Ciscar quita importancia al acuerdo de Port Aventura con Ferrari
"Aqu¨ª se hablaba de 1.000 millones y en Port Aventura se habla de 100 millones"
El vicepresidente y portavoz del Consell, Jos¨¦ Ciscar, argument¨® ayer que el proyecto de Ferrari en Catalu?a representa una inversi¨®n diez veces menor a la que se plante¨® en la Comunidad Valenciana. Ciscar record¨® que no tiene confirmaci¨®n oficial del acuerdo por el que Port Aventura invertir¨¢ 100 millones de euros en la construcci¨®n de una nueva ¨¢rea dedicada a Ferrari, que aportar¨¢ la licencia.
El portavoz afirm¨® que la ¨²nica condici¨®n que puso el Consell para la instalaci¨®n del parque Ferrari fue que ¡°no costase ni un euro a los valencianos¡± y que la propuesta inclu¨ªa el circuito de carreras de Cheste y los terrenos anexos. ¡°No parece que tenga nada que ver con la propuesta hecha en Catalu?a. Aqu¨ª se hablaba de 1.000 millones y en Port Aventura se habla de 100 millones¡±.
Seg¨²n Ciscar, la Generalitat lleg¨® a realizar una valoraci¨®n del circuito, pero la condici¨®n era que la inversi¨®n tuviese ¡°un desembolso cero¡± para la Administraci¨®n valenciana.
Al ser interpelado por si el acuerdo con Port Aventura cierra la puerta a la entrada de Ferrari en la Comunidad Valenciana, Ciscar asegur¨®: ¡°No cerramos ninguna puerta. Solo fijamos unas condiciones innegociables¡±.
En la Comunidad Valenciana, la previsi¨®n era el parque Ferrari se levantase sobre un terreno de 400.000 metros cuadrados, con una inversi¨®n cercana a los 1.000 millones de euros y la creaci¨®n de unos 2.000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos.
En Catalu?a, la previsi¨®n de Port Aventura es abrir las nuevas instalaciones de Ferrari en 2016 sobre una superficie de 75.000 metros cuadrados con nuevas atracciones pensadas para todos los p¨²blicos.
Las negociaciones para montar un parque de Ferrari en Europa se iniciaron en 2010 por parte del entonces presidente de la Generalitat Francisco Camps y la alcaldesa de Valencia, Rita Barber¨¢. Los dos llegaron a viajar a los Emiratos ?rabes para visitar el primer parque de la marca automovil¨ªstica en Abu Dhabi y, posteriormente, se reunieron en la ciudad Italiana de Maranello con el patr¨®n de Ferrari, Luca de Montezemolo.
Sin embargo, el proyecto se abandon¨® finalmente en 2012 ante la negativa del Gobierno valenciano a poner dinero en el proyecto del parque Ferrari.
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