78 homicidios por imprudencia

¡°Est¨¢ detenido por la polic¨ªa porque qu¨¦ duda cabe de que existen indicios racionales para creer que pueda tener una responsabilidad eventual en lo sucedido¡±, declar¨® ayer el ministro del Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz, en Santiago, desde la zona cero del accidente ferroviario que ha costado la vida a 78 personas. Pasaban algunos minutos de las 11.30 y el maquinista del tren, Francisco Jos¨¦ Garz¨®n, de 52 a?os, estaba en aquellos momentos, seg¨²n dijo el ministro, en el hospital. Cuando, unos 45 minutos m¨¢s tarde, Fern¨¢ndez D¨ªaz lleg¨® a la comisar¨ªa de Santiago para dar una rueda de prensa con el presidente de la Xunta, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, y la ministra de Fomento, Ana Pastor, el maquinista ya estaba all¨ª. ¡°Ha sido dado de alta y est¨¢ en esta comisar¨ªa. Se le imputa¡±, dijo el ministro, ¡°un presunto delito de homicidio por imprudencia¡±.

Fern¨¢ndez D¨ªaz explic¨® que el maquinista, que ha rechazado atenci¨®n psicol¨®gica, segu¨ªa neg¨¢ndose a declarar, lo cual es su derecho ¡ª ¡°aunque podr¨ªa cambiar de opini¨®n¡±, confi¨®¡ª y que, en cualquier caso, pasadas las 72 horas m¨¢ximas de detenci¨®n, que se cumplen hoy a las 19.40, ser¨ªa puesto a disposici¨®n judicial.

Francisco Jos¨¦ Garz¨®n hab¨ªa sido trasladado desde el hospital a la comisar¨ªa mientras la nube de periodistas segu¨ªa a Fern¨¢ndez D¨ªaz y Pastor por el lugar de la tragedia. El maquinista sali¨® por una puerta lateral de Urgencias del hospital Cl¨ªnico escoltado por dos coches de la Polic¨ªa, una patrulla y otro camuflado, informa Elena G. Sevillano.

El maquinista est¨¢ muy nervioso y no ha querido declarar, pero los polic¨ªas han mantenido conversaciones informales con ¨¦l. Seg¨²n fuentes de Interior, no han conseguido aclarar por qu¨¦ se despist¨® y no fren¨® cuando deb¨ªa. La polic¨ªa no cree que el motivo de la distracci¨®n fuera que estuviera hablando por su tel¨¦fono m¨®vil.

Feij¨®o habla de ¡°intereses econ¨®micos¡± contra la alta velocidad espa?ola

Un responsable policial indic¨® ayer que el ¡°complejo¡± atestado en el que trabajan mantiene ¡°todas¡± las l¨ªneas de investigaci¨®n abiertas y ¡°no descarta ninguna¡± hip¨®tesis sobre las causas del accidente.

Preguntada por si cre¨ªa que la responsabilidad del siniestro pod¨ªa ser solo del maquinista, o tambi¨¦n de Renfe, la ministra de Fomento, Ana Pastor, contest¨®, desde el lugar del siniestro: ¡°Desde que llegamos a este lugar tremendo hemos puesto a disposici¨®n de la investigaci¨®n judicial todos los elementos que ten¨ªamos, todos los recursos materiales y humanos para que puedan esclarecer la verdad, para que sepamos las causas de lo que ocurri¨® y despu¨¦s tomar todas las decisiones que haya que tomar¡±.

La polic¨ªa no cree que el maquinista se distrajera hablando por el m¨®vil

N¨²?ez Feij¨®o, por su parte, asegur¨®: ¡°Espa?a, en alta velocidad y en seguridad de alta velocidad es de los mejores pa¨ªses del mundo, aunque a algunos pa¨ªses les pueda no interesar este hecho. No es una opini¨®n pol¨ªtica, sino t¨¦cnica¡±.

El presidente gallego sugiri¨® que hab¨ªa ¡°intereses econ¨®micos por parte de determinadas empresas o suministradores de alta velocidad¡± que quer¨ªan desprestigiar el sistema ferroviario espa?ol para eliminar competencia: ¡°Espa?a se presenta a concursos internacionales de construcci¨®n de l¨ªneas de alta velocidad y eso es un dato¡±, dijo. Todos, tanto Fern¨¢ndez D¨ªaz, como Feij¨®o, insistieronen que la investigaci¨®n estaba abierta, que no hab¨ªa que precipitarse, y que en todo caso, ser¨ªa el juez el que determinase las responsabilidades.

¡°Investigar es lo contrario a precipitarse¡±, dijo Feij¨®o. ¡°La investigaci¨®n no tiene una instrucci¨®n pol¨ªtica, tiene libertad. No me consta m¨¢s que el inter¨¦s del presidente del Gobierno por llegar hasta el final. Somos los primeros que queremos saber la verdad. Se la debemos a los que han muerto, a los heridos y a todos¡±, a?adi¨®, solemne. Pero todas las declaraciones de los distintos responsables pol¨ªticos apuntaban a un mismo lugar, ¡°los indicios racionales¡± contra el maquinista, frente a la excelencia de la alta velocidad espa?ola. Los periodistas preguntaron en repetidas ocasiones al ministro cu¨¢les eran esos indicios, y Fern¨¢ndez D¨ªaz respondi¨®: ¡°No voy a decir nada m¨¢s, hay una investigaci¨®n judicial abierta¡±.

Ana Pastor pedir¨¢ ma?ana, despu¨¦s del funeral por las v¨ªctimas en la Catedral de Santiago, comparecer en el Congreso con los presidentes de Renfe y Adif para hablar del accidente.

Mientras, ayer concluy¨® la identificaci¨®n de las v¨ªctimas despu¨¦s de que los forenses lograran poner nombre a las tres ¨²ltimas v¨ªctimas que faltaban, entre ellas, un hombre franc¨¦s. Las tres ¨²ltimas identificaciones no incrementan el n¨²mero de fallecidos porque debido a la fragmentaci¨®n de algunos de los cuerpos, se confundi¨® en un principio los restos de una persona como los de varias. No obstante, la polic¨ªa cient¨ªfica ha recogido en el lugar del siniestro otros restos que, si dieran un ADN distinto, podr¨ªan aumentar la cifra final. En el hospital, permanecen ingresados 71 pasajeros del tren siniestrado, 31 en estado cr¨ªtico y entre ellos, tres ni?os.

Los encargados de mantenimiento de Renfe que ayer recibieron a Fern¨¢ndez D¨ªaz, el director general de la polic¨ªa, Ignacio Cosid¨®, y Pastor en el lugar del accidente, explicaron que la v¨ªa ya ha sido reparada, y que solo les quedaba colocar de nuevo la catenaria ¡ªpreve¨ªan hacerlo anoche¡ª para que el tr¨¢fico ferroviario volviera a la normalidad. Para eso deb¨ªan retirarse las gr¨²as, tra¨ªdas de Le¨®n y Asturias para levantar los vagones. Mientras Pastor y Fern¨¢ndez D¨ªaz observaban desde el puente lo que el ministro consider¨® ¡°la curva m¨¢s famosa del mundo¡±, otro tren pas¨®, con lentitud, lleno de pasajeros, por delante de una de las m¨¢quinas del Alvia siniestrado.