Una auditor¨ªa revela que Parla debe 180 millones a la empresa del tranv¨ªa
El Ayuntamiento lleva dos a?os sin pagar nada a la gestora de la infraestructura Fondos extranjeros han mostrado inter¨¦s en hacerse con la concesionaria
El Ayuntamiento de Parla (PSOE) deb¨ªa 180 millones de euros al cierre de 2013 a la empresa que gestiona el tranv¨ªa inaugurado por Tom¨¢s G¨®mez, actual secretario general del PSM, en 2007, seg¨²n una auditor¨ªa de Deloitte sobre las cuentas del ejercicio pasado de la concesionaria, a la que ha tenido acceso EL PA?S. La cuenta general del Consistorio del a?o pasado ¡ªaprobada por PSOE (11 concejales) e IU (4) y con el voto en contra de PP (11) y UPyD (1)¡ª muestra que el Gobierno local no pag¨® en el ¨²ltimo ejercicio ni un euro de los 24 millones que le tocaba abonar por el tranv¨ªa. Ese impago total se ha repetido este a?o.
Sagasta Corporate, de Luxemburgo, compr¨® 73 millones de la deuda
Tranv¨ªa de Parla, SA, es la marca comercial con la que la compa?¨ªa Globalvia gestiona, entre otros, el pol¨¦mico proyecto que impuls¨® G¨®mez, y que distintos organismos oficiales, como la C¨¢mara de Cuentas, no han dudado en calificar como la principal causa de que el municipio de 125.000 habitantes, con una deuda de 369,4 millones (sin contar la deuda del tranv¨ªa), se haya convertido en la segunda ciudad de m¨¢s de 50.000 personas con la mayor deuda per capita de toda Espa?a: 2.941 euros por vecino. Solo por detr¨¢s de Ja¨¦n (3.558 euros cada uno de sus 116.000 residentes), donde otro tranv¨ªa es el principal responsable de las dificultades econ¨®micas.
Un informe del Tribunal de Cuentas tambi¨¦n coron¨® a Parla como el Consistorio de m¨¢s de 5.000 habitantes con mayor deuda a proveedores por habitante a 31 de diciembre de 2011, con un total de 250 millones (2.047,9 euros de media). Eso, sin contar el endeudamiento a corto plazo. Desde 2009, la ciudad promedia 25 millones de p¨¦rdidas. La intervenci¨®n municipal conclu¨ªa en un informe reciente que la situaci¨®n de ¡°d¨¦ficit corriente cr¨®nico no puede mantenerse por m¨¢s tiempo¡±.
La concesi¨®n del tranv¨ªa fue adjudicada en 2005 y su explotaci¨®n comenz¨® en junio de 2007, con un tr¨¢nsito anual de 4,5 millones de viajeros en 2013.
La adjudicaci¨®n, por un periodo de 40 a?os, comprende la construcci¨®n, suministro de material m¨®vil, explotaci¨®n, operaci¨®n y mantenimiento de los 8,5 kil¨®metros de doble v¨ªa de la infraestructura.
La ciudad de 125.000 habitantes tiene otros 369,4 millones de d¨¦ficit
Las obras se adjudicaron inicialmente en 108 millones (93,5 millones m¨¢s IVA), a los cuales se sumaron otros 41 por obras a?adidas sobre la marcha y adjudicadas sin concurso p¨²blico en 2006, con G¨®mez todav¨ªa al frente del Ayuntamiento, y en 2009, ya con su sucesor y exconcejal de Hacienda, Jos¨¦ Mar¨ªa Fraile. Este se encuentra imputado en la Operaci¨®n P¨²nica. Est¨¢ en libertad tras haber pagado una fianza de 60.000 euros.
La actual alcaldesa, la socialista Beatriz Arceredillo, cr¨ªtica con G¨®mez y Fraile y en el cargo desde mediados de noviembre, se estren¨® como concejal en Parla tras las elecciones de 2011 y no tiene ninguna sombra en su trayectoria municipal. Arceredillo, que desde el primer momento se ha encontrado con la oposici¨®n de un sector nutrido del anterior equipo de gobierno pese a ser de su propio partido, se ha comprometido a auditar las cuentas locales y revisar los contratos sospechosos de irregularidades.
FCC y Bankia, que participan al 50% en Globalvia, han acelerado durante las ¨²ltimas semanas los tr¨¢mites para vender la sociedad. El plazo para presentar ofertas termina el 9 de diciembre. Fuentes municipales se?alan que han mostrado inter¨¦s en la operaci¨®n Ferrovial y varios fondos de inversi¨®n extranjeros, concretamente de China, Malasia y Canad¨¢.
La actual alcaldesa del PSOE no particip¨® en las decisiones de sus antecesores
Globalvia, que se promociona como ¡°l¨ªder en Espa?a en la gesti¨®n privada de transporte ferroviario de pasajeros¡±, ya vendi¨® el a?o pasado parte de la deuda que arrastra con el Ayuntamiento de Parla a Sagasta Corporate, un fondo de Luxemburgo. Sagasta compr¨® 73 millones de esa deuda municipal por facturas pendientes desde 2012 hasta 2015, aunque s¨®lo pagar¨¢ a Tranv¨ªa de Parla, SA, algo m¨¢s de 60 millones. Los otros 12 se los embolsar¨¢ como beneficios. Aunque esa compra de deuda trascendi¨® a principios del pasado septiembre, el Gobierno local, todav¨ªa con Fraile a la cabeza, asegur¨® entonces que se hab¨ªa enterado ¡°por terceros¡±.
Sin embargo, documentos del propio Consistorio a los que ha tenido acceso este diario confirman que, al menos dos meses antes, el Ayuntamiento ya ten¨ªa conocimiento de esa operaci¨®n. As¨ª lo demuestran los decretos por los que se ordenaron en julio sendos pagos de 65.000 y 180.000 euros a Sagasta, m¨¢s otro de 100.000 euros en septiembre, justo despu¨¦s de conocerse la operaci¨®n con el fondo de Luxemburgo.
Un proyecto estrella con sobreprecio
- El tranv¨ªa de Parla fue adjudicado por 93,5 millones de euros (IVA no incluido) en septiembre de 2005. La infraestructura, ideada para conectar el casco hist¨®rico con Parla Este, un nuevo barrio con 30.000 vecinos, se inaugur¨® un mes antes de las elecciones de 2007, en las que Tom¨¢s G¨®mez, secretario general del PSM desde 2008, fue reelegido alcalde con mayor¨ªa absoluta.
- La factura por el proyecto estrella de G¨®mez ha terminado rozando los 140 millones. Los 125.000 habitantes de Parla pagar¨¢n, adem¨¢s, otros 122 millones en intereses para refinanciar el pago de la obra. El calendario abarca de 2007 a 2037 y suma un coste total de 255,9 millones.
- Las deudas del tranv¨ªa lo mantuvieron parado dos d¨ªas a finales de 2011. Alstom y Metro, responsables del mantenimiento, dieron un ultim¨¢tum a la concesionaria por un impago de 6,5 millones. El Ayuntamiento acumulaba entonces una deuda de 48 millones con Tranv¨ªa de Parla. El regidor, Jos¨¦ Mar¨ªa Fraile, se encerr¨® en la sede de la Comunidad de Madrid para reclamar m¨¢s financiaci¨®n regional, sin ¨¦xito. Desde entonces los pagos pendientes del Ayuntamiento con la concesionaria han alcanzado los 180 millones a 31 de diciembre de 2013. Un fondo de Luxemburgo (Sagasta Corporate) ha comprado 73 millones de la deuda del Consistorio.
- El Tribunal de Cuentas est¨¢ fiscalizando las obras y gastos del tranv¨ªa de Parla y otras infraestructuras similares, como las de Zaragoza, Ja¨¦n y V¨¦lez-M¨¢laga, todas construidas por Ayuntamientos socialistas. La fiscal¨ªa del Tribunal ve posibles "infracciones penales" en las cuentas del tranv¨ªa. La fiscal¨ªa del organismo fiscalizador ve una clara "desviaci¨®n" de dinero al margen de la ley en el pago, debido a la diferencia econ¨®mica entre el coste inicial previsto y el real.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Sobre la firma
