El ¡°efecto espejo¡± en el mar, probable causa del accidente de un ultraligero
La aeronave se estrell¨® en 2013, cerca del cap Norfeu, y sus dos tripulantes fallecieron
La causa m¨¢s probable del accidente del ultraligero, que desapareci¨® el 22 de diciembre de 2013 tras salir del aer¨®dromo de Pals con dos tripulantes a bordo, fue el impacto contra el agua provocado por un ¡°efecto espejo¡± en el mar, seg¨²n la Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes de Aviaci¨®n Civil. El informe destaca que las condiciones meteorol¨®gicas eran buenas y descarta que el ultraligero? tuviera problemas de motor. Tambi¨¦n se?ala que, como no pidieron ayuda ni accionaron el sistema de paraca¨ªdas, los tripulantes no prepararon un amerizaje de emergencia porque ¡°entraron directamente en el agua¡±.
El domingo 22 de diciembre la aeronave sali¨® a las 12.35 horas de Pals pilotada por Joana Romo, de 48 a?os y vecina de Torroella de Montgr¨ª. La acompa?aba el propietario de la aeronave, el vecino de Barcelona Antonio Marcos Nadal, de 44 a?os. A las 13.00 se detuvieron en el aer¨®dromo de Viladamat, porque se les hab¨ªa calentado el motor. Luego, prosiguieron su vuelo. Cuando sobrevolaban las islas Medes dieron su posici¨®n al piloto de otro ultraligero que se aproximaba, se reconocieron la voz pues se conoc¨ªan personalmente, y se felicitaron la Navidad. En ese momento informaron de que volaban a 600 metros de altura. Fue su ¨²ltima conexi¨®n. El ultraligero desapareci¨®. La mujer de Nadal denunci¨® a las 18.15 horas ante los Mossos que su marido ten¨ªa una comida familiar y no hab¨ªa acudido, y se inici¨® su b¨²squeda por tierra, mar y aire, sin ¨¦xito.
El 8 de enero, un barco de pesca de arrastre, que hab¨ªa faenado a una milla de Cap Norfeu (Roses), extrajo restos de una aeronave al recoger las redes. La b¨²squeda del ultraligero se retom¨®, pero las malas condiciones climatol¨®gicas impidieron la recuperaci¨®n de los cuerpos y la aeronave hasta el d¨ªa 10,tres semanas despu¨¦s del hundimiento. Lo llevaron a cabo diversos especialistas de buceo de la Guardia Civil.
Entonces, Aviaci¨®n Civil abri¨® una investigaci¨®n que ha concluido esta semana. En ella indica que? Nadal hab¨ªa comprado la aeronave el mes anterior al accidente, que ese d¨ªa la pilotaba Romo, titulada y con 2.000 horas de vuelo, pero que ¨¦l tom¨® los mandos en alg¨²n momento.
El impacto se produjo probablemente porque ¡°los ocupantes perdieron la referencia de altura respecto del agua¡±. Los expertos apuntan a que ¡°en las condiciones del vuelo, sobre una extensi¨®n de agua tranquila y espl¨¦ndidamente iluminada por el sol, se produce un efecto espejo que propicia el acercamiento a la superficie del mar¡±. Entienden que la aeronave volaba en altitud de vuelo correcta sin problemas de motor, que el sistema de proyecci¨®n del paraca¨ªdas no fue activado durante el vuelo ni se intervino en los flaps para adoptar una actitud de amerizaje de emergencia. Los cad¨¢veres, adem¨¢s, no presentaban actitud defensiva previa al impacto "directo contra la superficie del mar". Las autopsias practicadas determinaron que la causa de la muerte fue ¡°asfixia por sumersi¨®n¡±.
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