La Comunidad quiere que las compa?¨ªas de bajo coste puedan operar en la T-4

La bajada en picado de la actividad de Barajas, que opera al 60% de su capacidad por la crisis que afecta a Iberia desde su fusi¨®n con British Airways y por la subida de las tasas, que han espantado a las compa?¨ªas low cost, han decidido al Gobierno central a abrir la Terminal 4 a aerol¨ªneas extracomunitarias para acabar con la ¡°infrautilizaci¨®n¡±, seg¨²n el ministro de Industria, Jos¨¦ Manuel Soria, de las infraestructuras del aeropuerto, que produce el 10% del PIB regional. La T-4, inaugurada en 2006, cost¨® m¨¢s de 6.000 millones de euros.

El consejero de Presidencia y Justicia y portavoz del Gobierno regional, Salvador Victoria, ha recibido con satisfacci¨®n las palabras del ministro de Industria. ¡°Que la Terminal 4 de Barajas pueda albergar aerol¨ªneas internacionales es una buena noticia, nos satisface que se potencie as¨ª¡±, ha valorado el n¨²mero dos del Ejecutivo auton¨®mico. En los ¨²ltimos a?os operar en la T-4 se ha convertido en una exclusiva de Iberia y las l¨ªneas que se engloban dentro de la alianza One World, a la que pertenece la que durante a?os fue compa?¨ªa de bandera espa?ola, fusionada con British Airways en IAG.

Victoria ha observado adem¨¢s que la Comunidad es partidaria de abrir la T-4 a las aerol¨ªneas de bajo coste y no ¨²nicamente a las compa?¨ªas de largo alcance asi¨¢ticas, tanto para Oriente Medio y Extremo Oriente como para Am¨¦rica Latina, con las que Barajas recuperar¨ªa su condici¨®n de uno de los principales hub europeos (recientemente, el aeropuerto de Madrid fue el cuarto con m¨¢s operaciones de la Uni¨®n Europea). ¡°Como madrile?o me gustar¨ªa que tambi¨¦n recabaran las aerol¨ªneas low cost como Vueling o Easyjet, que en el caso de Madrid no podemos disfrutar de esas aerol¨ªneas y sus correspondientes rutas de bajo coste que permiten disfrutar de precios muy competitivos¡±. AENA ha subido las tasas de Barajas un 113% en dos a?os.

El presidente regional, Ignacio Gonz¨¢lez, tambi¨¦n se ha mostrado a favor de tomar las medidas necesarias para impulsar el aeropuerto de Barajas a los niveles de actividad que ten¨ªa, pero, en su opini¨®n, adem¨¢s de abrir la T-4 a otras l¨ªneas a¨¦reas es necesario bajar las tasas para favorecer a las compa?¨ªas de bajo coste en Barajas. "No es normal que un madrile?o se tenga que gastar mil euros en un billete de avi¨®n cuando en las low cost puede comprarlo por 100", se ha referido.