El Ayuntamiento de Jerez municipaliza los autobuses urbanos

El gobierno municipal de Jerez ha iniciado los tr¨¢mites para rescatar el servicio de autobuses urbanos. Es el tercer cambio de modelo de gesti¨®n que impulsa la alcaldesa Mar¨ªa Jos¨¦ Garc¨ªa Pelayo (PP) desde que lleg¨® a la alcald¨ªa en 2011. En poco m¨¢s de dos a?os la regidora popular ha municipalizado el circuito de velocidad, ha privatizado la gesti¨®n del agua y ahora ha decidido, tras tres a?os de debate y varias propuestas de la oposici¨®n, apostar por la gesti¨®n p¨²blica del transporte colectivo. El pleno del Ayuntamiento ha aprobado este viernes por unanimidad recuperar el servicio. La medida podr¨¢ hacerse efectiva en mayo de 2014, una vez que se culmine la tramitaci¨®n.

El Consistorio trata de normalizar un servicio p¨²blico b¨¢sico muy tocado desde hace a?os. Distintas empresas concesionarias explotan los autobuses urbanos de la ciudad desde hace m¨¢s de 20 a?os. A finales de los 90, m¨¢s de nueve millones de personas utilizaban al a?o este transporte en Jerez. En plena crisis, all¨¢ por 2009, la plantilla empez¨® a sufrir los primeros impagos de salarios, incumplimientos que se generalizaron en 2011 y 2012. En esas fechas se le llegaron a deber a los empleados hasta diez n¨®minas.

La paz social estall¨®. En 2011 hubo una huelga indefinida de casi 80 d¨ªas y en 2012, s¨®lo tres meses m¨¢s tarde, un segundo paro que se prolong¨® casi 100 jornadas y que dispar¨® las quejas de la ciudadan¨ªa.

Los viajeros cayeron a 2,7 millones anuales y el gobierno local, ya sustentado por el PP, decidi¨® poner fin al ¨²ltimo conflicto la v¨ªspera del inicio de la Feria del Caballo ejecutando un secuestro del servicio, una f¨®rmula jur¨ªdica por la que una administraci¨®n asume la gesti¨®n de manera provisional durante un m¨¢ximo de dos a?os por los incumplimientos de la compa?¨ªa adjudicataria.

Desde entonces, se ha dise?ado una nueva distribuci¨®n de rutas, se ha normalizado el pago de las n¨®minas a falta de la extra de Navidad, se ha intentado mejorar la vieja flota con la adquisici¨®n al Ayuntamiento de Madrid de 30 veh¨ªculos de segunda mano y se ha logrado aumentar el n¨²mero de usuarios hasta los cuatro millones.

Hasta mayo de 2014, adem¨¢s de rescindir el contrato con Urbanos Amarillos, el gobierno jerezano tendr¨¢ que aprobar la integraci¨®n de los 154 fijos y los 40 eventuales de la empresa en la plantilla del Ayuntamiento. No parece que este asunto vaya a suponer escollo alguno, toda vez que el personal de la compa?¨ªa de transporte ya sufre desde enero de 2013 una bajada salarial del 20% acordada con el gobierno. ¡°El rescate en todo caso conllevar¨¢ un ahorro¡±, apunt¨® en el pleno el delegado municipal de Movilidad, Agust¨ªn Mu?oz, quien aclar¨® que la subvenci¨®n anual municipal de 7,2 millones de euros cubrir¨¢ sin problemas el coste del servicio, que adem¨¢s se reduce por la supresi¨®n del beneficio industrial que hasta ahora y con el modelo de gesti¨®n privada s¨ª percibe la empresa concesionaria.