Adif quiere modificar los horarios de Rodalies para ocultar retrasos
Rull lamenta que el gestor de infraestructuras esconda el problema en lugar de invertir en las mejoras de la red en Catalu?a
El consejero de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, ha asegurado este lunes que Adif quiere modificar los horarios de los trenes de Rodalies para ocultar retrasos en sus l¨ªneas. Tambi¨¦n ha lamentado que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) pretenda incorporar modificaciones horarias "de manera unilateral" para justificar los retrasos en vez de invertir en las mejoras de la red en Catalu?a. "La soluci¨®n de este problema no es maquillar o esconder los problemas con los retrasos con modificaciones horarias", ha dicho, sino que "hace falta que el ministerio realice todas las inversiones oportunas".
Rull aboga por identificar los problemas y limitaciones de las distintas l¨ªneas de Rodalies conjuntamente con Adif para tratar de encontrar una soluci¨®n distinta a la que propone el administrador de infraestructuras. El consejero ha apuntado que la red de Rodalies de Barcelona acumula retrasos del 6%, la R3 un 10% y Regionals un 42%. "Los trenes continuar¨¢n llegando tarde, con tiempos de trayecto que no son los correspondientes, y dir¨¢n que los trenes tienen una puntualidad extrema", ha manifestado.
Por otro lado, Rull ha criticado que Adif ha impuesto "unilateralmente" 126 limitaciones temporales de velocidad por criterios de seguridad, si bien no aporta informaci¨®n concreta al Ejecutivo catal¨¢n sobre estas modificaciones. "La red de Rodalies y de media distancia contin¨²a acumulando un d¨¦ficit importante de inversi¨®n, lo que comporta que se produzcan retrasos por culpa de las limitaciones temporales de velocidad", ha puntualizado.
Para abordar esta situaci¨®n, este pr¨®ximo mi¨¦rcoles se reunir¨¢ un comit¨¦ t¨¦cnico para conocer d¨®nde est¨¢n las limitaciones temporales y el jueves un ¨®rgano mixto formado por la Generalitat y Renfe para determinar un plan de actuaci¨®n. Tambi¨¦n ha recordado que de los 4.000 millones que el Gobierno central se comprometi¨® a invertir en Rodalies entre 2009 y 2015, s¨®lo se ha ejecutado el 10 %, y por ello ha vuelto a reclamar el traspaso completo y total del servicio, lo que incluye tambi¨¦n estaciones y v¨ªas.
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