La restricci¨®n al tr¨¢fico en el ¨¢rea de ?pera entrar¨¢ en vigor el 1 de agosto
S¨®lo los vecinos podr¨¢n circular libremente en la zona entre plaza de Espa?a, Gran V¨ªa, Callao, calle del Carmen, Sol, calle Mayor, plaza de Oriente y Bail¨¦n
La restricci¨®n al tr¨¢fico de veh¨ªculos privados en el barrio de ?pera entrar¨¢ en vigor finalmente el 1 de agosto, y afectar¨¢ al ¨¢rea limitada por la plaza de Espa?a, la Gran V¨ªa, la plaza de Callao, la calle del Carmen, la puerta del Sol, la calle Mayor, la plaza de Oriente y la calle de Bail¨¦n.
En esta ?rea de Prioridad Residencial (APR), la tercera que pone en marcha el Ayuntamiento de Madrid en los ¨²ltimos 10 a?os, s¨®lo podr¨¢n circular sin restricciones los veh¨ªculos de los vecinos, aunque las v¨ªas de mayor volumen de tr¨¢fico estar¨¢n libres de restricciones.
Los l¨ªmites y normas de la APR han sido aprobados en un decreto firmado el 28 de enero por el concejal de Medio Ambiente, Diego Sanjuanbenito. El gobierno municipal que dirige Ana Botella (Partido Popular) se hab¨ªa comprometido a poner en marcha la APR el 1 de enero, pero el pasado diciembre inform¨® de que las negociaciones con los transportistas por el horario de carga y descarga hac¨ªan preciso retrasarla hasta febrero. Ahora, tras la firma del decreto, se ha dejado un margen de seis meses antes de la entrada en funcionamiento ¡ªy la imposici¨®n de multas de 90 euros a quienes se la salten¡ª para informar a los ciudadanos y permitir ajustarse a comerciantes, transportistas y dem¨¢s afectados.
Las v¨ªas con mayor circulaci¨®n s¨ª ser¨¢n de acceso permitido
Fuentes municipales quitan importancia a que la fecha final est¨¦ m¨¢s all¨¢ de las elecciones locales de mayo (en las que Botella no ser¨¢ candidata), toda vez que la medida cuenta con el respaldo un¨¢nime de la oposici¨®n.
El decreto ¡ªaprobado el pasado mi¨¦rcoles y publicado el viernes en el Bolet¨ªn Oficial del Ayuntamiento¡ª detalla las v¨ªas en las que la circulaci¨®n ser¨¢ libre para todos los veh¨ªculos: la plaza de la Marina Espa?ola, la calle del Reloj, la calle del R¨ªo, el tramo de la calle de Leganitos entre la plaza de Espa?a y la calle de la Flor Baja, la calle del Doctor Carracido, la calle de la Flor Baja, la calle de Isabel la Cat¨®lica, el tramo de la calle de San Bernardo entre la Gran V¨ªa y la plaza de Santo Domingo, el tramo de la calle de Silva entre la Gran V¨ªa y la plaza de Santo Domingo, y el tramo de la plaza de Santo Domingo entre la calle de Isabel la Cat¨®lica y la calle de Silva.
En cuanto al per¨ªmetro que delimita la APR, estar¨¢ restringida la circulaci¨®n en la calle Mayor (excepto para los veh¨ªculos que accedan a la plaza del Comandante las Morenas desde el t¨²nel de la calle de Atocha y se dirijan en sentido salida a la calle Bail¨¦n), y en la puerta del Sol, la plaza de Callao, la calle del Carmen y la plaza de Oriente (que ya son peatonales). Por contra, se permitir¨¢ la circulaci¨®n en la plaza de Espa?a, la Gran V¨ªa y Bail¨¦n.
Comerciantes y vecinos tendr¨¢n seis meses para solicitar sus permisos
Los vecinos que deseen circular libremente por su barrio sin temor a sanciones tendr¨¢n que solicitar el permiso correspondiente antes del 1 de agosto. Deber¨¢n estar empadronados dentro de los l¨ªmites de la APR; o tener una plaza de garaje o una vivienda en el ¨¢rea. Los titulares de un comercio o empresa podr¨¢n obtener el permiso incluso aunque su oficina est¨¦ fuera de la APR.
Una vez encarrilada ya la puesta en marcha de la restricci¨®n de tr¨¢fico en ?pera, el Ayuntamiento se centrar¨¢ en lo que queda de mandato hasta mayo en dejar listas las otras dos APR prometidas por el gobierno municipal: en el barrio de Justicia (con 74 hect¨¢reas y 16.000 vecinos, comprende Chueca y Alonso Mart¨ªnez) y Universidad (con 95 hect¨¢reas y 31.000 vecinos, aglutina Malasa?a y Conde Duque).
El tr¨¢fico ya est¨¢ restringido en dos de los seis barrios que conforman el distrito Centro (que tiene una poblaci¨®n de 144.000 habitantes, m¨¢s o menos como las ciudades de Salamanca o Lleida).
El exalcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n (PP, 2003-2011) comenz¨® la implantaci¨®n de las APR de forma experimental en la zona de Cortes en septiembre de 2004; un a?o despu¨¦s, extendi¨® la restricci¨®n al resto del barrio de Las Letras, con una superficie de 59 hect¨¢reas y 11.000 habitantes.
En julio de 2006, ampli¨® la medida al barrio colindante de Embajadores, que ocupa 103 hect¨¢reas y suma 45.000 habitantes.
Gallard¨®n prometi¨® antes de las elecciones de 2011 ampliar las APR al entorno de la puerta del Sol y a los barrios de Justicia y Universidad. Gan¨® los comicios, pero apenas siete meses despu¨¦s dej¨® el Ayuntamiento para convertirse en ministro de Justicia.
Su sucesora, Ana Botella, congel¨® esa promesa por falta de disponibilidad presupuestaria, toda vez que los ajustes derivados de la crisis econ¨®mica y la enorme deuda legada por Gallard¨®n dejaron vac¨ªas las arcas municipales.
El pasado septiembre, el gobierno municipal retom¨® el proyecto y desvel¨® que restringir¨ªa el tr¨¢fico en todo el barrio de Sol y Palacio (192 hect¨¢reas y 30.000 habitantes), en vez de en el ¨¢rea inicialmente prevista de 50 hect¨¢reas alrededor de la plaza de ?pera. As¨ª se lo hab¨ªan pedido los vecinos de la zona, preocupados por convertirse en la ¨²nica zona sin restricciones de tr¨¢fico de Centro. Pero al conocer los planes del Ayuntamiento, empresarios y comerciantes protestaron y Botella se ech¨® atr¨¢s y limit¨® las restricciones a la zona de ?pera. Aunque no descarta ampliarlas en el futuro, esa decisi¨®n quedar¨¢ ya con toda probabilidad para la pr¨®xima corporaci¨®n municipal.
Las motos tendr¨¢n permiso s¨®lo de d¨ªa
Las restricciones de tr¨¢fico tanto en la nueva ?rea de Prioridad Residencial (APR) de ?pera como en las otras dos ya existentes (en Las Letras y Embajadores) no afectan a los veh¨ªculos que ya cuenten con la tarjeta del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) para aparcar en el barrio; a los autobuses municipales y taxis; a los coches el¨¦ctricos y los h¨ªbridos enchufables; a las bicicletas; y a las motocicletas, pero en este caso s¨®lo entre las siete de la ma?ana y las diez de la noche.
Los veh¨ªculos de carga y descarga s¨®lo podr¨¢n acceder a las ¨¢reas restringidas en d¨ªas laborables y de ocho de la ma?ana a una de la tarde (aunque los que cuenten con motores no contaminantes ver¨¢n extendido ese horario incluso hasta las seis de la tarde). As¨ª, cambia el horario en vigor para la carga y descarga en las APR ya existentes, que hasta ahora era progresivo a lo largo de la ma?ana para que los transportistas fueran yendo de una zona a otra consecutivamente. Los empresarios y comerciantes de fuera del APR podr¨¢n pedir autorizaci¨®n en cualquier caso para acceder tambi¨¦n fuera del horario de carga y descarga.
En cuanto a los vecinos, podr¨¢n solicitar permiso permanente para sus veh¨ªculos, pero tambi¨¦n autorizaciones temporales en caso de obras, y otras 10 puntuales cada mes sin necesidad de justificante (a partir de ese l¨ªmite, deber¨¢n aportar una factura que pruebe que el veh¨ªculo pertenec¨ªa a una empresa o auton¨®mo que les fuera a prestar un servicio).
El gobierno municipal ha aprovechado adem¨¢s para modificar parcialmente la delimitaci¨®n del APR de Embajadores: a partir del pr¨®ximo 1 de agosto, la calle de la Ribera de Curtidores ser¨¢ de libre circulaci¨®n en todos sus tramos.
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