L¡¯aeroport del Prat fia la reactivaci¨® en els vols curts ¡®low cost¡¯

A l'aeroport de Barcelona li costa recuperar altura despr¨¦s del daltabaix que ha provocat la pand¨¨mia. Aena calcula que no ser¨¤ fins almenys el 2026 quan tornar¨¤ als registres precovid. Malgrat aix¨°, l'operador aeroportuari continua apressant per trobar una soluci¨® que permeti augmentar el sostre m¨¤xim d'activitat, limitat als 55 milions de passatgers a l'any amb la configuraci¨® actual de les pistes. La companyia, propietat de l'Estat en un 51%, posa la mirada en pret¨¨s creixement dels vols de llarg radi. La realitat revela que el coronavirus ha dilatat la data vermella per arribar al l¨ªmit de capacitat de la instal¡¤laci¨® i certifica que la recuperaci¨® del tr¨¤nsit ve, lentament, de la m¨¤ de les rutes m¨¦s curtes.

M¨¢s informaci¨®n

La caiguda de passatgers al Prat afecta els seus comer?os i restaurants

Sonia Corrochano: ¡°Els nivells de tr¨¤nsit aeri no es recuperaran abans del 2022 o el 2023¡±

Els que volen: captius a l¡¯aeroport del Prat

Vueling concentra el gruix de l'activitat a les terminals del Josep Tarradellas. Gaireb¨¦ un de cada tres viatgers vola amb els aparells de la companyia nascuda el 2004 a Barcelona. L'aerol¨ªnia ha revelat que aquest estiu desplega una oferta 104 rutes des de les pistes del Prat. Una quarta part s¨®n vols dom¨¨stics i la resta, 78, corresponen al que l'empresa denomina ¡°destins internacionals¡±. S¨®n vols r¨¤pids que permeten encadenar operacions en un anar i venir continu. Fins a mitja dotzena de viatges en un sol dia.

Les dues ¨²ltimes novetats que ha presentat Vueling responen a aquest perfil. Es tracta dels enlla?os entre Barcelona amb Belfast i Newcastle. ¡°Vols barats a les principals ciutats europees¡± ¨¦s un dels esl¨°gans que m¨¦s repeteix la companyia. Per oferir bitllets a preus ajustats, la rendibilitat ha d'afinar-se al m¨¤xim i l'inter¨¨s de Vueling ¨¦s utilitzar els seus Airbus A320.

Amb un objectiu semblant opera Ryanair, la segona aerol¨ªnia amb m¨¦s volum al Prat, amb gaireb¨¦ vuit milions d'usuaris el 2019. La low cost irlandesa ha anunciat noves rutes per a aquest estiu: l'illa grega de Creta, les ciutats holandeses d'Eindhoven i Maastricht i dos vols setmanals a Odessa. Arribar a la ciutat ucra?nesa ¨¦s el viatge m¨¦s llarg: tot just tres hores i mitja.

Malgrat la voluntat manifesta dels gestors de l'aeroport de reivindicar el Josep Tarradellas com a hub internacional, una base d'operacions per unir Europa amb Am¨¨rica, ?sia i l'?frica, el llarg radi continua en letargia. En els dies previs a la pand¨¨mia, Barcelona va consolidar 47 vols intercontinentals, segons Sonia Corrochano, la directora de l'aeroport. Ara, tanmateix, els viatges llargs nom¨¦s ofereixen rutes directes amb Singapur, Miami, Qatar, Abu Dhabi, Senegal i G¨¤mbia, a m¨¦s del vol a l'Argentina de Level. S'han cancel¡¤lat sense data prevista de reactivaci¨® vols directes a Hong Kong, la Xina i Corea, aix¨ª com les rutes sense escales al Canad¨¤, Chicago i Washington. El Marroc va anunciar a finals de mar? la suspensi¨® dels seus vols amb Espanya, ¡°fins a nou av¨ªs¡±, com tamb¨¦ ha quedat congelat el vol directe a Teheran d'Iran Air.

El tr¨¤nsit entre continents s'ha quedat en m¨ªnims. L'esperat apaivagament del virus i els progressos en la vacunaci¨® alimenten millors previsions, per¨° l'augment d'activitat en la llarga dist¨¤ncia s'estima encara molt modest. M¨¨xic concentra les expectatives. Coincidiran la recuperaci¨® del vol de la companyia Emirates a Ciutat de M¨¨xic i el que operi Aerom¨¦xico amb el mateix dest¨ª. Level ha anunciat que volar¨¤ a Canc¨²n a partir del 2 de juliol. L'aerol¨ªnia low cost d'IAG diu que la ruta refor?a el seu ¡°comprom¨ªs amb la connectivitat de llarg radi de Barcelona¡±. Luc¨ªa Adrover, directora comercial de Level, es mostra optimista: ¡°Ens fa molta il¡¤lusi¨® oferir aquesta nova ruta, una mostra de l'agilitat de Level per adaptar-se a la situaci¨® actual i oferir nous destins¡±.

Aena defensa l'estrat¨¨gia de l'anticipaci¨® com a eix del seu pla d'actuaci¨® per assolir la recuperaci¨®. Acaba d'estrenar la remodelaci¨® d'una ala de la terminal T1 per aconseguir acaparar m¨¦s vols de llarg radi. ¡°Malgrat les restriccions, hi ha motius per volar i el transport aeri ¨¦s fonamental¡±, raona la directora de l'aeroport, Sonia Corrochano.

S'han invertit 48 milions d¡¯euros en el projecte de reconversi¨® d'una part de la T1, s'han constru?t dues noves plantes per separar les sortides i arribades, s'han posat m¨¦s controls de seguretat per inspeccionar els passatgers que viatgen als vols que van m¨¦s enll¨¤ de l'espai Schengen i s'han ampliat i adequat passadissos, fingers i instal¡¤lacions. L'objectiu ¨¦s poder donar servei als avions de fuselatge ample que fan servir les aerol¨ªnies en rutes intercontinentals. La infraestructura est¨¤ a punt. Encara falten els viatgers.