La Generalitat ingresar¨¢ 430 millones tras privatizar de Tabasa y T¨²nel del Cad¨ª
El Gobierno decidir¨¢ en diciembre la privatizaci¨®n de Tabasa y T¨²nel del Cad¨ª para enjugar deuda La venta de activos llegar¨¢ despu¨¦s del peor a?o en ca¨ªda de tr¨¢fico de las v¨ªas auton¨®micas
La Generalitat prev¨¦ ingresar 430 millones de euros por la privatizaci¨®n de la gesti¨®n de sus autopistas de pago. El Gobierno catal¨¢n ha iniciado este martes el concurso para ceder las concesiones que hasta ahora estaban en manos de las empresas p¨²blicas Tabasa, que gestiona los t¨²neles de Vallvidrera (la C-16 entre Barcelona y Sant Cugat del Vall¨¨s), y T¨²nel del Cad¨ª, que explota la galer¨ªa que conecta Riu de Cerdanya y Fontanals de Cerdanya, en la C-162.
Esta es una de las operaciones que el Departamento de Econom¨ªa ha dise?ado para hacer aflorar recursos p¨²blicos durante este ejercicio e intentar enjugar parte de la gran deuda que afecta a la Administraci¨®n catalana, cuyos intereses se han convertido en un quebradero de cabeza para el Gobierno. La otra, tambi¨¦n puesta en marcha, es la privatizaci¨®n de la empresa p¨²blica Aig¨¹es Ter-Llobregat, responsable de gestionar el ciclo del agua entre las cuencas de los r¨ªos y los dep¨®sitos municipales. Por esa otra operaci¨®n se prev¨¦ ingresar 400 millones de euros a corto plazo. La tercera v¨ªa para obtener recursos extraordinarios depende de la venta de activos inmobiliarios.
Seg¨²n el pliego de condiciones elaborado por los t¨¦cnicos de Econom¨ªa, la concesi¨®n de las v¨ªas de pago auton¨®micas que salen a concurso se har¨¢ por un periodo de 25 a?os. Las empresas interesadas tienen hasta el 23 de agosto para presentar sus ofertas y la adjudicaci¨®n definitiva se producir¨¢ en septiembre. La empresa adjudicataria tendr¨¢ que constituir una sociedad expresamente para explotar esas v¨ªas y dar entrada en su consejo de administraci¨®n a un representante de la Generalitat, que mantendr¨¢ la titularidad de estas.
Como en el caso del resto de las ventas de activos, la privatizaci¨®n de las concesiones de autopistas de la Generalitat no llega en el mejor momento. La crisis ha lastrado su tr¨¢fico, que en el ¨²ltimo a?o ha descendido en el caso de Tabasa un 4,9% y en el de T¨²nel de Cad¨ª un 6,9%: las peores ca¨ªdas desde su puesta en marcha. Seg¨²n la memoria de ambas empresas, los ingresos tambi¨¦n se redujeron, si bien el beneficio neto fue dispar. Mientras que Tabasa consegu¨ªa mejorarlo un 37% y alcanzaba los 11,4 millones de euros, T¨²nel de Cad¨ª lo ve¨ªa reducirse hasta 1,9 millones, un 57% menos.
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