Los peajes tampoco esquivan la crisis

En materia de comunicaciones, la crisis, m¨¢s que recortar, incrementa las distancias geogr¨¢ficas para miles de gallegos. La falta de recursos dispara los tiempos de viaje de empresas y particulares que se ven obligados a optar por la carretera nacional como alternativa a peajes de precios prohibitivos. El tr¨¢nsito de veh¨ªculos por las autopistas de pago de Galicia ¡ªla AP-9, la AP-53, la AG-55 y la AG-57¡ª se redujo en un 6,6% desde el a?o 2008, seg¨²n cifras de Xunta y Ministerio de Fomento. El tr¨¢fico registrado por estas v¨ªas en aquel entonces, una media de 54.856 veh¨ªculos al d¨ªa, cay¨® a los 51.216 en 2011. La ¨²nica que se libr¨® levemente de la bajada fue la AP-53, que comunica Santiago con Ourense, que increment¨® su circulaci¨®n en un 1,75%.

A la vista de los datos, la profundizaci¨®n de la recesi¨®n solo ha agravado la situaci¨®n. El n¨²mero de veh¨ªculos que diariamente circul¨® por la AP-9 y AP-53 ¡ªlas dos dependen de la Administraci¨®n central¡ª entre enero y marzo de 2012 se redujo un 14,34% con respecto a los primeros tres meses de 2008.

Las piruetas contables que tienen que ingeniar muchas familias para llegar a fin de mes obligan a hacer uso de la carretera secundaria como alternativa a la autopista. Mar¨ªa Jos¨¦ lleva haci¨¦ndolo un a?o. Vive en A Coru?a, pero diariamente tiene que desplazarse hasta Santiago por motivos de trabajo. Pagando el peaje las cuentas no le salen. ¡°Y ya no hablemos con lo que cuesta ahora la AP-9¡±. Su plan de ajuste particular le obliga a recortar en tiempo libre. ¡°Ahora me levanto una hora antes y llego a casa una hora m¨¢s tarde¡±, lamenta.

Al margen de casos particulares, hay sectores productivos, como el transporte de mercanc¨ªas, que ya no pueden asumir el pago de peajes. Tanto es as¨ª, que desde 2008, la circulaci¨®n de veh¨ªculos pesados por la AP-9 ¡ªla v¨ªa que concentra la circulaci¨®n por el eje atl¨¢ntico¡ª cay¨® un 15%, pasando de 2.548 a 2.166 desplazamientos diarios. Y a la vista de las previsiones econ¨®micas e impositivas ¡ªel IVA general subir¨¢ al 21% a partir de septiembre¡ª todo apunta a que la tendencia seguir¨¢ in crescendo.

Para el presidente de la Federaci¨®n Gallega de Transportes de Mercanc¨ªas, Alfonso Parga, la subida de los peajes es la gota que colma el vaso de un sector que atraviesa una situaci¨®n ¡°insostenible¡±. ¡°Tenemos que pagar una gasolina muy cara, hacer frente a la morosidad y a la menor carga de trabajo. Un peaje es un lujo¡±, asegura.

Sin embargo, el trasvase del tr¨¢fico a las carreteras nacionales no solo incomoda por obligar a pasar unas horas m¨¢s al volante. Tambi¨¦n preocupa la concentraci¨®n del tr¨¢nsito en unas v¨ªas en las que tienen lugar el 85% de los accidentes de Galicia. En sinton¨ªa con lo manifestado por varios cargos de la DGT en los ¨²ltimos meses, Jeanne Picard, representante de la plataforma Stop Accidentes, es de las que opina que esta tendencia traer¨¢ consigo un incremento de los siniestros en carretera en los pr¨®ximos a?os. Ante la subida del peaje, simplemente deja una pregunta en el aire: ¡°Las autopistas son m¨¢s seguras pero, ?qui¨¦n puede pagarlas ahora?¡±.