Caminata de protesta del sector naval en la r¨ªa ferrolana

Los dos barcos que Navantia construye en la r¨ªa de Ferrol, el flotel de Pemex y el Buque de Acci¨®n Mar¨ªtima (BAM) para la Armada ¡ªen fase preliminar¡ª no bastan para ocupar a 2.300 operarios del grupo en Galicia y est¨¢n muy lejos del volumen de empleo comprometido por los pol¨ªticos populares en sucesivas campa?as desde el 2011. Los operarios de un centenar de subcontratas de aceros, pinturas, montaje o electricidad de la comarca, que suprimieron 3.500 empleos estos cuatro a?os, son las grandes perjudicadas por unos astilleros p¨²blicos que funcionan al ralent¨ª y hasta hace bien poco ten¨ªan las gradas desiertas por primera vez en d¨¦cadas. La puesta de quilla del barco-hotel para la petrolera mexicana, en octubre del 2014, disimul¨® un vac¨ªo clamoroso.

?Con este tel¨®n de fondo, la plantilla directa y auxiliar de las factor¨ªas de Ferrol y Fene se ech¨® a andar ayer desde la factor¨ªa de Esteiro para recorrer la r¨ªa de Ferrol a modo de protesta. Fue una caminata circular de cuatro horas y media, a pie o en bici con los paraguas a mano, para cubrir 20 kil¨®metros repartidos entre cuatro municipios del borde de la r¨ªa ¡ªFerrol, Fene, Neda y Nar¨®n¡ª para llevar sus reclamaciones por delante de las casas de los vecinos de una comarca que respira a la sombra de los astilleros.

Es el tercer a?o consecutivo que caminan con los mismos objetivos: carga de trabajo civil y militar y dique flotante para reforzar el ¨¢rea de reparaciones navales, la ¨²nica divisi¨®n rentable en 2014. Desde el comit¨¦ de empresa consideran que la obra nueva contratada ¡ªdos buques¡ª es del todo insuficiente para ocupar a una plantilla en subactividad y que la pertinaz negativa del Gobierno, con distintas ¡°excusas¡± econ¨®micas o pol¨ªticas, a financiar el dique que hab¨ªan comprometido, lastran las opciones del astillero de lograr contratos y recuperar el empleo auxiliar que perdi¨®.

¡°Esta actitud del PP en Santiago y Madrid est¨¢ condenando a una situaci¨®n l¨ªmite a los astilleros y poniendo en riesgo su continuidad¡±, manifest¨® Ignacio Naveiras, presidente del comit¨¦. Los sindicatos cifran en 450 empleo el n¨²mero de trabajadores de subcontratas con parte del flotel la mayor¨ªa repartidos entre dos firmas de aceros, Maessa y Ainair, a las que los sindicatos acusan de implantar jornadas abusivas por encima de las 10 horas con bajos salarios.

¡°Los miles y miles de empleos que prometi¨® el PP no alcanzan, por desgracia, ni la peor de las expectativas que ten¨ªamos¡±, lament¨® Naveiras, que carg¨® contra la ¡°penosa¡± direcci¨®n del grupo naval, que designa el Gobierno central a trav¨¦s de la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales). El presidente del Comit¨¦ ferrolano, tambi¨¦n al frente del Intercentros, reclam¨® hoy un pacto de Estado para designar una directiva que vaya ¡°m¨¢s all¨¢ de los tiempos pol¨ªticos¡± que con cada vuelco de las urnas dejan al grupo naval ¡°a la deriva¡±, sumido en un ¡°caos de cambios estrat¨¦gicos y comerciales¡±.

El contrapunto a la sequ¨ªa de barcos militares est¨¢ en la saturada divisi¨®n de carenas, apuntan los sindicatos. Aunque marginada por la direcci¨®n central, este trimestre genera el triple de empleo para auxiliares que el flotel, pese a que est¨¢ condicionado a un mercado que fluct¨²a y se mueve a picos de obra.

En abril, de acuerdo a los datos que maneja el Comit¨¦, son 10 los barcos que est¨¢n en reparaci¨®n en la r¨ªa ferrolana: siete de ellos gaseros, el nicho estrat¨¦gico en el que se ha especializado la r¨ªa. Estas tareas sostienen un millar de empleos repartidos entre distintas contratas que entran a diario en las factor¨ªas de Fene, donde amarran 4 buques, y Ferrol, donde atracan los otros seis.

Desde el Comit¨¦ de Empresa insisten en que el dique flotante, con una inversi¨®n de unos 200 millones de euros, les abre la puerta a las reparaciones de buques de gran porte que no pueden recalar en la r¨ªa por falta de espacio. Los sindicatos del naval ferrolano, que se dicen hastiados de ser moneda de cambio campa?a tras campa?a con promesas vagas o directamente vac¨ªas, cargan contra la Xunta por preconizar una modernizaci¨®n tecnol¨®gica del naval con l¨ªneas de ayuda a la industria 4.0 mientras las condiciones de trabajo en los talleres de los astilleros p¨²blicos retroceden ¡°al siglo pasado¡±.