Baltar financi¨® a una empresa de la trama de I?aki Urdangarin
Octag¨®n recibi¨® 100.000 euros de la Diputaci¨®n por organizar ¡®rallies¡¯
Xabier Bartrol¨ª, el gerente de Octag¨®n-Esedos, empresa dedicada a la organizaci¨®n de eventos deportivos incluida en la trama N¨®os por su vinculaci¨®n con el duque de Palma, obtuvo 100.000 euros de la Diputaci¨®n: el 25% de las arcas del Inorde (Instituto Ourensano de Desarrollo Econ¨®mico) y el resto aportados por la instituci¨®n ourensana a trav¨¦s de fondos comunitarios. Bartrol¨ª se pase¨® durante el a?o 2005 por las administraciones gallegas del brazo del exbar¨®n del PP ¡ªa la saz¨®n presidente provincial de ese partido y de la Diputaci¨®n de Ourense¡ª, Jos¨¦ Luis Baltar. Empresario y pol¨ªtico recorrieron durante varios a?os los despachos de San Cateano reclamando financiaci¨®n de la Xunta para crear en Ver¨ªn el Circuito de Velocidad de Galicia que nunca lleg¨® a ejecutarse por falta de empuje institucional. Ni el Gobierno de Fraga ni el de Touri?o respaldaron econ¨®micamente la petici¨®n.
Pero mientras Baltar hac¨ªa el periplo de las d¨¢divas institucionales con el gerente de Octag¨®n en busca de la iniciativa que no cuaj¨®, la multinacional a la que estaba vinculado Urdangarin empezaba a cobrar de la Diputaci¨®n ourensana. El Inorde financi¨® con 28.263,51 euros la gesti¨®n de los rallies que se celebraron los a?os 2005, 2006 y 2007 en Valdeorras, Ver¨ªn-Monterrei y Ourense. El resto se financi¨® a trav¨¦s del proyecto europeo transnacional SPPA, seg¨²n la versi¨®n oficial del Inorde.
El duque de Palma trabaj¨® como directivo para Octag¨®n hasta 2003. Pero entre junio de 2004 y septiembre de 2009 ¡ªcuando Bartrol¨ª recib¨ªa el dinero de la Diputaci¨®n de Ourense¡ª el yerno del Rey estaba en el consejo de administraci¨®n de Motorpress Ib¨¦rica SA, el segundo mayor accionista (con el 25,46%) de Octag¨®n.
La instituci¨®n ourensana no solo puso el dinero, sino que, adem¨¢s, colabor¨® con la log¨ªstica aportando ¡°material propio¡± para estos eventos deportivos como ¡°arcos, vallas y carpas¡±, entre otra infraestructura, seg¨²n consta en el informe del Inorde. Lo hizo para ¡°promocionar el automovilismo ourensano¡±, sostiene el gerente de este organismo, Jos¨¦ Manuel Rodr¨ªguez, aunque, seg¨²n reiteraron ya en aquel momento los especialistas, el principal referente del automovilismo en la provincia es el Rally de Ourense, nacido en el a?o 1967 y de prestigio internacional, que no recibe sin embargo ayuda de la instituci¨®n ourensana.
Rodr¨ªguez ha reconocido esta colaboraci¨®n con Octag¨®n en un escrito oficial en el que responde a una pregunta registrada por el grupo socialista de la Diputaci¨®n pese a que inicialmente ¡ªtanto en respuesta a este grupo como en declaraciones a este peri¨®dico¡ª el gerente del Inorde asegur¨® que la ¨²nica colaboraci¨®n con el socio de Urdangarin ¡°fue la aportaci¨®n de la log¨ªstica¡± para los rallies. El gerente del Inorde precisa en el ¨²ltimo escrito oficial que el proyecto financiado por el Inorde estaba liderado por el ayuntamiento de Chester (Reino Unido) y contaba con socios de Irlanda, Portugal y Francia, adem¨¢s de la propia instituci¨®n ourensana. La inclusi¨®n de otros pa¨ªses era necesaria para obtener los fondos transfronterizos de la UE.
La aportaci¨®n econ¨®mica del organismo provincial proced¨ªa del proyecto europeo transnacional SPAA que aport¨® el 75%. La colaboraci¨®n del Inorde en estos eventos deportivos incluy¨®, adem¨¢s de a Octag¨®n-Esedos, a la Federaci¨®n Espa?ola de Automovilismo y RACE.
El fracasado circuito de Ver¨ªn
El objetivo principal de Octag¨®n era obtener fondos para crear el circuito de velocidad en Ver¨ªn. Tras la primera colaboraci¨®n con la Diputaci¨®n, la presi¨®n del socio del duque de Palma por el circuito gallego fue de tal calibre que Bartrol¨ª, molesto por la tibieza pol¨ªtica que encontr¨® en la Xunta, asegur¨® ante los periodistas que su empresa solo apoyar¨ªa el proyecto en Galicia si se constru¨ªa en Ver¨ªn. En 2005, el gerente del Inorde y Bartrol¨ª se reunieron en Santiago con el entonces vicepresidente de la Xunta, Anxo Quintana, para convencerlo de las bondades del proyecto en ese municipio ourensano.
En su respuesta a los socialistas, la Diputaci¨®n no menciona si, adem¨¢s de los 100.000 euros y la log¨ªstica que aport¨® para los rallies ourensanos, financi¨® tambi¨¦n el proyecto de este circuito y los estudios encargados y que avalaban ¡ªseg¨²n reiteraba el socio de Urdangarin¡ª la "viabilidad" de la infraestructura. Tras la reuni¨®n con Anxo Quintana, Bartrol¨ª declar¨® que hab¨ªa "constatado" el "inter¨¦s por este proyecto" del vicepresidente. Los expertos en automovilismo alertaron de que Ver¨ªn era el "peor emplazamiento posible" para construir un circuito internacional. La Federaci¨®n gallega de automovilismo emiti¨® entonces un comunicado destacando el car¨¢cter "electoralista" de la propuesta de Octag¨®n e Inorde.
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