Gl¨°ries, ahora s¨ª, una plaza

Nadie dir¨ªa que hace poco m¨¢s de un a?o el tambor viario elevado de la plaza de les Gl¨°ries estaba en pie, con 150.000 coches entrando y saliendo cada d¨ªa de Barcelona. Durante este a?o y pico se ha derribado el anillo; el tr¨¢fico se ha desviado de media docena de formas distintas; se ha inaugurado la grapadora (el museo del Disseny); se urbaniz¨® provisionalmente su entorno, en el lado mar de la plaza¡­. y ha llegado el turno del lado monta?a.

Tras 15 meses de obras, ma?ana se inaugura la que, ahora s¨ª, ser¨¢ la plaza que nunca ha funcionado como tal, por m¨¢s que lo digan las placas oficiales. De hecho, los vecinos no han esperado a la comitiva de autoridades ni a la jornada de actividades deportivas, culturales y l¨²dicas previstas para ma?ana: desde que ayer el Ayuntamiento comenz¨® a retirar las vallas, los ciudadanos tomaron el espacio para disfrutar de los nuevos espacios bajo el sol: bancos, jardines, juegos infantiles, mesas de ping-pong, o un gran drag¨®n pintado en el suelo que es una sucesi¨®n de juegos de paso.

La movida de Gl¨°ries afecta a un espacio de seis hect¨¢reas y tiene por objetivo final soterrar con dos t¨²neles la Gran Via. En una primera fase, entre las calles de Padilla y Badajoz. En una segunda, el t¨²nel se prolongar¨¢ hasta la rambla del Poblenou.

Desde 2007 los vecinos no han dejado de exigir al alcalde, primero Jordi Hereu (PSC) y luego Xavier Trias (CiU) una soluci¨®n para una (no)plaza a la que miran dos distritos (Eixample y Sant Mart¨ª); que linda con cinco barrios (la Sagrada Fam¨ªlia, Fort Pienc, Camp de l¡¯Arpa, Clot y Gl¨°ries) y que est¨¢ rodeada por iconos como la torre Agbar, el TNC, el Hub, o los nuevos Encants, adem¨¢s del centro comercial. Durante este mandato, el clamor de las asociaciones de vecinos para que se licitaran las obras subi¨® de tono, hasta que a finales de 2014 Trias hizo el anuncio. El concurso se adjudic¨® en febrero por 50 millones de euros y las m¨¢quinas deber¨ªan entrar a agujerear este mes.

El consistorio ha prometido que los t¨²neles ser¨¢n transitables en 2017 tras construir dos tubos de casi un kil¨®metro a 25 metros de profundidad, por debajo del nivel fre¨¢tico, colectores y t¨²neles de tren y la l¨ªnea 1 del metro. En paralelo, se construyen la nueva escuela de los Encants, equipamientos y vivienda p¨²blica. Cuando acabe todo, el parque definitivo se llamar¨¢ Can¨°pia Urbana.