Ja¨¦n consuma su desaf¨ªo y renuncia a la puesta en marcha del tranv¨ªa

El gobierno municipal de Ja¨¦n (PP) ha consumado su amenaza y este lunes ha acordado renunciar definitivamente a poner en marcha el tranv¨ªa de la ciudad, una infraestructura en la que el Gobierno andaluz ha invertido 120 millones de euros y que est¨¢ paralizada desde hace m¨¢s de dos a?os.

Esta renuncia expresa es consecuencia del empecinamiento mostrado por el alcalde jiennense, Jos¨¦ Enrique Fern¨¢ndez de Moya, que nunca ha cre¨ªdo en una obra promovida por el anterior gobierno socialista y de la que ¨¦l siempre ha renegado: ¡°Nunca me montar¨¦ en el tranv¨ªa¡±, dijo en la campa?a electoral de las pasadas elecciones municipales.

Tener el tranv¨ªa parado cuesta m¨¢s de dos millones al a?o

Tras renunciar a esta obra, una medida que el PP oficializar¨¢ en el pleno del pr¨®ximo viernes, el alcalde ha confirmado su intenci¨®n de entregar al presidente andaluz, Jos¨¦ Antonio Gri?¨¢n, las llaves de ¡°su criatura¡±. Fern¨¢ndez de Moya abre al mismo tiempo un conflicto de competencias con la Junta. El Ayuntamiento sostiene que, seg¨²n la ley de Servicios Ferroviarios de Andaluc¨ªa, es el Gobierno andaluz el que tiene ¡°competencias exclusivas¡± sobre esta infraestructura. Sin embargo, la Junta precisa que el Ayuntamiento debe denunciar el convenio suscrito en 2008 entre las dos Administraciones, un convenio que encomendaba al Consistorio de Ja¨¦n la gesti¨®n del servicio. La Junta ha descartado asumir esta infraestructura.

El alcalde de Ja¨¦n achaca la renuncia al tranv¨ªa a la situaci¨®n de ¡°ruina¡± de las arcas municipales, que lo imposibilita para asumir el pago de 30 millones de euros durante 17 a?os para el coste de los cinco vagones, seg¨²n estipulaba el convenio firmado en su d¨ªa. En la actualidad, el Consistorio adeuda a la Junta casi cuatro millones de euros por los recibos acumulados de los vagones y el 50% de los honorarios de la direcci¨®n de obra. En fuentes de la Junta sorprende la decisi¨®n del alcalde por cuanto hab¨ªa pactado con la Consejer¨ªa de Hacienda el pago fraccionado de los vagones a partir de 2015.

Fern¨¢ndez de Moya se ha quejado de que la Junta s¨ª haya financiado los vagones del metro de Granada. Pero la Junta recuerda que la infraestructura granadina tiene car¨¢cter metropolitano, al igual que la del metro de Sevilla y la del tranv¨ªa de la bah¨ªa de C¨¢diz, y que el Ayuntamiento jiennense no solicit¨® en ning¨²n momento la declaraci¨®n de inter¨¦s metropolitano para el tranv¨ªa.

El Ayuntamiento jiennense negoci¨® el a?o pasado con Ferrocarriles de la Generalitat de Catalu?a (FGC) la explotaci¨®n del servicio, pero finalmente la auditor¨ªa de la firma p¨²blica catalana le hizo desistir del proyecto. El alcalde explor¨® tambi¨¦n, sin ¨¦xito alguno, otras v¨ªas de cofinanciaci¨®n del tranv¨ªa ante la negativa municipal a costear el d¨¦ficit del servicio, estimado en unos cinco millones anuales. Pero el detonante de la decisi¨®n municipal fue la no asistencia de la Consejer¨ªa de Fomento y de la Diputaci¨®n jiennense a la reuni¨®n convocada el pasado viernes por el alcalde jiennense.

Desde la Junta se ha destacado la gravedad de la decisi¨®n del gobierno jiennense. El delegado territorial de Fomento, Juan Antonio S¨¢ez, ha dicho que supone ¡°un varapalo a la movilidad sostenible en la ciudad¡±. Y ha sido contundente a la hora de analizar las causas: ¡°Es una renuncia de car¨¢cter ideol¨®gico del PP, que no cree en el transporte p¨²blico colectivo¡±. S¨¢ez cree que el alcalde ¡°ha obstaculizado el tranv¨ªa cuanto ha podido, en perjuicio de los ciudadanos de Ja¨¦n, con el objetivo de contar con un arma para la batalla pol¨ªtica¡±, y sostiene que la Junta ha asumido obligaciones que han ido ¡°mucho m¨¢s all¨¢¡± de las establecidas en el convenio. ¡°El alcalde ha hecho a todos los jiennenses rehenes de aquella declaraci¨®n suya seg¨²n la cual ¨¦l jam¨¢s se montar¨ªa en el tranv¨ªa¡±, lamenta S¨¢ez.

Al Ayuntamiento jiennense le cuesta unos dos millones al a?o mantener el tranv¨ªa incluso estando parado. Al pago de los cinco vagones (con sus seguros incluidos) hay que a?adir otros gastos derivados de la asistencia t¨¦cnica, la empresa de seguridad, el contrato de limpieza o el mantenimiento el¨¦ctrico.

El l¨ªder local del PSOE, Manuel Fern¨¢ndez, ha advertido de las consecuencias que puede tener devolver el tranv¨ªa a la Junta. A su juicio, ¡°ha podido m¨¢s su repulsi¨®n a que fuera la Junta de Andaluc¨ªa la que construyera esta infraestructura en ¨¦poca de Gobierno socialista para Ja¨¦n que la posibilidad de hacer de la suya una ciudad de progreso¡±.