La Generalitat asumir¨¢ 275 millones de deuda de la concesionaria de la C-17

Las negociaciones con la banca no han surtido efecto y la Generalitat tendr¨¢ que rescatar la concesi¨®n de la autov¨ªa C-17, el tramo entre Centelles y Ripoll que adjudic¨® el Gobierno Tripartito en 2006 y que, tras 306 millones de euros de inversi¨®n, se inaugur¨® en 2010 (en su primer tramo) y 2011. Cedinsa, la compa?¨ªa que construy¨® y explota esa carretera financiada mediante el m¨¦todo del peaje a la sombra ¡ªla Administraci¨®n paga en funci¨®n del uso de la carretera¡ª, no ha podido satisfacer el pago de la deuda contra¨ªda con un grupo de bancos a los que les adeuda 220 millones de euros. Tras meses de conversaciones poco fruct¨ªferas, la Administraci¨®n catalana, titular de la autov¨ªa, ultima la asunci¨®n de la deuda y del negocio, seg¨²n desvel¨® ayer La Vanguardia.

?Hace unos meses, altos cargos de la Generalitat estaban bastante seguros de resolver el entuerto, pero ello no evitaba palabras acusatorias contra el Gobierno de Jos¨¦ Montilla y especialmente el Departamento de Pol¨ªtica Territorial dirigido por Joaquim Nadal. Denunciaban la forma c¨®mo se cerr¨® el acuerdo de refinanciaci¨®n de la concesi¨®n en 2009: la compa?¨ªa encargada de la obra y la explotaci¨®n de los 49 kil¨®metros de carretera firmaba un cr¨¦dito a pagar a cinco a?os para financiar una concesi¨®n de 33 a?os. Y si no pod¨ªa pagar esa cantidad la Generalitat asum¨ªa esa deuda.

El impago de la deuda fuerza a la Generalitat a salir al rescate

Con la crisis de por medio y la circulaci¨®n de veh¨ªculos por los suelos, la concesionaria ha sido incapaz de asumir sus compromisos. En diciembre pasado culmin¨® el plazo para pagar y la empresa ¡ªparticipada por las constructoras FCC, Copcisa, Copisa y Comsa-Emte¡ª fue incapaz de alcanzar un acuerdo con los bancos implicados en el cr¨¦dito sindicado: Santander, BBVA, CaixaBank, Bankia, CatalunyaBank y el Instituto de Cr¨¦dito Oficial. La Generalitat tendr¨¢ que asumir esa deuda m¨¢s otros 55 millones de responsabilidad patrimonial de la Administraci¨®n. En total: 275 millones de euros que lo m¨¢s seguro es que acaben engrosando a final de a?o la deuda de la Generalitat y hagan mayor el d¨¦ficit p¨²blico auton¨®mico. El consejero de Econom¨ªa, Andreu Mas-Colell, explic¨® ayer ante los medios que ¡°no es seguro¡± pero s¨ª ¡°probable¡± ese extremo. La Generalitat ultima el dato de cierre de d¨¦ficit de 2014.

La del Ter no es la ¨²nica autov¨ªa explotada por Cedinsa, que tambi¨¦n explota con el mismo sistema de financiaci¨®n diferida el Eje Transversal entre Cervera y Santa Coloma de Farners, el del Llobregat (entre Sant Fruit¨°s de Bages y Berga) y el Eje de Aro, que une Vidreres y Santa Cristina d'Aro. El consejero de Territorio, Santi Vila, ha denunciado en m¨²ltiples ocasiones que esa f¨®rmula de pago hipteca cada ejercicio las actuaciones de su departamento, ya que es una f¨®rmula que tambi¨¦n se utiliz¨® para construir la estaciones de metro de la pol¨¦mica l¨ªnea 9.