Las cocheras de Metro en plaza Castilla ser¨¢n oficinas, parque y zonas deportivas

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado esta ma?ana el plan especial de ordenaci¨®n urbana que convertir¨¢ las antiguas cocheras de Metro junto a la plaza de Castilla en una zona comercial y de equipamientos p¨²blicos. Se trata de una de las cuatro operaciones inmobiliarias con las que la empresa p¨²blica espera reducir su deuda y evitar nuevas subidas de tarifas.

El proyecto afecta a una parcela de 18.083 metros cuadrados, pr¨¢cticamente rectangular, ubicada entre las calles de calles de San Benito, San Aquilino y Magnolias, y la avenida de Asturias. Se trata de un espacio de naturaleza industrial concebido en 1965 y que, en opini¨®n del Ayuntamiento, ¡°se ha quedado obsoleto y supone una abrupta ruptura del entorno¡±.

El plan urban¨ªstico permitir¨¢ cicatrizar esa ¡°herida urbana¡±, tirando abajo las enormes naves de una planta de altura y nivelando una superficie con una diferencia de hasta nueve metros de altura entre un punto y otro. Las cocheras de metro se enterrar¨¢n en una franja de 34 metros de longitud bajo la calle de San Benito.

Parte del espacio liberado se convertir¨¢ en zonas verdes. Adem¨¢s, una parcela de 1.719 metros cuadrados situada en la esquina de las calles de San Benito y Magnolia se destinar¨¢ a usos deportivos, bajo la tutela del Ayuntamiento. Y en la ribera de la avenida de Asturias se levantar¨¢n tres bloques de 10 plantas cada uno, con una edificabilidad total de 18.000 metros cuadrados. Albergar¨¢n instalaciones de Metro, que podr¨¢ vender hasta un 30% como superficie comercial.

El Ayuntamiento prev¨¦ concluir los tr¨¢mites administrativos en seis u ocho meses. Podr¨¢n comenzar entonces las obras, a cargo de los propietarios del suelo: Metro (69,6%) y la Comunidad de Madrid (30,4%). A partir de entonces, tanto los plazos como los costes del proyecto depender¨¢n de ellos.

Esta no es la ¨²nica operaci¨®n urban¨ªstica de Metro en la capital. El responsable regional de Transportes, Pablo Cavero, y el consejero delegado de Metro, Ignacio Gonz¨¢lez Velayos, planean vender otros tres solares inmensos en Cuatro Caminos, Cavanilles, y Ventas. Junto al de la plaza de Castilla, suman m¨¢s de 95.000 metros cuadrados de superficie, que se dedicar¨¢n a viviendas, oficinas, parque, calles y equipamientos p¨²blicos, con hasta 100.000 metros cuadrados edificables.

La empresa p¨²blica aprovechar¨¢ para mudarse de sede (de Granada-Cavanilles a Canillejas) y tratar¨¢ de reducir su deuda, que asciende a 521 millones de euros. Para ello, adem¨¢s de esta operaci¨®n inmobiliaria, pretende bajar el sueldo un 10% a sus trabajadores o despedir a 720 (de un total de 7.600 empleados), y no descarta nuevas subidas de las tarifas.

Los tr¨¢mites urban¨ªsticos de Cuatro Caminos y Granada-Cavanilles est¨¢n pr¨¢cticamente concluidos, seg¨²n fuentes municipales. La parcela de Granada-Cavanilles tiene casi 20.000 metros cuadrados de superficie y alberga una de las oficinas principales de Metro. El plan urban¨ªstico, pendiente de su aprobaci¨®n en Pleno, prev¨¦ 3.662 metros de suelo residencial, 1.839 de uso terciario y m¨¢s de 8.000 de zonas verdes. En los terrenos de Cuatro Caminos (37.714 metros cuadrados) hay cocheras y un edificio pendiente de catalogaci¨®n ¡ªuna asociaci¨®n reclama que sea proclamado Bien de Inter¨¦s Cultural¡ª. De ah¨ª saldr¨¢n previsiblemente 9.200 metros cuadrados de suelo residencial y otros 858 de uso terciario (oficinas, etc¨¦tera).

El solar situado en Ventas, junto a la plaza de toros, mide 20.312 metros cuadrados. Su tramitaci¨®n administrativa, como la del solar de la plaza de Castilla, va mucho m¨¢s atrasada. En cualquier caso, Metro conf¨ªa en poder vender todos esos terrenos en el plazo de tres a?os; para ello va a contratar a una consultora inmobiliaria por 1,2 millones de euros.