Bicicletas y peatones colonizan la Gran V¨ªa

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Una pareja de novios se hace un selfie en mitad de una Gran V¨ªa sin veh¨ªculos. Pedro y M¨®nica iban a dar un paseo y se han encontrado el escenario perfecto para hacerse la foto que siempre hab¨ªan so?ado. Este domingo, bicicletas y peatones han colonizado una de las calles m¨¢s emblem¨¢ticas de la capital con motivo de la Semana de la Movilidad 2016. La calzada ha permanecido cerrada parcialmente al tr¨¢fico desde las nueve de la ma?ana a las dos de la tarde, aunque una plataforma central ha permitido el tr¨¢nsito del transporte p¨²blico (autobuses y taxis) y de veh¨ªculos residentes. El Ayuntamiento no cierra la puerta a que esta iniciativa que trata de ganar m¨¢s espacio para los peatones tenga continuidad y afirma estar estudiando el proyecto.

¡°La de hoy es una experiencia para la convivencia entre el transporte p¨²blico y los peatones. Queremos saber c¨®mo funcionar¨ªa la Gran V¨ªa ampliando las aceras¡±, ha destacado In¨¦s Saban¨¦s, concejal de Medio Ambiente y Movilidad. Algunos padres, como David, que acompa?aba en bicicleta por la plataforma central a cuatro menores, se quejaba: ¡°Transitar por el medio de los veh¨ªculos es imposible¡±, explicaba a un polic¨ªa municipal. ¡°Me han dicho que las bicicletas tienen que hacerlo as¨ª¡±, replicaba el agente. Los peatones, no obstante, paseaban por unos espacios delimitados en los extremos de la calzada, lo que significaba un ensanchamiento de las habituales aceras que, sin embargo, dejaban pr¨¢cticamente libres. ¡°Una pena, se podr¨ªan aprovechar m¨¢s¡±, afirmaba Andrea, una chica de 22 a?os que ven¨ªa de participar en una carrera.

¡°Estoy utilizando la parte que han habilitado, pero veo que toda la gente sigue andando por la acera a pesar de la aglomeraci¨®n¡±, ha manifestado Ram¨®n, un viandante de 34 a?os. El atasco de peatones es, precisamente, una de las situaciones que se quieren evitar en esta zona del centro de la capital. ¡°Esto no vale para nada, es una estafa. Deb¨ªa ser todo el espacio para los peatones y las bicis. El tr¨¢fico solo se ha cortado parcialmente¡±, se ha lamentado Mikael, de 26 a?os. El joven pretend¨ªa usar su patinete , pero ha tenido que llevarlo debajo del brazo por ¡°falta de espacio¡±. Ganarlo es el objetivo que se ha marcado el Ayuntamiento con esta iniciativa. ¡°Hemos conseguido hacerlo permanentemente en el Paseo del Prado, ahora vamos a trabajar por conseguir m¨¢s lugares¡±, ha precisado Saban¨¦s.

Incorporar m¨¢s espacios

La edil cree que Madrid lleva a?os de retraso en la movilidad con respecto a otras ciudades europeas. ¡°Tenemos que incorporar espacios de forma progresiva. Tratamos de cambiar un modelo de ciudad buscando m¨¢s espacio para los ciudadanos, pero preservando el transporte p¨²blico. Esta es, adem¨¢s, una forma de luchar contra la contaminaci¨®n¡±. Saban¨¦s tambi¨¦n ha explicado que esta jornada significa una evaluaci¨®n del proyecto Gran V¨ªa y que va a tener ¡°una continuidad¡±. Sobre la posibilidad de peatonalizar la calle, ha afirmado que el Ayuntamiento no lo baraja de momento, pero tampoco lo descarta en el futuro.

Antonio y Mar¨ªa estar¨ªan encantados con la peatonalizaci¨®n. Este matrimonio, de 39 y 37 a?os respectivamente, suele salir habitualmente a pasear en bicicleta con sus dos hijas peque?as. Para Mar¨ªa, todav¨ªa queda pendiente mucho trabajo: ¡°Hay que concienciar a la gente. Hoy en d¨ªa, a¨²n es muy peligroso salir en bicicleta por Madrid. Te juegas la vida¡±. ¡°Hasta a m¨ª, que monto en bicicleta, me cuesta acostumbrarme a ver ciclistas cuando voy en el coche. Es una cuesti¨®n de a?os¡±, ha precisado Antonio. Las ni?as, se mostraban encantadas con pasear por el centro de la ciudad, aunque ya conoc¨ªan los trayectos de Paseo del Prado y Recoletos, v¨ªas que cada domingo se cierran totalmente al tr¨¢fico durante unas horas. Los que no tienen bici, como Ana, aprovechan la jornada para hacer deporte alquilando uno de los veh¨ªculos de BiciMad.

¡°Desde el punto de vista de la movilidad sostenible, las peatonalizaciones muy extensivas tienen el problema de que impiden el acceso al resto de la ciudad. Estamos en el centro, que tiene un gran atractivo para turistas y madrile?os. Llegar aqu¨ª tiene que ser posible¡±, ha reivindicado ?lvaro Fern¨¢ndez, gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). En su opini¨®n, el experimento de este domingo ha demostrado que ¡°el tr¨¢fico est¨¢ calmado, que los coches van despacio¡± y que el transporte p¨²blico ¡°es compatible con las bicicletas y la gente andando¡±. Ha calificado la experiencia como ¡°positiva¡±. Lo mismo piensa Juan Vera, presidente de la Asociaci¨®n de Amigos de Gran V¨ªa. ¡°Hemos solicitado al Ayuntamiento erradicar la circulaci¨®n otros d¨ªas, aunque sea por unas horas, y se han comprometido a estudiarlo¡±.

Peatonalizar la calle

Enrique, de 25 a?os, est¨¢ encantado con la iniciativa, aunque lamenta que no sean m¨¢s horas y que bicicletas y peatones no dispongan de toda la calzada. ¡°No es el corte de tr¨¢fico que queremos. Nuestra reivindicaci¨®n es que se peatonalice toda la Gran V¨ªa. Vivimos de los turistas, no de los coches¡±, ha demandado una empleada de Keflash Souvenirs. Otros, como Chema, se quejaban de que, aunque han delimitado una zona para peatones, ¡°los taxis y los autobuses entran en ella para coger y soltar viajeros, como un d¨ªa cualquiera¡±. A Mayte, de Navalcarnero, el cierre de la calle le supone ¡°un fastidio¡± porque es ¡°la ¨²nica v¨ªa¡± que conoce para entrar a Madrid, donde trabaja.

¡°Queremos abrir una reflexi¨®n sobre el uso del espacio p¨²blico y cambiar la pir¨¢mide de prioridades en la movilidad, poniendo en el centro al peat¨®n y a los medios de transporte sostenible¡±, ha indicado Ram¨®n Linaza, responsable de la Semana de la Movilidad 2016 en el ¨¢rea de Medio Ambiente del Consistorio. ¡°Se trata de recuperar el espacio p¨²blico, democratiz¨¢ndolo, para que podamos respirar. Y todo ello garantizando la movilidad¡±.