FGC dejar¨¢ bajo m¨ªnimos el tren Lleida-La Pobla

La Generalitat de Catalu?a, que asumi¨® en enero de 2005 la l¨ªnea f¨¦rrea entre Lleida y La Pobla de Segur con la promesa de modernizarla y potenciarla, ha anunciado que la dejar¨¢ bajo m¨ªnimos para ahorrarse un mill¨®n de euros. Los alcaldes del territorio se oponen a que la frecuencia de trenes se reduzca a la mitad como propone Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), la empresa p¨²blica que explota el servicio,

Enric Tic¨®, presidente de FGC, ha explicado, despu¨¦s de reunirse con los alcaldes y presidentes de los consejos comarcales afectados, que razones econ¨®micas obligan a reorganizar el servicio, de manera que circular¨¢n la mitad de los trenes entre Lleida y Balaguer, y solo uno entre Lleida y La Pobla de Segur. En la actualidad hay ocho de ida y vuelta en el primer tramo, y tres que hacen todo el recorrido.

La medida se aplicar¨¢ a partir del 1 de febrero y con ella se pretende ahorrar un mill¨®n de euros,? cantidad que coincide con lo que dejar¨¢ de aportar la Generalitat a esta l¨ªnea en los presupuestos de 2012. Mantener este servicio le cuesta ahora al Gobierno catal¨¢n 3,1 millones de euros anuales, de los cuales 2,5 van a parar a Renfe.

¡°Tenemos la sensaci¨®n de que tiramos el dinero a la basura¡±, ha manifestado Tic¨®. ¡°No puede ser que mantengamos este sistema caro, mal operado e ineficiente". Asimismo ha asegurado que esta l¨ªnea es m¨¢s deficitaria que otras que tambi¨¦n se han reajustado porque tiene un sistema de funcionamiento anticuado y Renfe no ha aplicado las nuevas tecnolog¨ªas en control y seguridad.

La ocupaci¨®n media de los trenes entre Lleida y Balaguer es del 8,3%, y entre Lleida y La Pobla, del 3,9%, lo que para la Generalitat representa un coste de 46,9 euros por viajero. La l¨ªnea tuvo 228.000 usuarios en 2011, 8.000 menos que el a?o anterior.

La Generalitat tiene la intenci¨®n de sustituir a Renfe como operador de la l¨ªnea por un tipo de explotaci¨®n mixta similar a la del tranv¨ªa de Barcelona. Pero antes de sacar a concurso la gesti¨®n tendr¨¢ que adquirir trenes especiales adaptados al ancho de v¨ªa ib¨¦rico. Esos trenes deber¨ªan construirse expresamente para esta l¨ªnea.

Tic¨® niega que la Generalitat tenga intenci¨®n de privatizar o cerrar la l¨ªnea del tren de La Pobla, ya que de lo contrario no continuar¨ªa invirtiendo en mejoras. ¡°Pensamos que podemos sacarle m¨¢s rendimiento y potenciar a¨²n m¨¢s el tren de los lagos como producto tur¨ªstico¡±, ha se?alado.