Los env¨ªos postales apilados en Barajas son m¨¢s de 200.000

Al menos 200.000 env¨ªos, algunos recibidos en noviembre, se acumulan en los patios de Correos en Barajas, seg¨²n la Confederaci¨®n General del Trabajo (CGT). El sindicato asegura que el Centro de Tratamiento Internacional (CTI) se ha visto "desbordado" por el aumento del n¨²mero de paquetes, procedentes principalmente de China, la disminuci¨®n del personal y la falta de espacio. "La cantidad de trabajo es tal que, simplemente, es inasumible para la plantilla", ha asegurado este mi¨¦rcoles la organizaci¨®n.

El n¨²mero de trabajadores del CTI ¡ªsin contar a los eventuales¡ª ha disminuido el 25% en los ¨²ltimos siete a?os, seg¨²n el sindicato. "Hoy somos entre 250 y 300 en tres turnos diarios, unos 100 menos que en 2007", destaca Miguel Arias, secretario de Salud Laboral del CGT en Madrid. Correos se?ala, en cambio, que toda su plantilla en Barajas ¡ªno solo la del CTI¡ª est¨¢ formada por 465 trabajadores fijos, a los que se suman otras 158 personas que, durante la ¨¦poca navide?a, refuerzan los turnos de los fines de semana.

CGT considera, sin embargo, que el personal es insuficiente para el ritmo de trabajo, principalmente durante estos meses, y responsabiliza a Correos por no cubrir las plazas que han dejado los empleados que salieron de la empresa tras su jubilaci¨®n o traslado a ministerios y otras instituciones del Estado.

Arias, con 25 a?os de trabajo en Correos de Barajas, 10 de ellos en el CTI, pone cifras a la rutina laboral que sus compa?eros viven en el aeropuerto: "Todo el correo internacional pasa por Barajas. Solo la paqueter¨ªa procedente de China ¡ªque es la mayor¨ªa, entre el 60% y el 80%¡ª ha aumentado el 400% en los ¨²ltimos meses".

Otro empleado de Correos ¡ªque pide el anonimato¡ª comenta que, ante la falta de espacio, la empresa tambi¨¦n utiliza parte de las pistas para acomodar la paqueter¨ªa. El martes pasado, este peri¨®dico public¨® una foto en la que se mostraba la acumulaci¨®n de los env¨ªos postales a la intemperie. "Han corrido a meter los paquetes. Los han sacado del aparcamiento para que ya nadie los vea desde la calle, pero dentro s¨ª que vemos que siguen a la intemperie. Son decenas de miles de env¨ªos que se acumulan en las pistas", asegura este trabajador, con m¨¢s de una d¨¦cada en la compa?¨ªa.

Los empleados empezaron a notar el incremento de los env¨ªos en octubre, pero el pico lleg¨® en diciembre

Arias matiza que muchos est¨¢n dentro de contenedores cerrados, "pero otros no". En todo caso, la soluci¨®n de Correos ¡ªa?ade¡ª no debe pasar por "esconder las sacas para que el problema no se vea desde fuera". Los empleados empezaron a notar el incremento de los env¨ªos entre octubre y noviembre, pero el pico lleg¨® en diciembre, con las fiestas de navidades. El resultado: la nave de Correos se llen¨® y la empresa empez¨® a acomodar los env¨ªos donde pudo.

Correos asegura que negocia con AENA, la gestora de los aeropuertos, una ampliaci¨®n del centro de paqueter¨ªa. Sin embargo, niega que se acumulen los paquetes a la intemperie y durante d¨ªas, como afirman los trabajadores. CGT echa n¨²meros para explicar que eso s¨ª ocurre: "En las pistas tenemos por lo menos 70 plataformas. Cada una tiene unas 60 sacas, en promedio. Cada saca, unos 70 env¨ªos. Es imposible que despachemos todo esto el mismo d¨ªa".