El PSOE, CC OO y ecologistas cargan contra Botella por la contaminaci¨®n

La contaminaci¨®n que lleva m¨¢s de una semana acumul¨¢ndose sobre Madrid empezar¨¢ a dispersarse hoy y desaparecer¨¢ el jueves gracias a la lluvia. Pero este cambio meteorol¨®gico llega tarde para la alcaldesa, Ana Botella (PP), que ayer recibi¨® otra andanada de cr¨ªticas de oposici¨®n, sindicatos y ecologistas por la supuesta falta de medidas ante una situaci¨®n que supone un serio riesgo sanitario. La Organizaci¨®n Mundial de la Salud atribuye a la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica una de cada 20 muertes. Botella inst¨® ayer al Gobierno (PP) a presionar a la Uni¨®n Europea para que imponga a los fabricantes de autom¨®viles medidas para frenar la emisi¨®n de di¨®xido de nitr¨®geno.

Este contaminante proviene fundamentalmente de los motores di¨¦sel, y es en el que Madrid rebasa los l¨ªmites legales fijados por la UE en 2010. El Ayuntamiento afirma que la contaminaci¨®n anual media ha bajado de 45 a 35 microgramos por metro c¨²bico de di¨®xido de nitr¨®geno entre 2011 y 2014. El a?o pasado, 6 de las 24 estaciones de medici¨®n rebasaron el l¨ªmite legal anual, frente a las 15 de 2011; las que incumplieron el tope horario bajaron de nueve a cinco.

Ecologistas en Acci¨®n denuncia que la capital ¡°se enfrenta desde hace semanas a un pico de contaminaci¨®n¡±. En solo nueve d¨ªas, hasta el pasado viernes (luego la situaci¨®n se ha aliviado), cuatro estaciones superaron el tope legal para todo el a?o. El portavoz de la organizaci¨®n, Juan Garc¨ªa Vicente, dijo a Efe que Botella ¡°echa balones fuera¡± al apuntar a los fabricantes de autom¨®viles cuando es ¡°impepinable¡± reducir el tr¨¢fico en Madrid. Ecologistas en Acci¨®n critica adem¨¢s que el Ayuntamiento ¡°no informe de la situaci¨®n¡± a los ciudadanos.

Botella prometi¨® en julio un protocolo para episodios de alta contaminaci¨®n, que se aprobar¨¢ finalmente en febrero y prev¨¦, entre otras medidas, restringir el tr¨¢fico en el centro (matr¨ªculas pares o impares en d¨ªas alternos).

El nivel m¨ªnimo de contaminaci¨®n para ponerlo en marcha es inferior al regulado legalmente por la UE, y no se ha superado en enero, como tampoco se ha rebasado el l¨ªmite para avisar a la poblaci¨®n por riesgo de salud.

El Ayuntamiento ha prometido completar esta primavera las restricciones al tr¨¢fico en el centro iniciadas por el PP hace una d¨¦cada, y que afectar¨¢n a los barrios de ?pera, Justicia y Universidad; sin embargo, en diciembre rebaj¨® el alcance del cierre en el barrio de Palacio ante las cr¨ªticas de comerciantes y empresarios.

Limitar el tr¨¢fico es una decisi¨®n arriesgada en t¨¦rminos pol¨ªticos. Limitar la circulaci¨®n de coches di¨¦sel, como propone Par¨ªs para 2020 es, a juicio de Botella, acertado pero imposible. Lo prometi¨® sin embargo el candidato socialista Antonio Miguel Carmona la semana pasada. Ayer, Carmona anunci¨® que preguntar¨¢ al consejero regional de Sanidad, Javier Maldonado, por los riesgos de la contaminaci¨®n, que seg¨²n denuncia citando fuentes m¨¦dicas, ha elevado un 30% las urgencias por problemas respiratorios.

El l¨ªder municipal socialista, Jaime Lissavetzky, tach¨® ayer de ¡°irresponsable¡± a la alcaldesa por ¡°echar la culpa a la UE y esconder la cabeza¡± para ¡°no perder votos restringiendo el tr¨¢fico rodado¡±. El sindicato Comisiones Obreras incidi¨® por su parte en la necesidad ¡°urgente¡± de una ¡°restricci¨®n dr¨¢stica del transporte privado y un refuerzo del p¨²blico¡± en episodios de alta contaminaci¨®n. Y, a largo plazo, abog¨® por ampliar los carriles bus y aumentar la inversi¨®n en el transporte p¨²blico.