Primera parada de un oto?o caliente

A¨²n no ha comenzado el oto?o y la temporada ya se esboza caliente en lo que se refiere al conflicto laboral entre los trabajadores de autob¨²s y metro y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). Ayer, durante la jornada de huelga en el transporte p¨²blico, que tambi¨¦n incluy¨® a los empleados de Renfe y Adif, los trabajadores del suburbano ratificaron que parar¨¢n de nuevo el d¨ªa 24, en plena fiesta de la Merc¨¨. Los sindicatos de autobuses, por su parte, proponen interrumpir el servicio el primero de octubre, d¨ªa que se pone en marcha la nueva red de buses de la ciudad.

Las diferencias entre TMB y los trabajadores son pr¨¢cticamente insalvables. Los empleados se oponen a la aplicaci¨®n del decreto ley que recorta los salarios de los empleados p¨²blicos y que les deja sin el equivalente a la paga extra de Navidad. Desde la empresa sostienen que no se puede negociar una orden que viene impuesta de Madrid. ¡°El problema es que el alcalde, Xavier Trias (CiU), tiene el cinismo de decir que tiene el dinero para pagar nuestras n¨®minas completas pero no le dejan hacerlo¡±, explica Miguel ?ngel Arias, de la secci¨®n sindical de UGT en autobuses. La situaci¨®n la agrava el d¨¦ficit de 500 millones de euros que tiene TMB ¡ªel Estado ha reducido las aportaciones que hace al contrato programa que financia el transporte¡ª y que el pasado febrero se lleg¨® a un acuerdo con ambas plantillas para cumplir los convenios colectivos. El acuerdo evit¨® el par¨®n durante los d¨ªas que se celebraba el congreso mundial de m¨®viles.

Los trabajadores rechazan que se les quite el equivalente a la paga de Navidad

El problema en Renfe y Adif es m¨¢s amplio. Adem¨¢s del recorte salarial, el Ministerio de Fomento pretende escindir las empresas, seg¨²n explican los trabajadores. ¡°Lo que Mariano Rajoy pretende es liberalizar Renfe y desdoblar Adif, separando el negocio de la alta velocidad del resto¡±, explic¨® Jos¨¦ Bravo, secretario general de ferrocarriles de UGT.

La jornada de protesta comenz¨® ayer temprano. En las cocheras de Zona Franca, desde las 4.30 de la madrugada, los autobuses salieron con normalidad para cumplir los servicios m¨ªnimos, pese a la presencia de piquetes formados por unas 50 personas, informa Anthony Coyle. La Generalitat decret¨® el 33% del servicio en el conjunto del d¨ªa. De las 6.30 a las 9.30 y de las 16.00 a las 20.00 el servicio de bus y metro funcion¨® al 50%. En el resto de las horas fue del 25%. En el suburbano, los convoyes fueron m¨¢s llenos de lo normal, mientras que en los trenes de Rodalies se produjeron retrasos de 45 minutos en la R-16, de 20 minutos en la R-4 y de 25 en la R-2. La situaci¨®n fue especialmente complicada a primera hora en la l¨ªnea de Terrassa (Vall¨¨s Occidental). ¡°Al menos avisan con tiempo y te lo puedes montar mejor¡±, explic¨® Jordi Calv¨®, uno de los pasajeros que esperaba en los andenes de la estaci¨®n de Sants.

La mayor muestra de descontento se produjo en la masiva manifestaci¨®n por las calles de Barcelona. Unos 2.000 trabajadores de TMB, Adif y Renfe paralizaron el centro cuatro horas, seg¨²n c¨¢lculos de la Guardia Urbana. Los organizadores cifran la participaci¨®n en 2.500 personas.

El primer bloque, conformado por los trabajadores de Adif y Renfe, sali¨® de Sants. Al llegar a la calle de Tarragona se encontr¨® con los grupos de autobuses y metro. Hab¨ªa trabajadores de Barcelona Serveis Municipals, tambi¨¦n afectados por el decreto ley. Desde all¨ª y al grito de ¡°por un transporte p¨²blico y social¡± y ¡°soy busero y quiero mi dinero¡±, tomaron la Gran Via hasta Pau Claris, para girar por Via Laietana y llegar a la plaza de Sant Jaume. En el recorrido, la manifestaci¨®n perdi¨® fuelle, pero casi la mitad lleg¨® frente a las sedes del Ayuntamiento de Barcelona y el Palau de la Generalitat. A su paso, se provocaron atascos continuos.

El delegado del sindicato Actub, Faustino Mondrag¨®n, explic¨® que los empleados de autob¨²s plantean convocar una huelga el pr¨®ximo 1 de octubre, el d¨ªa que comienza a funcionar la nueva red de autobuses. Jordi Ortiz, secretario de la plataforma sindical de TMB, tambi¨¦n se?al¨® ese d¨ªa como la fecha de otro paro.

Los ¨²nicos incidentes fueron 15 actos vand¨¢licos contra autobuses y el intento frustrado de trabajadores de Adif y Renfe de bloquear la circulaci¨®n de un tren de Rodalies y un tren AVE, que se retras¨® 15 minutos. Tuvieron que intervenir los Mossos.

En Girona, los servicios m¨ªnimos en la l¨ªnea que une Barcelona con Portbou se cubrieron con 12 trenes de los 23 que realizan el trayecto en cada sentido durante un d¨ªa normal, informa Ant¨ªa Castedo. Los usuarios madrugaron para llegar a la hora al trabajo y a clase. ¡°Me he levantado muy temprano para llegar a tiempo¡±, explic¨® Laura Llopis, que vive en Sant Celoni y trabaja en Girona. ¡°He tenido que venir en un Rodalies, que tarda m¨¢s, aunque pago mi tarjeta mensual para los trenes de media distancia¡±, protest¨®.

En la estaci¨®n de Tarragona la huelga provoc¨® en determinados momentos del d¨ªa aglomeraciones de pasajeros, sobre todo turistas, quienes desconoc¨ªan de antemano la protesta, informa Merc¨¨ P¨¦rez. A primera hora de la ma?ana una decena de trabajadores se concentraron frente a la estaci¨®n para denunciar los recortes bajo el lema Si privatizamos el ferrocarril, todos perdemos el tren. Tras los servicios m¨ªnimos pactados, la mayor¨ªa de trenes sufrieron alteraciones horarias o cancelaciones. Se vieron afectados los desplazamientos desde Tarragona hasta el parque de atracciones Port Aventura, Alicante y Reus.