Madrid cambia los anclajes y los GPS de 2.028 bicicletas tras adquirir BiciMad
Las modificaciones t¨¦cnicas tambi¨¦n incluyen mejoras t¨¦cnicas de las 165 estaciones
El Ayuntamiento anunci¨® en septiembre que compraba el servicio de alquiler de bicicletas BiciMad por 10,5 millones. La empresa que lo gestionaba (Bonopark), debido a los robos y da?os sufridos, perd¨ªa 300.000 euros mensuales, adem¨¢s de tener que abonar al Ayuntamiento dos millones al a?o por la concesi¨®n. El Consistorio ha decidido ahora, cuando ya es propietario, cambiar los GPS de las 2.028 bicicletas y reforzar la seguridad de las 165 estaciones de recarga. Las primeras pruebas, realizadas en la calle de Columela, se?alan que el porcentaje de fallos de los anclajes de recarga ha bajado del 20% al 4%.
El servicio de BiciMad fue adjudicado por el anterior equipo de gobierno, con Ana Botella a la cabeza (PP), a la empresa Bonopark. La concesi¨®n municipal era por un periodo de 12 a?os y un ingreso en las arcas municipales de 25 millones en este tiempo, unos dos millones al a?o. La ganadora a?adi¨® una mejora (motores el¨¦ctricos) que no ten¨ªan sus competidores y que no estaban en los pliegos administrativos, por lo que no le supuso mejor puntuaci¨®n en la adjudicaci¨®n.
El servicio siempre ha sufrido numerosas cr¨ªticas de los usuarios, que se han quejado de la falta de veh¨ªculos y de las complicaciones que supon¨ªa el darse de alta o poder anclar las bicis con sencillez, adem¨¢s de la baja calidad del servicio cuando la demanda era muy alta en determinadas fechas o fines de semana. As¨ª lo revel¨®, adem¨¢s, una auditor¨ªa municipal.
El servicio empez¨® en las calles m¨¢s c¨¦ntricas de la capital, para ampliarse de forma paulatina a otros barrios. Comenz¨® con 1.560 bicis y 3.120 puntos de anclaje distribuidos en 123 estaciones. La ampliaci¨®n supuso que se llegara hasta los 2.028 veh¨ªculos y los 4.128 puntos de recarga en 165 estaciones. Pero la adjudicataria se quej¨® pronto de que sufr¨ªa numerosos actos de sabotaje, de que los veh¨ªculos eran sustra¨ªdos y de que se vend¨ªan en p¨¢ginas de Internet o se exportaban ilegalmente a otros pa¨ªses, donde eran objeto de tr¨¢fico il¨ªcito.
La decadencia financiera de Bonopark fue de tal envergadura que pidi¨® ayudas al Ayuntamiento para poder hacer frente a los 300.000 euros que ten¨ªa de p¨¦rdidas al mes. La nueva Corporaci¨®n, con Manuela Carmena (Ahora Madrid) ya al frente, decidi¨® rescatar la concesi¨®n y hacerse con todo el activo de la adjudicataria. Para ello tuvo que desembolsar 10,5 millones para hacerse con los equipos y las estaciones, adem¨¢s de los conocimientos comerciales y de explotaci¨®n (know-how) de la compa?¨ªa durante los pr¨®ximos a?os. BiciMad se incorpor¨® as¨ª a la EMT, que a su vez depende de la Concejal¨ªa de Medio Ambiente y Movilidad.
6,3 millones de usuarios acumulados
El servicio de bicicletas p¨²blicas de Madrid tiene m¨¢s de 65.000 abonos mensuales. Su n¨²mero ha ido creciendo de manera r¨¢pida desde su inauguraci¨®n en febrero de 2015.
El ¨¢rea donde est¨¢ implantado tiene su l¨ªmite al norte en la plaza de Cuzco, al sur en el Matadero (plaza de Legazpi), al este por los paseos de la Florida y Moret y por el oeste en la calle del Alcalde Sainz de Baranda. Incluye los distritos de Arganzuela, Centro, Retiro, Moncloa, Chamber¨ª, Salamanca, Chamart¨ªn y Tetu¨¢n.
Seg¨²n los datos municipales hasta finales de octubre de este a?o, desde su puesta en marcha se han efectuado 6,32 millones de usos de las bicicletas, en su inmensa mayor¨ªa por los abonados (6,18 millones). En octubre las usaron 180.053 veces, mientras que en septiembre lleg¨® a los 267.158.
El cambio de los dispositivos GPS de todas las bicicletas supondr¨¢ que todos los veh¨ªculos tengan que pasar en las pr¨®ximas semanas por los talleres de Bonopark, que ser¨¢ la que se encargue de los cambios. De esta forma, se pretende mejorar ¡°la identificaci¨®n digital de cada veh¨ªculo¡± con el nuevo modelo de seguimiento global.
Las bases y las propias bicis tambi¨¦n sufrir¨¢n modificaciones el¨¦ctricas con el cambio de las clavijas, de forma que permitan una mejor carga de las bater¨ªas. Aparte, los anclajes contar¨¢n con gu¨ªas en forma de cu?as pl¨¢sticas, por lo que entrar¨¢n mejor en los distintos habit¨¢culos de las estaciones.
Plan piloto
Durante los ¨²ltimos meses, se han probado estas mejoras en la base n¨²mero 107, situada en la calle de Columela, entre las de Serrano y Vel¨¢zquez, y los resultados han sido positivos, seg¨²n fuentes municipales. El porcentaje de fallos ha bajado del 20% al 4%, por lo que se extender¨¢n al resto de puestos y estaciones.
El Ayuntamiento de Madrid no facilit¨® ayer el coste que supondr¨¢ este cambio. Fuentes municipales se limitaron a decir que estas modificaciones t¨¦cnicas est¨¢n incluidas dentro del convenio firmado para rescatar el servicio y que supuso que el Ayuntamiento desembolsase los citados 10,5 millones. ¡°Esos cambios ser¨¢n a cargo de la empresa Bonopark¡±, se?alaron las citadas fuentes.?Una responsable de la compa?¨ªa no pudo facilitar anoche el precio exacto que supondr¨¢n estos trabajos.
La empresa pide disculpas a los usuarios por las molestias
Los usuarios de BiciMad han recibido en los ¨²ltimos d¨ªas un correo electr¨®nico donde se les informa de los cambios que se van a producir en el servicio. La empresa adelanta que las mejoras concluir¨¢n antes de que termine el a?o. ¡°Somos conscientes de que estos trabajos afectan, actualmente y durante las pr¨®ximas semanas, tanto a la disponibilidad de bicicletas en la calle como a la operatividad de las estaciones¡±. Sin embargo, lo justifican diciendo que han preferido realizarlos sin interrumpir el servicio: ¡°Lamentamos las molestias que esta situaci¨®n le pueda ocasionar pero estamos seguros de que estas medidas nos permitir¨¢n ofrecer, en el plazo aproximado de seis meses, un servicio de mejor calidad¡±. As¨ª lo afirma el correo electr¨®nico.
BiciMad ha sido objeto de una auditor¨ªa t¨¦cnica durante meses, que han permitido analizar los cambios necesarios para mejorar el servicio. ¡°Se prev¨¦ que la adquisici¨®n de m¨¢s bicicletas para mejorar la disponibilidad del servicio est¨¦ finalizada antes de primavera¡±, a?ade el correo.
Los responsables de la nueva gestora del servicio, la Empresa Municipal de Transportes (EMT), recuerdan que estos cambios no supondr¨¢n un aumento en las tarifas "en el modelo de bicicleta p¨²blica el¨¦ctrica que tanta aceptaci¨®n social tiene". El Ayuntamiento tiene previsto publicar en la p¨¢gina web de BiciMad y de la EMT la relaci¨®n de las estaciones afectadas por los trabajos y la informaci¨®n sobre el avance de los mismos.
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