La falta de fondos frena las dos mayores obras de la Xunta de Feij¨®o
La autov¨ªa Carballo-Berdoias se suma a los problemas del hospital de Vigo
Tanto el hospital de Vigo como la autov¨ªa que cruza la Costa da Morte de Carballo a Berdoias (Vimianzo) avanzan a cuentagotas. Las dos grandes construcciones del Ejecutivo de Feij¨®o, con un presupuesto de 1.400 millones de euros ¡ªincluidos algunos servicios no sanitarios¡ª y 745, respectivamente, ambas financiacdas con el sistema p¨²blico-privado, est¨¢n en barbecho, pese a ser el per¨ªodo estival el m¨¢s propicio para prodigar los esfuerzos en la construcci¨®n. No obstante, la Xunta advierte que son las empresas las m¨¢s interesadas en acelerar las obras, pues hasta que no empiecen a funcionar no ver¨¢n un c¨¦ntimo del canon que les pagar¨¢ la Administraci¨®n p¨²blica. En Vigo, la uni¨®n temporal de empresas (UTE) inform¨® a las compa?¨ªas subcontratadas y a algunos de sus trabajadores directos el t¨¦rmino de los contratos. Adem¨¢s, Acciona, la compa?¨ªa que lidera la UTE, anunci¨® un ERE de 1.142 trabajadores que afectar¨¢ a toda Espa?a. La CIG cree que actualmente solo 150 personas trabajan en la estructura.
En agosto de 2011 el tramo entre Coristanco y Baio (Zas) de la Autov¨ªa de la Costa da Morte recibi¨® las primeras paladas. Sin embargo, desde la Conseller¨ªa de Infraestruturas se empe?an en aseverar que la v¨ªa ¡°est¨¢ en ejecuci¨®n¡± y que se est¨¢n acometiendo ¡°los movimiento de tierras, obras de drenaje, etc¨¦tera¡±. No es la versi¨®n de Excavaciones Casais, SL, una de las cuatro empresas subcontratadas que trabaja en el trecho Baio-Berdoias, que dice que est¨¢ estancado. La paralizaci¨®n del movimiento de tierras ha enviado a 35 personas a la calle y la compa?¨ªa est¨¢ a la espera de que les comunique cu¨¢ndo puede volver a empezar, explica una empleada. Otra de las empresas externas de Carballo, Excavaciones Lobera, SL, fecha el frenazo en abril de 2012. El 23 de ese mismo mes, el conselleiro de Infraestruturas, Agust¨ªn Hern¨¢ndez, hac¨ªa acto de presencia en la comarca de Berganti?os para prometer que la v¨ªa libre de peaje estar¨ªa abierta en 2013. Un mensaje que reiter¨® la semana pasada el presidente de la Xunta, Alberto Nu?ez Feij¨®o, quien asegur¨® que ¡°el 60% de la Autov¨ªa da Costa da Morte est¨¢ en plena ejecuci¨®n¡±.
Dos subcontratas corroboran que han dejado de trabajar en la v¨ªa
Los ediles de la comarca coinciden con el diagn¨®stico de las dos compa?¨ªas subcontratadas. El teniente de alcalde de Coristanco, Juan Garc¨ªa Velo (PP), considera que el tramo de su municipio ¡°lleva varios d¨ªas casi parado¡±. Concretamente en el intervalo de Pedralta s¨ª hab¨ªa movimiento la semana pasada, pero desde abril ¡°no est¨¢n trabajando a un ritmo muy alto¡±, explica Velo.
Los regidores de Carballo, Vimianzo y Zas, todos ellos nacionalistas, manifestaron su intenci¨®n de pedir explicaciones al conselleiro si el estancamiento se prolonga hasta septiembre. Evencio Ferreiro, alcalde de Carballo, achaca la demora a las ¡°dificultades que tiene la UTE para conseguir financiaci¨®n¡±. Aunque en alg¨²n tramo del municipio han desbrozado, quedan por hacer las labores de excavaci¨®n.
La autov¨ªa y el hospital de Vigo son las dos mayores obras de Feij¨®o
En la comarca soneirana, al remover la tierra, las obras dificultan el acceso a pistas en el monte y a la red de aguas. El regidor de Vimianzo, Manuel Antelo, denuncia que el desempleo derivado de la construcci¨®n no solo perjudica a la v¨ªa sino que acrecienta la crisis en el sector de la hosteler¨ªa. Algo similar ocurre en Zas. A la salida de Baio hay instalada, desde enero, una cementera, y el alclade, Manuel Mu¨ª?o, se pregunta cu¨¢ndo comenzar¨¢ a amasar el hormig¨®n. All¨ª mismo la constructora tiene las oficinas en las que, de acuerdo con el alcalde, solo queda un top¨®grafo. La fecha se?alada para la apertura del corredor que va de Carballo a Berdoias es ¡°un brindis al sol¡±, espeta. Y, de acertar en los plazos, la empresa se equivoc¨® marcando el calendario porque ¡°le sobran ocho meses¡±. Es el tiempo que, seg¨²n Mu¨ª?o, lleva estancada la obra. Adem¨¢s, en los ¨²ltimos meses los camiones fueron retirados con transporte especial y las se?ales que obligaban a reducir la velocidad en la zona est¨¢n cubiertas con una lona negra.
El otro ayuntamiento por el que pasar¨¢ la autov¨ªa es el de Cabana de Berganti?os, en el que gobiernan los populares. Una trabajadora del Consistorio comenta que tampoco all¨ª progresa el asfalto. El pasado junio, hasta la Xunta admiti¨® en el Parlamento que la financiaci¨®n se hac¨ªa de rogar.
Acabar con el abandono
La autov¨ªa de la Costa da Morte era la promesa para resarcir a la comarca por la cat¨¢strofe del Prestige. Feij¨®o, entonces vicepresidente de la Xunta, quiso participar tambi¨¦n en la redacci¨®n del Plan Galicia. El proyecto para Carballo-Berdoias ha sobrevivido a tres legislaturas, pero todav¨ªa no hay v¨ªa por la que circular. Las obras fueron licitadas tres veces. Feij¨®o anul¨® la primera concesi¨®n que se hab¨ªa hecho durante el Gobierno bipartito. Ante el incremento del coste en 375 millones de euros, y con un presupuesto que superaba en 263 millones a la oferta presentada por la UTE de Dragados, Agust¨ªn Hern¨¢ndez le par¨® los pies al proyecto dirigido por la empresa FCC.
Finalmente la v¨ªa, sufragada con peaje en la sombra, cay¨® en manos del grupo formado por Copasa, CRC, Covsa y Taboada y Ramos, con un plazo de concesi¨®n de 25 a?os. Y a su vez esta empresa tiene subcontratadas otras cuatro compa?¨ªas.
Pero el corredor no termina ah¨ª, sin¨® que contin¨²a con el tramo que transcurre hasta Brens ¡ª8,5 kil¨®metros¡ª y atraviesa Vimianzo, Dumbr¨ªa y Cee. Seg¨²n la declaraci¨®n de impacto ambiental publicada en abril por el Diario Oficial de Galicia, las obras tendr¨¢n que andar con pies de plomo debido a las m¨¢moas y a que el Camino Hist¨®rico de Santiago pasa por ah¨ª. Los restos arqueol¨®gicos se repiten en otras partes. En el entorno de O Valouco (Zas), hay una m¨¢moa de la que ya se dio parte en el informe previo. Pero una vez iniciadas las obras, aparecieron m¨¢s retales de la Prehistoria a los que, seg¨²n el alcalde de Zas, Patrimonio no puso objeci¨®n.
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