El juez del accidente del Alvia cita como testigos a cinco cargos de Adif

El juez Luis Al¨¢ez, instructor del accidente del tren Alvia del pasado 24 de julio en Santiago en el que fallecieron 79 personas, ha emitido un nuevo auto en el que llama a declarar como testigos a cinco cargos de Adif, la empresa p¨²blica gestora de las v¨ªas. Deber¨¢n comparecer ante ¨¦l el d¨ªa 27 de este mes de marzo.

El juez ha decidido, a petici¨®n del abogado de Garz¨®n, llamar a declarar tambi¨¦n como testigos dentro de tres semanas a otros cinco cargos de Adif. En concreto, cita a los directores de Planificaci¨®n y Recursos de Alta Velocidad, de Mantenimiento y Explotaci¨®n, y de Planificaci¨®n y Gesti¨®n de Capacidad, as¨ª como a dos subordinados de este ¨²ltimo, subdirector y jefe respectivamente. El juez tambi¨¦n da diez d¨ªas a Adif, Renfe y Talgo, fabricante del tren, para que le env¨ªen diversa y abundante documentaci¨®n. Entre ella destaca la petici¨®n del abogado de Garz¨®n, asumida por el juez, sobre los estudios de seguridad que haya realizado Adif para autorizar a Renfe un a?o antes del accidente a desactivar en los Alvia el control constante de la velocidad, el ERTMS que habr¨ªa evitado un despiste del maquinista. Ese sistema sigue desactivado actualmente, m¨¢s de medio a?o despu¨¦s del siniestro, pese a que el presidente de Renfe prometi¨® que se solucionar¨ªa mucho antes.

El juez destaca la ¡°pertinencia de lo solicitado¡± por el abogado del maquinista ¡°pues va destinado a esclarecer cuestiones discutidas en la presente instrucci¨®n como el car¨¢cter de Alta Velocidad de la l¨ªnea¡± o el ¨¢mbito de aplicaci¨®n de cada sistema de seguridad. La relevancia de la cuesti¨®n estriba en aclarar qu¨¦ parte de la l¨ªnea era considerada de Alta Velocidad y por tanto qu¨¦ sistema de seguridad requer¨ªa y cu¨¢l ten¨ªa realmente.