Un juez investiga el ¡®Sunrise¡¯ por supuesto delito ecol¨®gico

El juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 13 de Valencia investigar¨¢ al buque BSLE Sunrise, encallado en la playa de El Saler m¨¢s de un mes tras el temporal del 28 de septiembre, confirm¨® ayer el Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana. El titular admite as¨ª la querella interpuesta el pasado noviembre por la Fiscal¨ªa de Medio Ambiente contra el capit¨¢n del Sunrise?y contra aquellas personas que resultaran responsables en la instrucci¨®n del caso por un supuesto delito contra el medio ambiente, seg¨²n Europa Press.

El magistrado ha acordado la pr¨¢ctica de las diligencias solicitadas por el ministerio p¨²blico y, adem¨¢s, ha pedido que se averiguaci¨®n del domicilio del capit¨¢n del buque. No existe, de momento, ninguna citaci¨®n por parte del juzgado.

El ministerio p¨²blico abri¨® en octubre de 2012 una investigaci¨®n de oficio para determinar si hab¨ªa alg¨²n tipo de responsabilidad en el varado de los dos barcos que se encontraban encallados en la playa de El Saler tras la tormenta del 28 de septiembre. Se trataba del Sunrise, con 113 metros de eslora, bandera de Panam¨¢ y cargado con 130 toneladas de acero a bordo; y del Celia, con 118 metros de eslora, bandera de Antigua y Barbuda y sin carga.

A estas diligencias, la fiscal¨ªa uni¨® despu¨¦s una denuncia de la formaci¨®n pol¨ªtica Comprom¨ªs, en la que se requer¨ªa tambi¨¦n una investigaci¨®n por los da?os que se hab¨ªan producido en la playa y en el entorno dunar de la zona.

Para esclarecer estos extremos, la fiscal¨ªa demand¨®, entre otras pruebas, sendos informes a la Consejer¨ªa de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente y al Servicio de Protecci¨®n de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil.

Mientras se llevaba a cabo la investigaci¨®n, los buques pudieron ser remolcados y llevados a puerto. El Celia sali¨® primero ¡ªel 25 de octubre¡ª pero desencallar el Sunrise cost¨® m¨¢s. Dos barcos se dedicaron a dragar el fondo marino con el fin de surcar un canal de miles de metros c¨²bicos de arena que permitiese devolver al buque a alta mar.

El casco del Sunrise se hab¨ªa solidificado con la arena fangosa donde qued¨® embarrancado, explic¨® entonces Salvamento Mar¨ªtimo. Durante toda una tarde, los dos remolcadores tiraron de ambos lados del mercante para deshacer esa especie de cemento. En la madrugada del 1 de noviembre, el Sunrise fue desencallado y trasladado a puerto.

El 20 de noviembre sal¨ªan del puerto de Valencia tras pagar los avales requeridos. En concreto, el Sunrise tuvo que depositar un aval de 100.000 euros, m¨¢s otro de 425.000 euros para la regeneraci¨®n de la playa. En el caso del buque Celia, solo tuvo que depositar la cantidad correspondiente para las tareas de mejora de la playa, que ascendieron a unos 200.000 euros.

Al Sunrise se le abri¨® un expediente sancionador ante los indicios de responsabilidad del capit¨¢n en el accidente que llev¨® al barco a encallar cerca de la playa, seg¨²n inform¨® en ese momento el capit¨¢n mar¨ªtimo de Valencia, Felipe Cano.

A los pocos d¨ªas de que los buques abandonaran la playa, la Fiscal¨ªa interpuso una querella contra el capit¨¢n del buque Sunrise por un supuesto delito contra el medio ambiente. Esta querella fue el resultado de las diligencias de investigaci¨®n penal incoadas a prop¨®sito del encallamiento del barco.

El escrito fue remitido al Juzgado Decano de los de Valencia y ha reca¨ªdo en el juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 13, que ha decidido abrir diligencias.

El varado de los dos buques durante semanas tuvo graves consecuencias para la playa de El Saler. A los efectos del temporal del 28 de septiembre se a?adieron los provocados por los trabajos de dragado de arena necesarios para rescatar los buques.

El coste de regenerar la playa de El Saler se cifr¨® entonces en algo m¨¢s de medio mill¨®n de euros y los trabajos se prolongar¨ªan durante un mes. De la factura de recuperar la zona da?ada deb¨ªan de hacerse responsables los armadores de los buques, seg¨²n la Delegaci¨®n del Gobierno en la Comunidad Valenciana.

La intervenci¨®n aprovech¨® la arena dragada para reflotar al Sunrise, que se us¨® para rellenar el hueco dejado por el otro mercante varado, el Celia, remolcado previamente.

La operaci¨®n consisti¨® en restituir los fondos dragados con la reubicaci¨®n de 26.000 metros c¨²bicos de arena y en desmontar las lenguas que hab¨ªa formado la arena que se desplaz¨® hacia los barcos, cuyo volumen fue de decenas de miles de metros c¨²bicos.

A la arena acumulada se a?adi¨® una aportaci¨®n exterior de 6.000 metros c¨²bicos. La ¨²ltima fase de la operaci¨®n fue reconstruir y fijar las dunas de El Saler que resultaron da?adas por la gran afluencia de p¨²blico en la playa para ver los buques varados. De hecho, los partidos de la oposici¨®n se quejaron de la falta de reflejos con que actu¨® el Ayuntamiento de Valencia, que no vigil¨® la afluencia de curiosos a la playa hasta pasados varios d¨ªas.

El varado de estos dos barcos durante tantos d¨ªas y las operaciones de rescate han supuesto un alto coste medioambiental en la zona: el parque natural de l'Albufera se ha visto amenazado y la playa de El Saler ha visto agudizarse la p¨¦rdida continuada de arena que, en distintos puntos, comienza a amenazar el cord¨®n dunar del parque.

La Dehesa es una franja arenosa situada entre la playa y l'Albufera, muy fr¨¢gil y f¨¢cilmente erosionable. El cord¨®n dunar situado inmediatamente tras la playa protege a la vegetaci¨®n que crece a sus espaldas. De ah¨ª su importancia. Es la principal barrera protectora del parque natural, y la m¨¢s amenazada por la desaparici¨®n de la playa.