Madrid-Barcelona, dos modelos con precios diferentes
La alcaldesa de Madrid, Ana Botella (PP), inaugur¨® el servicio p¨²blico de alquiler de bicicletas el 22 de junio de 2014
La alcaldesa de Madrid, Ana Botella (Partido Popular), inaugur¨® el servicio p¨²blico de alquiler de bicicletas el 22 de junio de 2014 con un recorrido por los alrededores del parque de El Retiro. Aquel fue pr¨¢cticamente el ¨²nico viaje que hicieron las bicicletas municipales durante varios d¨ªas: el sistema inform¨¢tico se colaps¨®, seg¨²n la empresa concesionaria, por el exceso de demanda, y fue imposible conseguir una tarjeta hasta principios de julio. Los madrile?os no se desalentaron, y siguieron d¨¢ndose de alta a trav¨¦s de Internet, ante las dificultades para lograr que los t¨®tems plantados en las estaciones funcionaran.
El 1 de julio, el servicio superaba los 4.500 usuarios, y un mes despu¨¦s pasaba ya de 10.000. Sigui¨® creciendo a ese ritmo hasta el 1 de noviembre, cuando se superaban los 25.000 usuarios con abono anual. A partir de entonces la curva se relaj¨®, pero, aunque a menor ritmo, BiciMad sigui¨® ganando adeptos, hasta alcanzar los 30.830 de los que dispon¨ªa el 17 de febrero, seg¨²n las cifras proporcionadas ayer por el Ayuntamiento de Madrid. El servicio de alquiler de bicicletas de Barcelona (Bicing), que se inaugur¨® en marzo de 2007, tiene actualmente 96.252 abonados. La capital catalana tiene 1.611.822 habitantes, frente a los 3.215.633 de Madrid.
En Barcelona, el servicio se inaugur¨® con 14 estaciones y 200 bicicletas. En dos meses ya contaba con 20.000 usuarios.
BiciMad tiene ahora 1.560 bicicletas el¨¦ctricas (Barcelona anunci¨® el a?o pasado que ofrecer¨ªa veh¨ªculos motorizados dentro de su servicio municipal), distribuidas en 123 estaciones. Una vez finalice la ampliaci¨®n, dispondr¨¢ de 165 estaciones y 2.028 bicicletas (alrededor de un tercio m¨¢s, en ambos casos).
La capital catalana tiene 420 estaciones y 6.000 bicicletas (seg¨²n sus cifras p¨²blicas de diciembre de 2014). En cuanto a tarifas, el abono anual en Madrid cuesta 25 euros (15 euros si el usuario dispone de abono del Consorcio Regional de Transportes), frente a los 47 euros de Barcelona.
All¨ª, sin embargo, los 30 primeros minutos de viaje son gratuitos; el resto cuesta 0,74 euros cada 30 minutos hasta las dos horas; a partir de entonces se ¡°penaliza¡± el uso a?adido con 4,49 euros por cada hora adicional.
En Madrid, los primeros 30 minutos cuestan 0,50 euros, y a partir de ah¨ª son 0,60 euros por cada 30 minutos. La ¡°penalizaci¨®n¡± a partir de las dos horas supone cuatro euros por cada hora adicional.
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