦s de 37.500 euros. La tinenta d'alcalde d'Urbanisme, Ecologia i Mobilitat, Janet Sanz, ha explicat que l'actuaci¨® permetr¨¤ doblar l'espai dels vianants al costat mar del carrer. Inicialment es far¨¤ amb pintura, que en aquest cas reproduir¨¤ el paviment de les voreres, el panot barcelon¨ª, de color blau. Sanz ha explicat que si es juga per una intervenci¨® t¨¤ctica ¨¦s perqu¨¨ ¡°permet actuacions de manera m¨¦s r¨¤pida i econ¨°mica, a m¨¦s que, si fos necessari, es pot corregir¡±.

L'actuaci¨® ja ha comen?at i Sanz ha explicat que ha estat consensuada amb els comerciants de l'entorn. ¡°Est¨¤ pensat per ajudar el comer? i s¡¯ha plantejat donar resposta als reptes de la ciutat, com ¨¦s la revitalitzaci¨® de l'activitat econ¨°mica de la ciutat, garantint la mobilitat en condicions de seguretat en temps de pand¨¨mia.¡± Es tracta, ha explicat la tinenta, de ¡°reequilibrar¡± l'¨²s de l'espai p¨²blic, on fins ara el cotxe tenia el m¨¤xim protagonisme.

Des de l'entitat Barcelona Oberta, que agrupa el comer? del centre de Barcelona, Gabriel Jen¨¦ ha celebrat la idea de ¡°recuperar les voreres amples del carrer de Pelai, perqu¨¨ abans ho eren i van ser redu?des.¡± Jen¨¦ ha confiat que les millores en aquesta via ¡°serveixin tamb¨¦ per millorar l'accessibilitat i les visites en una zona de la ciutat molt afectada per la pand¨¨mia, perqu¨¨ bona part dels clients venen de fora de Barcelona¡±. Amb tot, ha instat l'Ajuntament que continu? permetent arribar al centre amb cotxe: ¡°Hem de garantir l'accessibilitat al centre perqu¨¨ ¨¦s la clau de la recuperaci¨® econ¨°mica¡±, ha manifestat.