Collboni pacta con Trias bajar el precio de la T-10 hasta 9,95 euros

Hoy no es un fake como ocurri¨® ayer en las redes sociales. Esta ma?ana es una realidad. Las negociaciones entre el alcaldable socialista al ayuntamiento de Barcelona, Jaume Collboni, y el gobierno de Xavier Trias han culminado con un acuerdo que permitir¨¢ rebajar el precio de la T-10, el t¨ªtulo integrado de transporte m¨¢s utilizado en la ciudad. Su precio bajar¨¢ de los 10,30 euros actuales a 9,95 en 2015. Esta bajada supone una rebaja del 3,4 % en el precio. El resto de t¨ªtulos quedar¨¢n congelados, como anunci¨® la Generalitat hace unas semanas. El pacto alcanzado entre PSC y CiU tambi¨¦n prev¨¦ una ampliaci¨®n de las condiciones de uso de la tarjeta rosa: 37.000 personas m¨¢s podr¨¢n acceder a la tarifa reducida (de 3,8 euros) y 16.000 a la gratuidad; y la ampliaci¨®n de 105.000 horas anuales de servicio de autob¨²s.

El anuncio lo ha hecho el alcaldable socialista al Ayuntamiento de Barcelona, Jaume Collboni, este jueves tras semanas advirtiendo de que, ante una administraci¨®n que tiene super¨¢vit, su condici¨®n para apoyar los presupuestos era facilitar medidas para hacer de Barcelona "una ciudad m¨¢s asequible". Hace tres semanas, ante el anuncio de congelaci¨®n, dijo que no era suficiente y dio las negociaciones por rotas. La rebaja es, pues, un paso m¨¢s para permitir a Trias aprobar los presupuestos de 2015. La rebaja supondr¨¢ la abstenci¨®n del PSC. La clave la tiene ahora ERC: de su voto favorable o su abstenci¨®n depende la aprobaci¨®n de una cuentas que no dejan de ser de transici¨®n, porque a partir de mayo de 2015 deber¨¢ lidiar con ellas el futuro gobierno que salga de las elecciones.

La clave la tiene ahora ERC: de su voto depende la aprobaci¨®n de las cuentas de 2015

La rebaja del transporte es solo una de las dos patas del pacto entre Collboni y Trias: las otras dos son un incremento de las plazas de guarder¨ªa y un "plan de rescate social". En total, 45 millones m¨¢s de gasto social que se detallar¨¢n en los pr¨®ximos d¨ªas, ha precisado Collboni. De la suma el alcaldable del PSC ha adelantado que 16 millones los pondr¨¢ el Ayuntamiento para la rebaja del transporte. Tambi¨¦n la Autoridad Metropolitana del Transporte se rascar¨¢ el bolsillo: en 3,5 millones.

El anuncio de Collboni se ha producido en medio de una gran expectaci¨®n, con la sala de Grupos del Ayuntamiento a rebosar y ante la presencia de los jefes de prensa del resto de partidos del consistorio. El alcaldable socialista, arropado por cuatro concejales, ha recurrido a la frase de Johan Cruyff para afirmar que quiere "el dinero en el campo" y ha insistido en varias ocasiones en que desde que se present¨® a las primarias del PSC el eje de su discurso han sido "los derechos sociales".

Con todo, y pese a la rebaja de la T-10, el pacto sobre el transporte rompe la l¨ªnea de la Autoridad Metropolitana del Transporte (ATM) de los ¨²ltimos a?os de incentivar los t¨ªtulos m¨¢s sociales y los que benefician a los usuarios m¨¢s frecuentes del transporte p¨²blico, como la T-mes o la T-jove. Aunque la T-10 es la tarjeta m¨¢s popular, la ATM siempre ha defendido que es muy barata en comparaci¨®n con t¨ªtulos similares de otras grandes capitales europeas.

Desde la oposici¨®n, sobre el pacto Collboni-Trias ICV ha considerado que "maquilla un mal Presupuesto de un alcalde de derechas". "Collboni renuncia a ser alternativa y apuesta por la sociovergencia", manifest¨® el presidente del grupo municipal ecosocialista, Ricard Gom¨¤.

Por su parte, la plataforma Stop-Pujades ha considerado que la rectificaci¨®n "ha llegado forzada por las movilizacones de los usuarios" y que el anuncio "es una tregua para la aplicaci¨®n de la T-movilidad, una operaci¨®n de privatizaci¨®n y encarecimiento del transporte".