Suben las tarifas de metro y bus tras un recorte generalizado del servicio

El billete de Metro y autob¨²s ser¨¢ m¨¢s caro a partir de febrero. La Consejer¨ªa de Transportes anunci¨® ayer una subida media del 3% en las tarifas sin ofrecer a¨²n la distribuci¨®n por t¨ªtulos. La nueva subida llega despu¨¦s de los dos incrementos aprobados en 2012 ¡ªde un 11% en mayo, la mayor subida en una d¨¦cada, y un nuevo 2% en septiembre, para ajustarse a la subida gen¨¦rica del IVA¡ª y despu¨¦s de que todos los sistemas de transporte p¨²blico hayan recortado el servicio. Metro perdi¨® una media del 14% de trenes ¡ªque qued¨® reducido al 50% del servicio por la noche¡ª y los autobuses urbanos e interurbanos, un 5% respectivamente.

El consejero de Transportes,Infraestructuras y Vivienda, Pablo Cavero, confirm¨® ayer esta subida media, que la Comunidad de Madrid equipara con el ajuste al IPC. El gen¨¦rico se increment¨® un 2,9% en 2012 y el espec¨ªfico de transportes un 3,1%. Los sueldos suben casi un tercio menos en ese periodo, si es que suben.

El aumento salarial fue de un 1,26% en 2012, seg¨²n estimaciones del Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE) sobre 598.000 trabajadores madrile?os con convenio, menos de un tercio del total. El porcentaje ser¨ªa m¨¢s exiguo si se incluyera a los funcionarios, que en 2012 vivieron primero una congelaci¨®n de salarios y despu¨¦s la eliminaci¨®n de la paga extraordinaria de diciembre.

El Consejo de Administraci¨®n del Consorcio Regional de Transportes de Madrid se re¨²ne para aprobar esta tarde una nueva tabla de tarifas que, ya en su trazo grueso, despertaron ayer cr¨ªticas de oposici¨®n y sindicatos. En s¨ªntesis, le reclaman que congelen los precios para evitar que descienda el n¨²mero de usuarios, como han hecho otras regiones, como la Comunidad Valenciana. Las tarifas de trenes de cercan¨ªas y de Renfe subieron una media del 3% en enero.

El PSM pide que los precios se queden ¡°al menos a los niveles actuales¡± tras los ¡°tarifazos¡± de 2012. ¡°Las fuertes subidas de los ¨²ltimos a?os hacen cada vez m¨¢s competitivo al coche, y la crisis acent¨²a la p¨¦rdida de usuarios¡±, explica en una nota el socialista Eugenio Morales, representante de la Federaci¨®n Madrile?a de Municipios (FMM) en el Consorcio, que ayer anunci¨® que votar¨¢ en contra del incremento. La subida ¡°es un aut¨¦ntico desprop¨®sito tras un recorte de los presupuestos en todos las partidas sociales¡±, seg¨²n el coordinador regional de IU, Eddy S¨¢nchez. ¡°Ahonda en la l¨ªnea del PP, que paguen esta crisis los sectores m¨¢s desfavorecidos¡±, a?ade S¨¢nchez, que pide alternativas como subida de impuestos a grandes fortunas, o el impuesto de Patrimonio y Sucesiones.

La diputada de UPyD en la Asamblea, Loreto Ruiz de Alda, tambi¨¦n considera ¡°injustificado¡± que suban los transportes al tiempo que ¡°bajan la calidad y las frecuencias en los servicios¡±. ¡°El metro sigue subiendo pero las familias tienen menos ingresos¡±, protesta Manuel Fern¨¢ndez Albano, representante del CC OO en el Consorcio Regional de Transportes. Comisiones ha estudiado el incremento de los precios del transporte desde el inicio de la crisis, en enero de 2008. El abono de 10 viajes, que usan casi el 20% de los viajeros, se ha incrementado un 90,62%. Entre los mensuales, que emplean el 67% de los usuarios, el normal A ¨Cequivalente a la almendra central de Madrid- ha subido un 29,5% y el abono joven, un 27,38% en ese periodo.

Transportes justifica la nueva subida por el incremento de los costes de la energ¨ªa, algo que pone en duda Antonio Oviedo, portavoz de UGT en el Consorcio. ¡°Si recortan el servicio tambi¨¦n gastan menos en sumistros¡±, a?ade.