Los astilleros gallegos compiten con nueve mexicanos por los buques hotel

El Gobierno central y la Xunta insisten en que todo est¨¢ acordado y que las autoridades mexicanas mantienen el compromiso de que los astilleros gallegos construir¨¢n dos buques hotel para la petrolera Pemex. Pero la resoluci¨®n de esos contratos, que se esperan como una tabla de salvaci¨®n para Navantia en Ferrol y Barreras en Vigo, depende de un concurso, cuyo tr¨¢mite se ha vuelto a retrasar por cuarta vez y que no estar¨¢ fallado hasta el 30 de diciembre. Las dos factor¨ªas navales gallegas compiten adem¨¢s con diez ofertas, otra espa?ola, de Dragados Offshore, y nueve mexicanas.

?Las suspicacias sobre si esos contratos se materializar¨¢n finalmente se han venido alimentando por los constantes retrasos. Todo comenz¨® el 19 de septiembre de 2012, un mes antes de las elecciones auton¨®micas gallegas, cuando el presidente de la Xunta, Alberto N¨²?ez Feij¨®o, anunci¨® a bombo y platillo el pacto con Pemex para construir en Galicia dos buques hotel (floteles) para los trabajadores de las plataformas petrol¨ªfertas de la multinacional mexicana. Desde entonces, a cada anuncio de que el acuerdo se concretar¨ªa de forma inminente se suced¨ªan nuevas dificultades y retrasos. Todav¨ªa hasta hace unas semanas, Feij¨®o insist¨ªa en que este oto?o se empezar¨ªa a ¡°cortar chapa¡± en Ferrol y Vigo.

Las suspicacias se dispararon de nuevo ayer por unas declaraciones del ministro de Industria, Jos¨¦ Manuel Soria, comentando recientes entrevistas que mantuvo con representantes del Gobierno mexicano y de la petrolera. Soria proclam¨® que las autoridades del pa¨ªs azteca mantienen sus compromisos con la Xunta, pero a?adi¨® que Galicia se llevar¨ªa ¨²nicamente ¡°parte de un flotel¡±. Las alarmas saltaron de inmediato. Mientras los socialistas se apresuraban a denunciar que hab¨ªan quedado en evidencia las ¡°mentiras¡± de Feij¨®o, en el Gobierno aut¨®nomo cund¨ªa el desconcierto ya que, seg¨²n fuentes de la Xunta, el ministro Soria hab¨ªa telefoneado al presidente gallego el pasado martes para comunicarle que sus gestiones con M¨¦xico hab¨ªan ido por buen camino. Poco despu¨¦s, tanto el Ministerio de Industria como la Xunta aclararon que Soria hab¨ªa sido v¨ªctima de un error y que se estaba refiriendo ¨²nicamente al astillero p¨²blico Navantia y no al privado Barreras. Horas m¨¢s tarde, el propio ministro en persona rectific¨® las declaraciones y asegur¨® que el compromiso de M¨¦xico incluye los dos floteles.

En los astilleros p¨²blicos de Ferrol y Fene lo ¨²nico que saben del buque hotel es que as¨ª se llama un barquito de cart¨®n que sacan a pasear en todas las movilizaciones desde hace meses junto a un monigote con la cara de Crist¨®bal Montoro. En febrero, el ministro de Hacienda ¡ªdel que depende Navantia¡ª tambi¨¦n se sum¨® a las promesas de la Xunta y les anunci¨® que estar¨ªan cortando chapa de acero en primavera. El pasado martes, 2.000 operarios del naval cortaron la autopista AP-9 con neum¨¢ticos en llamas y ayer se manifestaron por las calles del centro junto a un millar de estudiantes que protestaban contra la Lomce. ¡°Obreiros e estudiantes, unidos adiante¡±, corearon todos juntos.

A la marcha se sum¨® el coordinador general de Izquierda Unida, Cayo Lara, convencido de que el plan del Gobierno pasa ¡°por cargarse los astilleros p¨²blicos espa?oles en connivencia con el sector privado¡±. La gota que ha colmado el vaso es que dos empresas espa?olas, Repsol y Gas Natural, contrataran en Asia la construcci¨®n de cuatro gaseros, aunque Navantia hab¨ªa igualado a la baja la mejor oferta, denuncia el comit¨¦ de empresa. La patronal del sector naval, Asime, tambi¨¦n critic¨® ayer la p¨¦rdida de esos contratos y exigi¨® al Gobierno que presione a los dos compa?¨ªas espa?olas a que den marcha atr¨¢s a fin de que sean astilleros espa?oles los que asuman los encargos.