Una larga lista de problemas en la red de Rodalies

M¨¢s de 100.000 personas est¨¢n afectadas por un incendio que se ha producido en el bajador ferroviario en desuso de Barcelona Marina, ubicado entre las estaciones de Renfe de Arc de Triomf y Clot-Arag¨®. Es el primer gran incidente que afecta a la red de Adif y Renfe este a?o. El a?o pasado ambas compa?¨ªas acumularon m¨¢s de un centenar de aver¨ªas que colmaron la paciencia de los viajeros. Los incidentes en Renfe son reiterados. En muchas ocasiones por el robo de cable, por trenes de Renfe averiados y en otras por problemas de la infraestructura que gestiona Adif, que la Generalitat atribuye a la falta de inversi¨®n o de control.

15 de diciembre de 2015. Un robo de cable en Montcada acaba provocando un incendio que deja inutilizadas las l¨ªneas R2, R8 y R11 de la red de Rodalies. Es una de las aver¨ªas m¨¢s graves del sistema, que ese d¨ªa dej¨® a 60.000 viajeros casi sin servicio. Al d¨ªa siguiente se habilitaron servicios al 50% en las tres l¨ªneas para arreglar la aver¨ªa. La l¨ªneas R2 y R11 no se pudieron recuperar completamente hasta un mes despu¨¦s y la R8 solo funciona con normalidad desde hace una semana.

8 de octubre de 2015. Supuestamente otro intento de robo de cable afecta a la l¨ªnea del AVE cuando se corta el cable de fibra ¨®ptica ¨Cin¨²til para la reventa- entre Vilafranca del Pened¨¨s y Gelida. Adif y Polic¨ªa sospechan que fue un caso de sabotaje. La afectaci¨®n fue m¨¢xima en la l¨ªnea de alta velocidad, que aquel d¨ªa no pudo dar servicio hasta la frontera francesa. 130.000 pasajeros y 40 trenes de alta velocidad se vieron afectados.

19 de junio de 2015. Los frenos de un tren de Rodalies provocan una gran humareda en un t¨²nel del centro de Barcelona que obliga a cerrar seis estaciones del metro de la capital catalna, porque el humo pasa a la red del metro.

27 de mayo de 2015. El pant¨®grafo de un tren se queda enganchado en Montcada Bifurcaci¨®, un punto cr¨ªtico de la l¨ªnea de Rodalies de Renfe. Como consecuencia, tres l¨ªneas (R3, R4 y R7) sufren importantes retrasos.

21 de mayo de 2015. El centro de control de tr¨¢fico ferroviario de Barcelona, en la Estaci¨® del Nord, sufre una aver¨ªa inform¨¢tica a primera hora de la ma?ana, cuando los usuarios se dirigen a sus trabajos y centros de estudio. 80.000 pasajeros sufren primero la paralizaci¨®n de toda la red de corta y media distancia de Renfe y los posteriores retrasos en los horarios. 200 trenes quedan afectados. La crisis obliga a Adif a anunciar que relevar¨¢ al gestor de la instalaci¨®n, Telvent. Era el tercer problema en el mismo a?o en el centro de control: en abril se hab¨ªa quedado primero sin suministro el¨¦ctrico y despu¨¦s hab¨ªa padecido una aver¨ªa similar.

8 de mayo de 2014. El robo de 225 metros de cable en la zona del Gornal afecta a la l¨ªnea 2 de Rodalies en hora punta, con 35.000 afectados. Hasta 150 convoyes se vieron afectados con retrasos medios de 25 minutos. Los robos de cable y las afectaciones son un hecho habitual en la red de corta distancia de Renfe, por lo que Adif ha reclamado m¨¢s control a los Mossos d¡¯Esquadra.

27 de octubre de 2013. Un vag¨®n de un tren de Rodalies que proced¨ªa de La Tour de Carol descarril¨® en la estaci¨®n de Sant Andreu Arenal, con el balance de tres heridos. Transportaba a 600 personas. Supuestamente se debi¨® a un cambio de agujas.

20 de enero de 2012. Dos trenes chocan en la estaci¨®n de Clot-Arag¨®, con 25 heridos de poca gravedad. El problema se encuentra en el sistema de se?alizaci¨®n de la conexi¨®n de dos t¨²neles que se dirigen a Plaza de Catalu?a. El accidente afect¨® a cinco l¨ªneas de Rodalies y era similar a otro ocurrido ocho meses antes.