M¨¢s horas de Bicing nocturno

El usuario del Bicing pagar¨¢ m¨¢s por la cuota de 2012 ¡ªpasa de 35 a 44 euros entre el aumento de la tarifa y el seguro¡ª pero tambi¨¦n podr¨¢ hacer m¨¢s uso de las bicicletas porque el horario aumenta hasta las dos de la madrugada de domingo a jueves. Es decir, dos horas m¨¢s que suponen el 10% m¨¢s de servicio. Este incremento representa un coste de unos 300.000 euros que asume la concesionaria, Clear Channel, seg¨²n puntualiz¨® ayer la segunda teniente de alcalde, S¨°nia Recasens. El gobierno de Xavier Trias est¨¢ empe?ado en abaratar el coste para las arcas municipales del Bicing y una f¨®rmula de hacerlo pasa por incrementar el servicio sin pagar m¨¢s. Se da por hecho, adem¨¢s, que las bicicletas p¨²blicas llevar¨¢n publicidad antes de que finalice 2012.

Los viernes, s¨¢bados y v¨ªsperas de festivos el servicio continuar¨¢ funcionando de forma ininterrumpida. La prolongaci¨®n del horario puede ser muy eficaz como complemento al transporte p¨²blico para las personas que trabajan en horario nocturno y, especialmente, en las salidas de las sesiones de cines y funciones de espect¨¢culos.

Lo cierto es que siempre ha habido demanda de prolongar el servicio por la noche. ¡°Hay 1.500 usuarios que dejan las bicicletas al filo de la medianoche¡±, concretaba Recasens. Una de las cr¨ªticas que hac¨ªa el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, desde la oposici¨®n era que el horario del Bicing se deb¨ªa alargar. Ahora, la franja entre el cierre y la apertura del servicio, a las cinco de la madrugada, se ha acortado.

El uso del servicio ha aumentado

La posibilidad de ir al Bicing ininterrumpido ¡ªcomo en algunas ciudades europeas¡ª sigue sobre la mesa y depender¨¢, en buena medida, de los ajustes del funcionamiento que provocar¨¢ la prolongaci¨®n hasta las dos de la madrugada. El servicio de atenci¨®n al usuario tambi¨¦n estar¨¢ hasta esa hora y el reparto de bicicletas en las estaciones para su apertura a las cinco se retrasar¨¢ dos horas.

El Bicing tiene actualmente 120.000 usuarios. Y cada vez utilizan m¨¢s las bicicletas: de cinco a siete viajes al d¨ªa cada una de las 6.000 unidades. ¡°Se ha consolidado como medio de transporte p¨²blico¡±, reconoce la edil. Entre bicicletas privadas y p¨²blicas se hacen unos 120.000 desplazamientos diarios.

De los 11.149.537 usos en 2010 se ha pasado a 14.566.345 estimados para el cierre de este 2011. Es decir, un incremento del 30% que se atribuye a la fidelizaci¨®n y a la mejora del servicio. Y de los 117.523 abonados activos de 2010 se ha pasado a 120.723.

Los cambios en el software introducidos en julio han disminuido las incidencias en la retirada y devoluci¨®n de las bicicletas. Y la sustituci¨®n de los anclajes de un punto por dos en las barras ya hizo descender el vandalismo.