El tren de la supervivencia

La l¨ªnea f¨¦rrea Huelva-Zafra, que conecta la capital onubense con la provincia de Badajoz, encierra la historia de la lucha por la supervivencia. Desde sus or¨ªgenes, que se remontan a 1884, este trayecto est¨¢ ligado a la actividad minera. Nunca ha sido rentable, es la eterna olvidada. Ning¨²n Gobierno, ni del PSOE ni del PP, ha destinado inversiones de forma decidida para garantizar su viabilidad, lo que ha complicado su conservaci¨®n y mejora. La incertidumbre sobre su futuro es una sombra que acompa?a desde hace lustros a esta l¨ªnea f¨¦rrea.

Actualmente, el servicio funciona de lunes a jueves en el trayecto de Huelva hasta Jabugo. Su conexi¨®n con Extremadura se cort¨® en diciembre de 2008, con el PSOE en el Gobierno, cuando se elimin¨® el trayecto hasta Zafra. Aunque en octubre del a?o pasado, Renfe puso en marcha un nuevo tren solo para los fines de semana y con fines tur¨ªsticos, que prolonga la l¨ªnea hasta Madrid.

Es lo que queda de la historia de esta l¨ªnea, que ha sufrido varias amenazas de cierre. La ¨²ltima est¨¢ latente en el decreto ley aprobado el 28 de diciembre de 2012 por el Gobierno de Mariano Rajoy, que recoge un plan de racionalizaci¨®n de los servicios de transporte ferroviario de viajeros de media distancia que estar¨¢n financiados por el Estado, siendo declarados como obligaci¨®n de servicio p¨²blico. En ese plan no figura la Huelva-Jabugo que el Gobierno considera con un d¨¦ficit de 1.214.300 euros.

En este punto es donde ha vuelto a prenderse la pol¨¦mica. El Ejecutivo central asegura que a¨²n no hay ninguna decisi¨®n adoptada para la desaparici¨®n del servicio de entresemana. Pero los grupos pol¨ªticos PSOE e IU, al igual que los sindicatos UGT y CC OO, critican que el Gobierno esconde una estrategia para eliminar la l¨ªnea los d¨ªas de diario hurtando a los vecinos de la sierra de un servicio esencial de vertebraci¨®n territorial.

¡°Es un servicio que supone tambi¨¦n el crecimiento de la provincia en materia industrial por su conexi¨®n con el Puerto de Huelva a trav¨¦s de la sierra y Extremadura¡±, destaca el secretario de Organizaci¨®n del PSOE en Huelva, Jes¨²s Ferrera. IU tambi¨¦n considera que la l¨ªnea tiene que mantenerse por criterios de servicio p¨²blico y de rentabilidad social.

El Gobierno recoge en el decreto el criterio de un aprovechamiento superior al 15% para declarar a la l¨ªnea como de obligaci¨®n de servicio p¨²blico. E indica que algunas que se sit¨²en entre el 10% y el 15% tambi¨¦n podr¨¢n declararse igual, ¡°teniendo en cuenta criterios de cohesi¨®n y vertebraci¨®n territorial¡±. La l¨ªnea Huelva-Zafra tiene un 13,8% de uso.

¡°Con estos datos, el Gobierno central entra en contradicci¨®n porque este porcentaje permitir¨ªa que la l¨ªnea se mantenga¡±, sostiene Jorge Puente, secretario general de UGT en Huelva. Su hom¨®logo en CC OO, Emilio Fern¨¢ndez, ofrece como posible soluci¨®n eliminar alg¨²n vag¨®n. ¡°As¨ª se podr¨ªa mantener la l¨ªnea¡±, ha declarado.

PSOE e IU reclamaron al Gobierno en un manifiesto conjunto ¡°que se apruebe la declaraci¨®n de obligaci¨®n de servicio p¨²blico para la l¨ªnea, lo que establece la responsabilidad de su financiaci¨®n directa a cargo de los presupuestos generales del Estado¡±. La Diputaci¨®n onubense ofreci¨® esta semana aportar lo que supondr¨ªa el 2,6% de aprovechamiento necesario para alcanzar el 15% que solicita el Ejecutivo para salvar el servicio. El diputado socialista, Jos¨¦ Luis Ramos, se?al¨® que la instituci¨®n provincial tendr¨ªa que asumir m¨¢s de 6.734 billetes de tren con un coste medio de 47.000 euros anuales.

El Gobierno central ha reclamado a la Junta de Andaluc¨ªa que colabore en el mantenimiento del servicio tras la firma de un acuerdo firmado entre el Gobierno de Extremadura (PP) y el andaluz. El PP onubense ha planteado tambi¨¦n iniciativas para pedir a la Junta y al Puerto de Huelva que arrimen el hombro.

El subdelegado del Gobierno, Enrique P¨¦rez, desminti¨® que el servicio se suprima el pr¨®ximo 14 de abril como denunci¨® IU. Los sindicatos han advertido que el Ejecutivo ha demorado la decisi¨®n al 25 de mayo. Entretanto, el servicio pierde calidad. El Gobierno modific¨® los horarios en octubre de 2012. ¡°Se llega a Huelva media hora m¨¢s tarde. Eso es importante si tienes que ir al m¨¦dico¡±, dice una usuaria.