Los trenes del AVE ya vuelven a circular por la l¨ªnea Girona-Figueres

Los trenes del AVE y de Avant, tras casi una semana parados, ya vuelven a circular por la v¨ªa que une Girona y Figueres. Las fuertes lluvias del pasado fin de semana inundaron el t¨²nel de m¨¢s de un kil¨®metro que discurre por debajo de la ciudad de Girona y cortaron la circulaci¨®n de los convoyes.

El primer tren en circular esta tarde ha sido un AVE con destino a Par¨ªs, que sali¨® de Barcelona, lleg¨® a la estaci¨®n de Girona a las 16:58 y parti¨® hacia la capital de Francia tres minutos m¨¢s tarde.?

Antes, una vez sacados del t¨²nel los 50.000 metros c¨²bicos de agua que se precipitaron por la boca a cielo abierto de un pozo por donde se meti¨® y sac¨® la tuneladora, el gestor de infraestructuras ferroviarias Adif llev¨® a cabo las tareas de reparaci¨®n de la catenaria, las comunicaciones y la sustituci¨®n de elementos da?ados por las aguas.?

Les tareas de reparaci¨®n han consistido en la sustituci¨®n de motores el¨¦ctricos que act¨²an para desviar las agujas de las v¨ªas, la sustituci¨®n de cuatro kil¨®metros de cable para el sistema el¨¦ctrico y la reposici¨®n de la iluminaci¨®n del t¨²nel.

El Ayuntamiento de Girona denuncia en los juzgados que Adif no ha presentado ning¨²n plan de seguridad

El secretario de Estado de Infraestructuras, Julio G¨®mez-Pomar, desplazado a Girona para supervisar los trabajos, ya anunci¨® por la ma?ana que por la tarde se recuperar¨ªa el servicio de manera ¡°paulatina y progresiva¡±, a escasa velocidad y con plenas garant¨ªas de seguridad.

El Ayuntamiento de Girona ha presentado esta tarde una denuncia? en el juzgado de guardia comunicando al juez que Adif ha retomado el servicio de Alta Velocidad sin haber presentado ning¨²n plan de seguridad que acredite que los trenes circulan con totales garant¨ªas. La demanda pide que se requiera a Adif este informe y que si no lo hace suspenda el servicio por inter¨¦s general y de la seguridad de los usuarios. El Ayuntamiento solicita que un t¨¦cnico se responsabilice de que todo est¨¢ correcto.

Por el interior del t¨²nel, los trenes discurren ¡°con las velocidades de seguridad que marque los servicios de circulaci¨®n de Adif, que son los que establecer¨¢n los ritmos, las velocidades y la evoluci¨®n gradual¡±, explic¨® G¨®mez-Pomar. Seg¨²n el secretario de Estado, a pesar de que todos los sistemas tecnol¨®gicos de se?alizaci¨®n, comunicaciones, motores, catenaria y el resto de material han estado sumergidos en agua y lodo durante seis d¨ªas, ¡°la inspecci¨®n y los an¨¢lisis realizados permiten restablecer la circulaci¨®n con plena garant¨ªa¡±.

La pol¨¦mica sobre la inundaci¨®n de los t¨²neles sigue viva: El Ayuntamiento de Girona sostiene que la culpa de que el agua entrara en tromba en las instalaciones de Renfe fue de un muro de ladrillo que no resisti¨® embate de las aguas; en cambio, Adif opina que la inundaci¨®n fue debida a que el sistema de desag¨¹e de las alcantarillas de la ciudad no aguant¨® la fuerza de las aguas, que se acabaron precipitando al interior del t¨²nel del AVE.